Fecha de Nacimiento: 2 de diciembre de 1978 Lugar de Nacimiento: Madrid
Palmarés
Primer Podio: GP de Comunitat Valenciana 2001 Primer Gran Premio: GP de España 1997
Trayectoria deportiva
1995
Campeón de España Junior 125 (Honda NSR 125) Campeón de Cataluña Junior 125 (Honda RS125)
1996
5º Cto. de España 125 (Honda RS 125) 12º Cto. de Europa 125 (Honda RS 125)
1997
8º Cto. de Europa 125 (Aprilia 125) 7º Cto. de España 125 (Aprilia 125)
1998
Campeón de España 125 (Aprilia 125)
1999
Campeón de España 250 (Yamaha TZM 250) 19º Cto. del Mundo (Yamaha TZM 250)
2000
14º Cto. del Mundo (Yamaha TZM 250)
2001
5º Cto. del Mundo (Aprilia RSW 250)
2002
2º cto. del Mundo 250 (Aprilia RSW 250)
2003
5º cto. del Mundo 250 (Aprilia RSW 250)
Biografía
Con un apellido tan ilustre en el mundo del motociclismo tanto en España como en el extranjero, Alfonso González Nieto, «Fonsi», ha vivido las carreras de cerca desde muy pequeño. Sobrino del 12+1 veces Campeón del Mundo Angel Nieto, Fonsi se ha ganado por méritos propios el calificativo de joven promesa del motociclismo español.
Tras sus inicios en el mundo de la competición a través de las pocket bikes, con las que ya demostró haber heredado el talento innato de su tío, Fonsi pronto dio el salto a las motos «de verdad». En el 95 y después de haber cosechado sus primeros triunfos el año anterior con las pocket bike, Fonsi se hizo con el Campeonato de España Junior Criterium 125, el mismo título que anteriormente logró Sete Gibernau y por el que estuvieron luchando Juan Borja, Carlos Checa o José Luis Cardoso. Fonsi dio el salto en 1996, a la categoría 125 GP.
Desde el ‘96, Fonsi participó durante tres años en el Campeonato de España 125 GP encuadrado en el equipo TMR primero, Team Aspar después, y finalmente en el equipo de su tío, el Team Angel Nieto. Y fue con éste último con el que consiguió en la temporada ‘98 el título de Campeón de España de 125 GP.
En 1999, Fonsi dio un salto cualitativo en su carrera deportiva, pasando a formar parte del equipo de Luis d’Antin para disputar el Campeonato del Mundo de 250cc. En la difícil y competitiva categoría, Fonsi consiguió sumar sus primeros puntos esa temporada y terminar en la decimonovena posición de la clasificación general. Al año siguiente continuó integrado en el equipo de Luis d’Antin y mejoró sus resultados, ocupando la decimocuarta posición al final del Campeonato del Mundo 2000.
Su afán por mejorar y evolucionar día a día le llevaron a abandonar su equipo de las dos últimas temporadas y buscar nuevas metas bajo el arropo de Jorge Martínez Aspar. A los mandos de una Aprilia 250cc, esa temporada 2001 Fonsi comenzó a dejarse ver en posiciones delanteras, sumando dos podios, dos poles y la quinta posición final en la clasificación general. El paso estaba dado y Fonsi Nieto se había convertido por méritos propios en una de las grandes revelaciones de la temporada.
Y llegó la temporada 2002, la temporada en la que Fonsi se midió de tu a tu con Marco Melandri, un piloto con mucha más experiencia, y con el que se disputó la corona mundial hasta el penúltimo Gran Premio de la temporada. Fonsi logró el año pasado cuatro victorias, un total de nueve podios y también nueve poles, unos registros con los que el piloto Repsol demostró su enorme potencial y que le permitieron hacerse con el subcampeonato del Mundo.
El piloto madrileño arrancó la temporada 2003, según todos los pronósticos y a tener de sus resultados el año anterior, como el gran favorito a conquistar el título en el cuarto de litro. Múltiples problemas durante el arranque de la temporada retrasaron su trabajo de puesta a punto de la nueva Aprilia e hicieron que quedara descolgado en la lucha por el Campeonato. Su decisión de regresar al chasis del 2002 mejoró sus resultados, pero la irregularidad continuó siendo la tónica habitual y pese a subir al podio en Malasia y Australia, perdió cualquier opción de hacerse con el título. finalmente, con una victoria y cinco podios, Fonsi tuvo que conformarse con la quinta posición del mundial. Esta temporada, el piloto del Team Aspar espera resarcirse de lo sucedido en el 2003. Con una gran experiencia acumulada y junto a su nuevo compañero Sebastián Porto, Fonsi Nieto luchará con su Aprilia para hacerse con el ansiado título mundial en el 2004.
