Buenas vibraciones para los pilotos Repsol en Assen.
Sebastián Porto, pole en 250cc, y Sergio Gadea, tercero en 125cc, se sitúan en la primera línea de la parrilla provisional.
Sol y buena temperatura durante el primer día de entrenamientos en el legendario circuito TT Assen, que celebra este fin de semana su 75º aniversario. La primera jornada de pruebas se ha desarrollado sin incidentes, y al final de las dos sesiones de entrenamientos, como suele ser habitual en este mítico trazado, pocas diferencias entre los primeros clasificados. En la categoría reina, Valentino Rossi por la mañana y Loris Capirossi por la tarde han sido los dos pilotos más rápidos de la jornada.
Las modificaciones realizadas en algunas curvas del trazado se han notado, y han sido numerosos los pilotos que en esta categoría -y también en 125cc. y 250cc.- se han salido de la pista, aunque afortunadamente en la mayoría de los casos se ha tratado sólo de pequeños incidentes. Para el Repsol Honda Team, cara y cruz en esta primera jornada de entrenamientos. La cara para el norteamericano Nicky Hayden, cuarto en la primera sesión libre y sexto en la segunda, a siete décimas del mejor tiempo de Capirossi. Hayden y su equipo básicamente han dedicado las dos sesiones a probar intensamente multitud de neumáticos, buscando la mejor combinación para la carrera del sábado. La cruz ha sido hoy para Max Biaggi, que perseguido nuevamente por multitud de problemas de puesta a punto, ha terminado ocupando una retrasada duodécima posición por la mañana y la novena por la tarde.
En 250cc, los pilotos Repsol Dani Pedrosa y Sebastián Porto se han turnado al frente de las dos sesiones de entrenamientos. Por la mañana ha sido Pedrosa el más rápido, seguido por Barberá y Lorenzo. Porto, centrado en la puesta a punto de su Aprilia, ha sido sexto seguido por su compañero De Puniet que, con problemas con la suspensión delantera, ha terminado séptimo. Por la tarde, en la primera sesión cronometrada, la disputa por la pole provisional en los últimos minutos ha sido de las más reñidas, con Pedrosa, Lorenzo, Barberá, Stoner y Porto entre los aspirantes. Finalmente, en una última vuelta magistral, el argentino se ha adjudicado la pole provisional por delante de Lorenzo, Stoner y Aoyama. A pesar de un pequeño inconveniente con un neumático, Dani Pedrosa se ha mostrado satisfecho con el devenir del entrenamiento cronometrado, en el que ha terminado con el sexto mejor tiempo.
Randy De Puniet no ha logrado solventar sus problemas con el tren delantero por la tarde y se ha visto relegado a la décima posición final. En la menor de las tres categorías, Héctor Faubel ha cerrado el grupo de los primeros siete pilotos clasificados en menos de un segundo de diferencia en la primera sesión cronometrada. Por la mañana, Sergio Gadea ha sido el más rápido de los pilotos Repsol, marcando el sexto mejor registro. Muy activo a lo largo de la primera sesión cronometrada, el pupilo de Jorge Martínez Aspar ha marcado por la tarde el tercer mejor tiempo, por detrás de Mattia Pasini -pole provisional-, y Mika Kallio. Héctor Faubel, tras terminar en una retrasada decimoquinta posición en los entrenamientos libres, ha recuperado posiciones por la tarde tras rebajar su mejor tiempo en 25 segundos y se ha aupado hasta la séptima posición. Joan Olivé, que regresa a un circuito donde en 2002 y en la misma categoría logró subir al tercer escalón del podio, ha sido duodécimo por la mañana y undécimo esta tarde en los cronometrados.
Declaraciones de los pilotos Repsol:
MotoGP. Nicky Hayden
Primer entrenamiento libre 4º, 201.946 seg, 22 vueltas
Segundo entrenamiento libre 6º, 201.490 seg, 22 vueltas
‘Entre las dos sesiones del día, hemos hecho varios cambios en la puesta a punto y las cosas han ido bastante mejor. Pero aún nos queda trabajo por hacer. Hemos cambiado ligeramente la relación del cambio, lo que ha ayudado, pero definitivamente no estamos donde queremos estar al final de la primera jornada de entrenamientos. También hemos estado trabajando en el agarre de los flancos de los neumáticos; la zona central ofrece un agarre óptimo, pero el neumático patina bastante sobre los flancos. Por esa razón no podemos acabar de ir deprisa. Una vez encontremos el agarre adecuado que nos proporcione la tracción necesaria, estaremos en una posición mejor. Esta tarde nos tenemos que reunir con los mecánicos para que, entre todos, marquemos un plan de trabajo para mañana.’
MotoGP. Max Biaggi
Primer entrenamiento libre 12º, 203.015 seg, 22 vueltas
Segundo entrenamiento libre 9º, 202.029 seg, 22 vueltas
‘Terminar la sesión como el noveno piloto más rápido es decepcionante para mí. Tenemos problemas, especialmente cuando lo que tenemos que hacer es apretar más. A pesar de que siempre me ha encantado esta pista y las dos curvas nuevas también me gustan, pilotar así no es divertido. Junto a mi equipo, espero hacer que todo funcione de cara al entrenamiento de mañana por la mañana, aunque la diferencia con los pilotos más rápidos sea importante. Me siento en forma, creo en mi estilo de pilotaje y lo exprimo al máximo, hasta el límite. En otras palabras: no me rindo.’
250. Sebastián Porto
Primer entrenamiento libre 6º, 206.888 seg, 18 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 1º, 205.530 seg, 13 vueltas
‘Durante todo el día la moto ha funcionado muy bien y yo también me he encontrado bien. Estoy muy contento porque volvemos a estar en nuestro sitio. Todavía nos falta afinar un poco el apartado del motor, pero los cambios que hemos hecho han dado buen resultado. Hemos vuelto atrás en lo que a la puesta a punto se refiere y la moto ha respondido muy bien. Por la tarde hemos trabajado para marcar un buen crono y lo hemos conseguido, mañana nos dedicaremos a encontrar un ritmo constante. Lo importante es la carrera, así que vamos a esperar a ver qué sucede el sábado, pero obviamente hemos dado un paso adelante.’
250. Dani Pedrosa
Primer entrenamiento libre 1º, 206.198 seg, 19 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 6º, 206.200 seg, 16 vueltas
‘Ha hecho un día fantástico, creo que uno de los mejores días que yo he tenido aquí en Holanda. Por la mañana nos hemos dedicado a hacer la toma de contacto con las nuevas modificaciones de la pista, y la tarde ya la hemos dedicado a la puesta a punto. Básicamente hemos trabajado en mejorar la puesta a punto del chasis. Al final del entrenamiento hemos tenido un pequeño problema con uno de los neumáticos que hemos montado. La moto patinaba mucho, pero al margen, creo que hemos arreglado algunas cosas. Ahora sólo nos queda esperar que el sábado, para la carrera, la pista esté en buenas condiciones y hayamos podido aprovechar estos entrenamientos.’
250. Randy De Puniet
Primer entrenamiento libre 7º, 207.193 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 10º, 206.884 seg, 14 vueltas
‘No sé qué está pasando; desde el entrenamiento de la mañana he tenido problemas con el tren delantero de la moto. Hemos trabajado duro para encontrar soluciones, pero por la tarde, en el entrenamiento cronometrado no hemos mejorado. El problema es que la moto no me da suficiente confianza al entrar en las curvas. Ahora nos reuniremos con el equipo para encontrar soluciones de cara a mañana. Tenemos mucho trabajo que hacer.’
125. Sergio Gadea
Primer entrenamiento libre 6º, 214.926 seg, 16 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 3º, 213.170 seg, 12 vueltas
‘Este entrenamiento me ha ido muy bien; desde por la mañana he visto que podía rodar rápido y así lo he confirmado en el cronometrado. He empezado con un neumático un poco desgastado y he tardado en parar a poner el de clasificación, porque primero necesitaba coger algo de ritmo. Después de cambiar los neumáticos, he salido a la pista y me he situado detrás de Kallio, siguiendo sus trazadas y guardando una mínima distancia de seguridad. Al final hemos marcado un buen registro, del cual estoy muy contento. La moto funciona muy bien, así que en lo que se refiere a puesta a punto, la tenemos bastante definida. Debemos continuar trabajando para mantener esta buena clasificación.’
125. Héctor Faubel
Primer entrenamiento libre 15º, 215.943 seg, 14 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 7º, 213.459 seg, 11 vueltas
‘Este es un circuito más largo que los demás, por lo que esta mañana y en mi primer entrenamiento aquí con la moto de 125cc, me ha costado un poco coger el ritmo. De todas formas, he hecho un buen entrenamiento cronometrado, ya que he mejorado en 2,5 segundos mi mejor registro de la sesión matinal. Estoy seguro de que mañana mejoraremos y volveremos a estar a punto en la carrera. Este circuito me gusta mucho y, para mí, sería un sueño lograr aquí mi primera victoria. Dicen que el sábado lloverá, pero vamos a cruzar los dedos para que no sea así.’
Condiciones de la pista
- Aire: 33º-34º
- Asfalto: 45º-48º
- Humedad: 11%-12%
- Viento: 4 Km/h
Clasificaciones:
125
- M.Passini (Aprilia) 2.12.742
- M.Kallio (KTM) 2.12.745
- S.Gadea (Aprilia) 2.13.170
- M.Simoncelli (Aprilia) 2.13.370
- J.Simon (KTM) 2.13.403
7. H.Faubel (Aprilia) 2.13.459
250
- S.Porto (Aprilia) 2.05.530
- J.Lorenzo (Honda) 2.05.665
- C.Stoner (Aprilia) 2.05.691
- H.Aoyama (Honda) 2.05.906
- A. de Angelis (Aprilia) 2.05.982
- D.Pedrosa (Honda) 2.06.200
10. R. de Puniet (Aprilia) 2.06.884
MotoGP
- L.Capirossi (Ducati) 2.00.757
- V.Rossi (Yamaha) 2.00.840
- S.Gibernau (Honda) 2.01.037
- A.Barros (Honda) 2.01.053
- M.Melandri (Honda) 2.01.242
- N.Hayden (Honda)2.01.490
- M.Biaggi (Honda) 2.02.029
