Las inestables condiciones meteorológicas invitan a la precaución en la primera jornada del Gran Premio de Italia.
La lluvia y el frío, principales dificultades hoy en Mugello. Nicky Hayden y Dani Pedrosa evitan tomar riesgos. Sorprendente octavo puesto de Bradley Smith en 125cc.
La lluvia y el frío han irrumpido en esta primera jornada del Gran Premio de Italia. Las bajas temperaturas -completamente atípicas en esta época del año- se han visto acompañadas por la intermitente aparición de la lluvia, lo que ha complicado bastante las sesiones de entrenamientos, tanto las libres matinales como las cronometradas de esta tarde. En MotoGP, Dani Pedrosa ha sido de los dos pilotos del Repsol Honda Team el que ha ocupado posiciones más retrasadas en las dos sesiones libres de hoy, dedicando la mayor parte del tiempo a adaptarse con su MotoGP a este dificilísimo trazado. Dani ha sido 15º por la mañana y 12º por la tarde. Su compañero Nicky Hayden, ya recuperado del fuerte constipado que le mermó físicamente en Francia, ha marcado el sexto mejor tiempo por la mañana y la misma posición por la tarde.
En 250cc, el joven Shuhei Aoyama ha regresado hoy a la acción después de su excelente podio en Francia, donde terminó tercero. Shuhei ha comenzado la preparación de este Gran Premio con tranquilidad y sin auto presionarse, una fórmula que le ha dado excelentes resultados en estas últimas carreras. El piloto japonés ha sido 19º por la mañana y 12º por la tarde en los primeros entrenamientos cronometrados. Su compañero Sebastián Porto ha terminado decimocuarto por la mañana y decimotercero esta tarde, aunque se muestra optimista en una pista que aunque difícil, es de su agrado.
En la categoría del octavo de litro, el piloto Repsol Bradley Smith ha sido de los que más atentos ha estado con la meteorología en los primeros instantes de la sesión, ya que el joven Smith ha salido rápidamente al ponerse el semáforo verde y con la pista todavía seca para marcar un buen registro. Inmediatamente después ha hecho acto de presencia la lluvia. Su única vuelta rápida con la pista completamente seca -a pesar de tener sus neumáticos todavía fríos-, le ha permitido situarse primero en la clasificación, posición que ha ocupado hasta mediada la sesión. A partir de ese momento y con la pista secándose, los pilotos de 125cc. han ido bajando sus tiempos. Bradley, aprovechando la oportunidad que le ha brindado la lluvia en Mugello, ha terminado finalmente en una excelente octava posición, lo que le sitúa provisionalmente en la segunda línea de la parrilla de salida.
Protagonistas
Dani Pedrosa,
40 vueltas, 209’80 Km:
‘Hoy me lo he tomado con calma, con mucha calma. Pero ha estado bien para mi primer día aquí con esta moto. Mañana tendré que apretar más fuerte para intentar coger más ritmo, porque las condiciones hoy han sido difíciles, especialmente esta tarde con el tiempo que ha cambiado constantemente. Aún así hemos tenido la pista seca algunas veces, y eso ha estado bien. La posición no es muy buena pero estamos contentos porque en ningún momento he estado mirando los tiempos hoy. Y no hemos tocado la moto. Sólo he estado aprendiendo a pilotarla en este circuito, algo difícil con una moto de MotoGP. El punto de frenada al final de la recta es bastante impresionante, así que me tengo que adaptar a las velocidades e ir paso a paso. Espero que las condiciones climatológicas.’
Nicky Hayden,
46 vueltas, 241’27 Km:
‘Esta tarde hemos progresado un poco y hemos podido acercarnos a los que van por delante. He sido el más rápido en el T4, lo que es una buena señal, pero tengo que mejorar en el T2, mi sección más floja. Ha sido un día extraño por el tiempo, algo frustrante para nosotros porque es la primera vez que estamos aquí con esta versión de la moto y realmente necesito todo el tiempo posible sobre la pista en seco. Estamos trabajando con las mismas cosas que hemos tenido durante las últimas carreras, intentando mejorar la tracción, el agarre lateral y algunos pequeños temas del embrague, para que la moto vaya más suave en las curvas. Mañana definitivamente intentaremos hacer algunas mejoras importantes. Un gran esfuerzo para la clasificación y buenos reglajes para la carrera serán muy importantes.’
Shuhei Aoyama,
43 vueltas, 225’53 Km:
‘Hoy ha sido el primer día que he rodado aquí en Mugello, y definitivamente éste es un circuito mucho más complicado que Le Mans. Rodando solo los tiempo no me salen pero en cuento me pongo detrás de algún piloto rápido entonces consigue ver detalles importantes y bajar mis tiempos rápidamente. Hay que ir paso a paso; mejorar la moto y conocer mejor el circuito. Estoy seguro que podemos realizar una buena progresión antes de la carrera el domingo.’
Sebastián Porto,
37 vueltas, 194’65 Km:
‘Un día complicado, pero no ha ido mal del todo. Estamos probando un montón de cosas distintas. No estamos con la puesta a punto ideal de momento, pero no está mal. Esta pista es muy difícil y creo que aún se puede mejorar mucho. Eso es lo más importante. No estamos mal. Creo que se está encontrando algo diferente y eso es lo que estamos buscando de momento. No nos importa demasiado el tiempo, al menos hoy, sino intentar como siempre que la moto vaya como yo quiero. Hoy hemos mejorado un poco y con lo que pensamos probar mañana ojalá que aún funcione mejor.’
Bradley Smith,
31 vueltas, 162’59 Km:
‘La sesión en seco por la mañana ha ido mucho mejor que en anteriores carreras, aunque no he mejorado el tiempo ni la posición. Seguimos teniendo problemas, que si no estuvieran hubiesen significado una mejora de 1 o 1,5 segundos, y eso es bueno para mí y para mi confianza. Estaba dispuesto a darlo todo durante las primeras vueltas de los entrenamientos clasificatorios, pero ha empezado a llover. He intentado seguir empujando en el primer giro a pesar de que llovía, porque si la lluvia no iba a más en ese momento hubiese podido marcar la mejor vuelta. Pero ha caído demasiado y he tenido que entrar. Hemos montado neumáticos de lluvia y al principio no me he sentido muy bien, ha sido diferente de Le Mans. He ido más lento al principio, así que me ha adelantado la KTM y a partir de ahí la he seguido para coger el ritmo. Creo que con 0,4 menos me hubiese podido poner cuarto, así que, sí, estoy muy contento hoy.’
Clasificaciones
MotoGP
- V.Rossi (Yamaha) 1’51.732
- L.Capirossi (Ducati) 1’51.756
- S.Gibernau (Ducati) 1’52.012
- J.Hopkins (Suzuki) 1’52.082
- C.Stoner (Honda) 1’52.101
- N.Hayden (Honda) 1’52.177
12. D.Pedrosa (Honda) 1’52.819
250
- J.Smurz (Aprilia) 1’55.412
- H.Barberá (Aprilia) 1’55.479
- A.Dovizioso (Honda) 1’55.480
- A. de Angelis (Aprilia) 1’55.583
- A.Debón (Aprilia) 1’55.596
7. A.Aoyama (Honda) 1’55.790
13. S.Porto (Honda) 1’57.000
125
- J.Simón (KTM) 2’15.953
- M.Pirro (Aprilia) 2’16.474
- K.Abraham (Aprilia) 2’16.790
- F.Lai (Honda) 2’17.419
- M.Kallio (KTM) 2’17.652
8. B.Smith (Honda) 2’17.780
