Nicky Hayden y Dani Pedrosa apuntan nuevamente al podio.
Mejor registro para Nicky Hayden en MotoGP, con su compañero de equipo cuarto en su primera toma de contacto en Turquía con su Repsol Honda RC211V.
Los entrenamientos no han podido comenzar mejor para los pilotos del Repsol Honda Team en el Gran Premio de Turquía, que se han mostrado muy competitivos en la primera jornada de pruebas en el Circuito de Estambul. Esta mañana, Hayden ha marcado el cuarto mejor registro tras completar 23 giros al trazado turco. Su compañero Dani Pedrosa, en su primera toma de contacto con este circuito en la nueva categoría, ha completado un total de 21 giros, marcando su mejor registro octavo- en la vigésima vuelta. Por la tarde, en la segunda sesión libre, Nicky Hayden ha sido el más rápido y su compañero Pedrosa, que se ha llegado a situar primero a 20 minutos del final de la sesión, ha marcado finalmente el cuarto mejor tiempo a poco más de 3 décimas de su compañero de equipo.
En 250, floja actuación de los pilotos Repsol en la primera jornada en el trazado turco, con Shuhei Aoyama inmerso en el aprendizaje del trazado de Estambul 11º por la mañana y 14º por la tarde en los primeros entrenamientos cronometrados-, y su compañero Sebastián Porto, que continúa sin mostrarse cómodo sobre su Honda RS250RW, lejos de las primeras posiciones. El piloto argentino ha marcado el octavo mejor registro por la mañana y el noveno en la primera sesión cronometrada, a 2 segundos del mejor registro marcado por Jorge Lorenzo. En la menor de las tres categorías, Bradley Smith ha finalizado su primera toma de contacto con el circuito turco en la vigésimo sexta posición, a algo más de 3 segundos del mejor registro marcado por el español Bautista. Por la mañana, el joven piloto Repsol ha sido vigésimo primero.
Protagonistas
Nicky Hayden,
49 vueltas, 26166 Km.
‘Las sensaciones en este primer día son positivas. Hemos progresado bastante de la mañana a la tarde, y eso me ha alegrado mucho porque es algo que no tuvimos en Qatar, es decir, mejorar tanto a medida que avanza el día. Aún es pronto y hemos tenido algunos problemas durante los entrenamientos con la primera moto, así que he tenido que cambiar rápidamente a la segunda al final de la sesión. Tenemos que mejorar algo, porque nos falta un poco de agarre en los flancos de los neumáticos; tengo la sensación de que la pista es algo resbaladiza para mi. Estamos intentando ganar un poco de tracción y algo más de estabilidad en las frenadas. Es una pista bastante difícil, con muchos cambios de rasante y la pintura resbala bastante en algunos puntos, así que hay que pasar casi de puntillas por encima de los pianos. Además, tendremos que ver lo que nos depara el tiempo, porque no tiene muy buena pinta para mañana. Sienta bien liderar los resultados de hoy, pero es muy pronto para decir nada; veremos lo que pasa mañana.’
Dani Pedrosa,
46 vueltas, 24564 Km.
‘Bueno, a primera hora hemos tenido un problema con la electrónica y hemos perdido algo de tiempo, pero en realidad ha sido un primer día normal, intentando acostumbrarme a la pista con la moto nueva, buscando las marchas correctas, aprendiendo los puntos de frenada… Y he cometido algunos errores mientras lo hacía. Por la tarde hemos empezado a probar neumáticos para obtener algo de información, tanto para el entrenamiento cronometrado de mañana como para la carrera. Cuando estaba tirando fuerte hacia el final de la sesión, han mostrado las banderas de aceite en pista cuando faltaban dos minutos para el final, así que he tenido que aflojar y no he podido mejorar mis tiempos. Lo mejor de todo es, sin embargo, que nos estamos acercando a la cabeza desde el principio del fin de semana, así que estoy contento con como han salido las cosas hoy.’
Sebastián Porto,
37 vueltas, 19758 Km.
‘Tenemos que mejorar bastante. Hemos hecho muchos cambios de la mañana a la tarde en todos los aspectos; hemos cambiado piezas del motor y algunas cosas del chasis y se ha mejorado por una parte pero por otra parte no. El chasis todavía no está funcionando bien, pero nos queda aun mañana para mejorar, por eso estoy tranquilo. Esperamos encontrar el camino, y creo que si lo logramos daremos un salto importante hacia adelante. Tenemos problemas con el chasis y la puesta a punto. La moto no está yendo bien, así que habrá que hacer cambios grandes porque no se trata de pequeños detalles. Básicamente la moto no ha ido, tanto por la mañana como por la tarde -si bien se ha mejorado por la tarde-, como yo necesito para ir rápido, así que confiamos en lo que vamos a cambiar para mañana, a ver si podemos dar un salto importante, que es lo que nos está faltando.’
Shuhei Aoyama,
41 vueltas, 21894 Km.
‘No tengo mucho que decir de momento. Este circuito es complicado también; menos que el de Qatar, pero complicado& De momento estamos intentando encontrar una puesta a punto de suspensiones y chasis con la que me encuentre cómodo, pero tenemos todavía mucho trabajo por delante por realizar. Es un circuito rápido, con muchas subidas y bajadas; es difícil de aprender, pero me siento bastante más cómodo que en Qatar. Mañana tendremos que mejorar tanto la moto como el piloto para avanzar posiciones y optar a una buena posición en la parrilla de salida.’
Bradley Smith,
30 vueltas, 16020 Km.
‘Me gusta mucho este circuito. Las subidas y bajadas y todo lo demás dan la sensación de estar en un circuito de motocross, y eso me gusta, aunque alguna vez me he encuentrado en apuros. He hecho mi vuelta rápida solo, pero espero que mañana, si la lluvia me lo permite, pueda ponerme detrás de alguien. Este circuito es tan rápido que creo que si te pones detrás de alguien, no piensas mucho y sólo sigues su línea, puedes llegar a mejorar un segundo o un segundo y medio. Este es mi plan para mañana. La moto ha estado sufriendo un poco en las subidas y no empuja mucho; la suspensión trasera está demasiado blanda así, que en las curvas de izquierdas tengo muchos problemas de chattering cuando la parte de delante no tiene suficiente agarre. Pero a parte de eso, todo está funcionando bien. Hemos mejorado desde Qatar con los problemas del tren delantero y trasero, aunque como he dicho, si llueve, todos los planes volverán al principio. Sin embargo tengo ganas de que llegue mañana, como he dicho, para ponerme detrás de alguien y tirar con fuerza.
Clasificaciones
MotoGP
- N.Hayden (Honda) 1’53.623
- C.Stoner (Honda) 1.53.861
- M.Melandri (Honda) 1.53.971
- D.Pedrosa (Honda) 1.54.001
- T.Elías (Honda) 1.54.022
250
- J.Lorenzo (Aprilia) 1’57.841
- A.de Angelis (Aprilia) 1’58.842
- A.Dovizioso (Honda) 1’58.865
- Y.Takahashi (Honda) 1’58.938
- H.Barberá (Aprilia) 1.59.236
9. S.Porto (Honda) 1.59.487
14. S.Aoyama (Honda) 2.00.553
125
- A.Bautista (Aprilia) 2’04.035
- M.Passini (Aprilia) 2’04.385
- S.Corsi (Gilera) 2’04.653
- H.Faubel (Aprilia) 2’04.724
- M.Kallio (KTM) 2.04.883
27. B.Smith (Honda) 2’07.910
