Europeo de Turismos. Monza

Primeros puntos de la temporada para SEAT
Diefenbacher, sexto en la segunda carrera
Buen comienzo para SEAT en el Campeonato de Europa de Turismos 2004. La primera reunión del año disputada en el circuito de Monza ha permitido al equipo conseguir sus primeros puntos demostrando una clara mejora en su rendimiento. El mejor resultado de los pilotos SEAT lo ha logrado Frank Diefenbacher, sexto en la segunda carrera. Los tres coches pilotados por Gené, Diefenbacher y Rydell han conseguido terminar ambas pruebas disputadas con buen tiempo y pista seca.Primera carreraEn la primera salida, el Alfa Romeo de Távano se ha quedado clavado obligando a Gené a salir por la hierba para evitarlo, y además ha obligado a la salida del SEAT Toledo Cupra de seguridad, neutralizando la carrera. A pesar de ello, Rydell ha sufrido un ligero toque en la primera curva. Las consecuencias no han sido graves, pero sí le han hecho perder un buen puñado de segundos. Diefenbacher había declarado la víspera que su objetivo era marcar algún punto, y con una carrera completamente al ataque ha conseguido terminar octavo, abriendo así el cómputo de puntos del equipo SEAT en esta edición del ETCC. Con este resultado además, se aseguraba la pole de la segunda carrera. Jordi Gené ha terminado décimo tras una larga batalla con Zanardi, mientras Rydell lo ha hecho inmediatamente detrás, en su debut como piloto oficial SEAT.Frank Diefenbacher: ‘Estoy absolutamente feliz de haber terminado 8º y haber logrado nuestro primer punto ya en la primera carrera. Y además el premio de la ‘pole’, que es la primera, ¡y seguro que no será la última! He estado preocupado por la temperatura del motor, ya que cada vez que intentaba seguir el rebufo del BMW de delante ésta subía de forma preocupante. Además la pista estaba muy sucia y con mucho aceite, así que era muy difícil abandonar la trazada sin peligro de salirse de la pista. Pero globalmente, estoy satisfecho del resultado.’Jordi Gené: ‘El coche de Tavano se ha calado, obligándome a salir por la hierba. Luego cuando he intentado pasar a Zanardi me he salido, y he vuelto al puesto que ocupaba al empezar. Hacía mucho calor dentro del coche, pero estoy contento, somos claramente competitivos, aunque el resultado no lo refleje con exactitud.’Rickard Rydell: ‘He tenido un toque con un Alfa en la primera curva, y eso ha afectado a la suspensión delantera, además de dejar tocado mi ‘spoiler.’Segunda carreraUna excelente salida ha visto a Diefenbacher colocarse en segunda posición luchando contra los BMW y manteniéndose con ellos casi toda la carrera. Con el grupo rodaba Farfus Jr. con el Alfa Romeo sobreviviente tras la colisión entre Tarquini y Giovanardi, y poco después se han unido a ellos García y Gené. Diefenbacher ha mantenido un cerrado duelo con García, del que ha salido finalmente ganador, consiguiendo la 6ª plaza, acompañado del 8º lugar de Gené. Rydell ha finalizado en 11º posición, lo que ha significado llevar a la meta en ambas carreras el 100 por 100 de los efectivos de SEAT.Frank Diefenbacher: ‘Ha sido un fantástico fin de semana. Los mecánicos han hecho un trabajo excelente, y nos llevamos unos buenos puntos del circuito que menos nos convenía. He hecho una buena salida, pero mi pie ha resbalado del pedal de freno tres veces durante la carrera. No he golpeado a nadie, pero eso me ha hecho perder preciosos segundos, que han permitido a García alcanzarme y pasarme. Pero en la última vuelta le he podido adelantar en la Parabólica, y quizás podría haber acabado algo mejor de haber tenido el mismo motor en los entrenamientos. Pero estoy muy feliz de cómo ha transcurrido el fin de semana.’Jordi Gené: ‘Es realmente esperanzador luchar contra los rivales como hemos conseguido en esta carrera. He hecho una buena salida, pero no he podido pasar a García como lo ha hecho Frank. Es gratificante marcar ya el primer punto en la primera carrera, y si hemos puntuado en Monza, podemos hacerlo en cualquier circuito.’Jaime Puig Director de SEAT Sport: ‘Estamos todos muy contentos de cómo se ha desarrollado el fin de semana. Estamos en claro progreso, y mezclados en la lucha con nuestros rivales, a pesar de que ellos también han progresado desde el año pasado. Debemos continuar nuestro trabajo, pero estamos en el camino correcto como el equipo ha demostrado en esta primera carrera’.Clasificaciones1ª carrera (9 vueltas) Vencedor: August Farfus (Alfa Romeo) 8º Frank Diefenbacher (SEAT Toledo Cupra) 10º Jordi Gené (SEAT Toledo Cupra) 11º Rickard Rydell (SEAT Toledo Cupra)2ª carrera (9 vueltas) Vencedor: Jörg Müller (BMW) 6º Frank Diefenbacher (SEAT Toledo Cupra) 8º Jordi Gené (SEAT Toledo Cupra) 11º Rickard Rydell (SEAT Toledo Cupra)Condiciones de carrera: Pista seca. Tiempo soleado.Campeonato de Europa de Turismos (Pilotos) 1º August Fargus , 16 puntos. 2º Jörg Müller, 14. 3º Andy Priaulx, 11.8º Frank Diefenbacher, 4 10º Jordi Gené, 1Campeonato de Europa de Turismos (Marcas) 1º BMW, 27 puntos. 2º Alfa Romeo, 243º SEAT, 5Próxima prueba: Circuito de Valencia. 17 y 18 de abril