A pesar de las predicciones meteorológicas que anunciaban lluvias, el sol ha vuelto a hacer acto de presencia hoy en el Circuito de Shanghai, y afortunadamente el mal tiempo no ha sido protagonista de la jornada. Sin embargo, las predicciones para mañana no traen buenos augurios y preocupa a todos los equipos el no haber entrenado en agua, para disponer así de los reglajes precisos en caso de que mañana llueva.
En MotoGP, los terceros entrenamientos libres de la mañana han seguido la misma línea de los dos anteriores de ayer, con Rossi, Pedrosa y Stoner alternándose al frente de la clasificación. Rossi ha sido el más rápido al final de la sesión matinal, seguido por Dani Pedrosa y el australiano Stoner. Ya por la tarde, en la definitiva sesión cronometrada, Pedrosa se ha vuelto a mostrar como uno de los más rápidos de la categoría reina, marcando un ritmo vuelta tras vuelta que le sitúa como uno de los favoritos, junto con Stoner y Rossi, para luchar mañana por la victoria. Sin embargo, en la última media hora de entrenamientos, cuando han entrado en acción los neumáticos de clasificación, las cosas se han torcido para los dos pilotos del Repsol Honda Team. Mientras Nicky Hayden se situaba segundo con su primer neumático de clasificación, Dani Pedrosa sufría una fuerte derrapada de la rueda trasera de su moto en la que, a pesar de salvar la caída, ha perdido mucho tiempo. Primer intento nulo para el piloto español.
Peor iban a irle las cosas al norteamericano del Repsol Honda Team, que en su segundo intento y cuando venía en tiempo de pole, sufría una leve caída al perder adherencia la rueda delantera de su Honda RC212V. Punto y final para Hayden, que perdía así sus opciones de luchar por la pole. En su tercer y definitivo intento con su segunda moto después de regresar corriendo a su box, Hayden quedaba muy lejos del mejor registro en poder de un sorprendente Edwards, y se tenía que conformar con el décimo mejor tiempo, resultado que le retrasa hasta la cuarta línea de la parrilla de salida.
Su compañero Dani Pedrosa, de nuevo en pista con su segundo neumático de clasificación, marcaba el tercer mejor registro. Mientras entraba en boxes para montar su tercer neumático de clasificación, Pedrosa caía hasta la novena posición superado por varios pilotos que marcaban su mejor registro. De nuevo en pista, el ganador del pasado Gran Premio de España marcaba el quinto mejor tiempo, y se aseguraba así una posición en la segunda línea de la parrilla de salida de mañana domingo. El cuarto y último neumático de calificación sólo le ha servido al piloto del Repsol Honda Team para mantener su quinta plaza final.
En 250cc, Julián Simón ha completado hoy su mejor sesión cronometrada hasta la fecha con su nueva moto. Simón, a pesar de tener algunos problemas técnicos al inicio de la sesión cronometrada de esta tarde, ha marcado el tercer mejor registro por detrás de Bautista y Barberá, asegurándose así una plaza en la primera línea de la parrilla de salida. El del Repsol KTM Team ha sido cuarto en el cómputo global de las dos sesiones cronometradas, ya que Kallio, piloto con apoyo técnico de Repsol, marcó ayer el segundo mejor registro y ese tiempo de ayer le ha servido para mantenerse en la primera línea –tercero-, a pesar de no haber mejorado sus tiempos hoy. Hiroshi Aoyama, piloto de KTM que cuenta también con apoyo técnico de Repsol, ha marcado el undécimo mejor registro.
En el octavo de litro, día complicado para los pilotos del Repsol KTM Team. Marc Márquez ha sido vigésimo segundo. El joven piloto Repsol podía haber mejorado su posición, pero en los instantes finales de la sesión cronometrada, cuando regresaba a pista con un neumático nuevo para rebajar sus tiempos, ha sufrido un problema técnico en su moto que le ha impedido seguir progresando. Su compañero Esteve Rabat, también con problemas técnicos y una puesta a punto que no le permite forzar el ritmo, ha terminado vigésimo tercero.
Dani Pedrosa, 1’58.855 seg, 44 vueltas, 232 Km. >> Audio >> Audio (cat)
«Esta tarde hemos mejorado respecto al entrenamiento de la mañana. Estamos rodando a un buen ritmo con neumáticos de carrera, pero desgraciadamente no hemos mejorado tanto como de costumbre con neumáticos de calificación; esta tarde nos ha faltado algo de agarre. No sé por qué, pero muchos pilotos han caído en la sesión cronometrada. Teniendo en cuenta eso, salir mañana desde la segunda fila no está tan mal. Si la carrera es en seco tendremos que mejorar un poco nuestro ritmo. Espero que tengamos una carrera en seco, aunque según parece, las previsiones apuntan a que mañana llueva. En ese caso sólo tendremos veinte minutos para preparar los ajustes para rodar en mojado».
Nicky Hayden, 1’59.507 seg, 41 vueltas, 217 Km. >> Audio
«El entrenamiento cronometrado no ha ido como estaba previsto. Al principio ha ido bien, estábamos bastante bien clasificados con neumáticos de carrera. Con mi primer neumático de calificación, me he puesto primero por un segundo. Pero con el segundo se me ha ido de delante en una curva y me he ido al suelo. Estaba haciendo una buena vuelta, pero no la he terminado… La pista es tan larga, que he tardado una eternidad para volver al box, un rato andando y otro en scooter. Entonces he salido con la otra moto, he dado una vuelta y no he tenido la oportunidad de mejorar mi tiempo. Ha sido una lástima, porque las cosas estaban yendo bien con neumáticos de carrera; por la mañana he hecho cerca de la distancia de toda una carrera y he acabado bastante contento. Por la tarde la pista no estaba tan bien, patinaba bastante, y muchos pilotos se han caído. Me he complicado las cosas saliendo décimo, y no me clasificaba fuera de las dos primeras filas en seco desde la carrera de Barcelona del año pasado. Tendré que hacer una salida espectacular, intentar sacarme algún piloto de encima, e ir adelantando».
Julián Simón, 2’05.561 seg, 37 vueltas, 195 Km. >> Audio
«Hoy las cosas nos han ido un poquito mejor. Esta mañana seguíamos sufriendo algunos de los problemas que ya tuvimos ayer por la mañana, y aunque los hemos podido resolver, no hemos conseguido colocarnos en una posición lo suficientemente adelantada como por la tarde. En la sesión cronometrada hemos aprovechado algún rebufo importante que nos ha permitido colocarnos en primera línea y estoy muy contento por ello. Hemos dado el máximo y el equipo está trabajando genial. De cara a mañana, si las condiciones fuesen en agua, espero poder rodar rápido desde el principio, adaptarme rápido y así hacer una carrera buena. Creo que nos lo merecemos, porque estamos trabajando bien este fin de semana».
Esteve Rabat, 2’14.830 seg, 23 vueltas, 121 Km. >> Audio >> Audio (cat)
«No estoy nada contento, porque la moto no funciona. El entrenamiento de hoy ha sido un desastre. En ningún momento podía seguir a los otros pilotos, en las curvas se me iban. No he encontrado una buena puesta a punto de la moto. Tampoco podía seguirlos en la recta, porque se me escapaban. Me ponía a rebufo y aún así se me seguían yendo. No podía hacer nada. He estado a punto de caerme dos veces, y he salvado las caídas con la rodilla. Es una lástima, porque yo tampoco estoy al cien por cien y la moto no me puede ayudar. El equipo, como siempre, está haciendo todo lo que puede para mejorar. A ver si mañana en el warm-up podemos acabar de encontrar una buena puesta a punto para la carrera».
Marc Márquez, 2’14.796 seg, 27 vueltas, 143 Km. >> Audio (cat)
«Esta mañana hemos probado las dos motos y hemos visto que una iba mejor que la otra, así que hemos decidido centrarnos en la que creíamos más adecuada. Me encontraba bien, muy cómodo, y me ha salido con bastante facilidad el tiempo. Esta tarde hemos cambiado algunos ajustes y ha ido mejor, pero cuando hemos sustituido el neumático hemos tenido un problema y no hemos podido mejorar nuestra vuelta rápida. Mañana es la carrera, así que intentaremos hacer una buena salida y colocarnos bien. Tenemos bastante clara la puesta a punto de la moto, aunque esta tarde acabaremos de mirar alguna cosa más. Creo que puedo hacer una buena carrera si la moto y todo va bien».
