Fecha de nacimiento: 16/08/1969 Lugar de nacimiento: Illzach (Francia) Nacionalidad: Francesa
Palmarés
2008: Campeón del Mundo de Turismos (3 Victorias: Curitiba, Imola y Monza; SEAT León TDI WTCC) 2007: 2º Campeonato del Mundo de Turismos (2 victorias, Oschersleben y Monza, SEAT León TDI WTCC) 2006: 4º Campeonato del Mundo de Turismos (1 victoria, Brands Hatch SEAT León WTCC) 2005: 2º Cto. Británico de Turismos 2004: 2º Cto. Británico de Turismos 2003: Campeón Cto. Británico de Turismos 2002: 2º Cto. Británico de Turismos 2001: 2º Cto. Británico de Turismos 2000: 4º Cto. Británico de Turismos 1999: 6º Cto. Británico de Turismos 1996-2005: Vencedor de 9 ediciones del Trophée Andros 1995: Campeón de Francia de Turismos 1994: 2º Cto. de Francia de Turismos 1992: Campeón de Gran Bretaña de F.2 1989: 3º Campeonato de Francia F.3 1980-1986: Karting
Trayectoria deportiva
1999
6º Cto. Británico de Turismos
2000
4º Cto. Británico de Turismos
2001
2º Cto. Británico de Turismos
2002
2º Cto. Británico de Turismos
2003
Campeón Cto. Británico de Turismos
2004
2º Cto. Británico de Turismos
2005
2º Cto. Británico de Turismos
2006
4º Campeonato del Mundo de Turismos (1 victoria, Brands Hatch SEAT León WTCC)
2007
2º Campeonato del Mundo de Turismos (2 victorias, Oschersleben y Monza, SEAT León TDI WTCC)
2008
Campeón del Mundo de Turismos (3 Victorias: Curitiba, Imola y Monza; SEAT León TDI WTCC)
Biografía
Nacido en Francia en 1969, Yvan Muller se inició en el mundo de la competición con once años a través del Karting. Posteriormente dio el salto al Campeonato de Francia de Fórmula 3, en el que fue tercero en 1989, antes de proclamarse Campeón de la F2 inglesa y dar el salto a la Formula 3000 en 1993. Desde 1995, Yvan Muller compite en turismos, primero en el campeonato francés, dónde se proclamó campeón ese mismo año, y posteriormente en Inglaterra, dónde compitió desde 1999 hasta 2005, proclamándose Campeón en el año 2003 y subcampeón en cuatro ocasiones (2001, 2002, 2004 y 2005).
En 2006, Muller debutó en el Campeonato del Mundo de Turismos con SEAT, consiguiendo una victoria en Brands Hatch y otras dos en 2007 -Oschersleben y Monza-, que le permitieron terminar el Mundial en segunda posición.
En 2008, como vigente subcampeón, el objetivo no era otro que el de luchar por el campeonato tanto a nivel individual como por equipos, gracias a la potente escuadra presentada por SEAT y Repsol. Tras un intenso trabajo de preparación, las cosas no pudieron empezar mejor, con una victoria en la primera carrera, disputada en Curitiba, en Brasil. Otras dos victorias, en Imola y Monza, además de seis nuevos podios y una gran regularidad que le llevó estar en la mayoría de mangas entre las posiciones delanteras, le permitieron llegar a las últimas carreras encabezando la clasificación general, y con su propio compañero de equipo, Gabriele Tarquini, como máximo rival. Al final, la última cita del certamen disputada en Macao, le permitió sacarse la espina en el mismo escenario en el que un año antes se le había escapado el título, proclamándose, esta vez sí, Campeón del Mundo de Turismos.