Fecha nacimiento: 14 de Febrero de 1981 Lugar de nacimiento: Maisons Laffitte (Francia) Edad: 24 años Altura: 1,70 m Peso: 57 Kg
Palmarés
Primera carrera: 1987 Primer Gran Premio: Gran Premio de Francia 1998 (125cc.) Primera Pole: GP de Brasil 2002, 250 cc. Primer Podio: Tercero en el GP de Japón 2002, 250 cc. Primera Vuelta rápida: GP de Francia 2003, 250 cc. Primer Gran Premio ganado: GP de Catalunya 2003, 250 cc.
Nº total de Grandes Premios disputados: 97 33 en 125cc. 64 en 250cc.
Poles: 8 1 en 2002 (Bra) 5 en 2003 (RSA/Esp/Ita/Cat/Val) 2 en 2004 (RSA/Cat)
Podios: 19 4 victorias 6 segundos 9 terceros
Victorias: 4 en 250cc. 3 en 2003 (Cat/Cze/Val) 1 en 2004 (Cat)
Trayectoria deportiva
1995
Vencedor de la Typhoon Cup
1996
4º posición en la Copa Cagiva 5º posición en el Campeonato de Stock Bike
1997
Vencedor de la Copa Cagiva Vencedor del Campeonato Stock Motor Bike Vencedor del Campeonato Francés de 125cc. 2º posición en el Open Championship (125cc.)
1998
Vencedor del Open Championship (125cc.) 9º posición en el Campeonato Europeo de 125cc.
1999
18º posición en el Campeonato del Mundo de 125cc.
2000
17º posición en el Campeonato del Mundo de 125cc.
2001
13º posición en el Campeonato del Mundo de 250cc.
2002
8º posición en el Campeonato del Mundo de 250cc.
2003
4º posición en el Campeonato del Mundo de 250cc.
2004
3º posición en el Campeonato del Mundo de 250cc.
Biografía
Randy De Puniet, nacido en 1981 cerca de París, tuvo una iniciación precoz en el mundo del motociclismo. Se subió por primera vez a una moto cuando tan sólo contaba con tres años, y en 1987, con seis, disputó su primera carrera. El parisino empezó su carrera deportiva compitiendo en scooters, pero rápidamente pasó a las motos de velocidad, con las que se convirtió en uno de los pilotos más destacados de los campeonatos franceses durante los 90. Campeón francés de 125cc. en 1997 y 1998, disputó su primera prueba en el Mundial de Motociclismo en 1998 con una Honda 125cc. Al año siguiente, sustituyó a su compatriota Arnaud Vincent en el equipo Scrab para disputar su primera temporada mundialista completa, en 125cc y con una Aprilia, con la que finalizó entre los veinte primeros clasificados. En la temporada 2000 logró sumar el doble de puntos, aunque sólo pudo mejorar una posición en la general; acabó décimo séptimo.
Randy De Puniet dio el salto, de la mano de Aprilia, a la categoría del cuarto de litro en 2001. En su primera temporada en 250cc, De Puniet acabó décimo tercero en una campaña plagada de caídas. En el 2002 firmó contrato con el Equipo Campetella con el que logró su primera pole, en el GP de Río, y sus dos primeros podios, dos terceros puestos en Japón y Francia. Finalmente terminó el Campeonato en la novena posición. Siguió mejorando y en 2003 dio un salto cualitativo importante. En Cataluña logró su primera victoria en la categoría, a la que siguieron otras dos en Brno y Valencia. De Puniet marcó cinco poles y subió al podio en otras seis ocasiones, pero varios abandonos y caídas le arrebataron el título y le relegaron a la cuarta posición en el Campeonato.
En el 2004 partía como uno de los favoritos al título. Dominó en los entrenamientos de pretemporada pero, tras un esperanzador inicio, su rendimiento, así como el de su Aprilia, se deshincharon a medida que avanzaban las pruebas. Logró la pole en Sudáfrica y Cataluña, donde también cosechó su única victoria del año, y subió al podio en ocho ocasiones. Fue la mejor temporada de su carrera deportiva y logró la tercera plaza de la clasificación general. Para el 2005, se rumoreó el salto del fogoso parisino a la categoría de MotoGP, aunque finalmente disputará su quinta temporada sobre una 250cc. De Puniet dispondrá de nuevo de una Aprilia oficial, esta vez en el seno del Repsol Aspar Team, capitaneado por Jorge Martínez Aspar y donde tendrá como compañero a Sebastián Porto, con el que aspira a luchar de nuevo por el titulo.
Randy De Puniet es un joven humilde y con gran capacidad de autocrítica, una cualidad a menudo difícil de encontrar en este competitivo mundo de la competición. Las carreras son su pasión, y cuando se encuentra fuera de los circuitos este joven de 24 años disfruta practicando supermotard, ciclismo y motocross.
