Gené y Diefenbacher confiados con la puesta a punto del Toledo Cupra.
J.Gené Nº 9. Posición en parrilla: 15º. Tiempo: 2:35.657 + 3.440 F.
Diefenbacher Nº 10. Posición en parrilla: 20º. Tiempo: 2:36.650 + 4.433
El circuito belga de Spa ha puesto a prueba la capacidad del equipo técnico de SEAT Sport en unas complicadas condiciones climatológicas, con sol y altas temperaturas. La experiencia en rallyes de los miembros del equipo ha permitido realizar cambios en los coches en un mínimo lapso de tiempo durante los entrenamientos oficiales de la sexta reunión del Campeonato de Europa de Turismos (ETCC).
El coche de Frank Diefenbacher ha necesitado un cambio de motor tras las tandas libres de la mañana. El cambio se ha realizado con éxito, pero tal como establece el reglamento, el piloto alemán saldrá mañana desde los últimos lugares de la parrilla de salida. En la primera vuelta de los entrenamientos oficiales, Jordi Gené ha sufrido un problema con un palier y los mecánicos de SEAT Sport han realizado una reparación extremadamente veloz que ha permitido a Jordi salir a dar una última vuelta de calificación. Tomando muchos riesgos, y sin tiempo para cambiar neumáticos, Jordi ha realizado una vuelta muy buena.
Jordi Gené: ‘Estoy confiado y triste a la vez. Triste porque mi posición en parrilla no es buena. Confiado porque de tener tiempo para utilizar ruedas nuevas en mi vuelta rápida el tiempo habría sido mucho mejor, y creo que mañana nuestra actuación será más efectiva. El coche es consistente a pesar de algunos problemas con el eje trasero que estamos en camino de solucionar. Desgastamos menos los neumáticos que algunos rivales y eso puede ser una ventaja en carrera’.
Frank Diefenbacher: ‘Me siento cómodo con el coche, pero no voy tan rápido como querría y no sé por qué. Anoche analicé con los ingenieros los datos de la telemetría para saber como mejorar en carrera. Espero, de todos modos, realizar una buena actuación porque me gusta este circuito con virajes como ‘Eau Rouge’ que exigen la máxima concentración’
