Los pilotos Repsol se posicionan al frente en el Gran Premio de Portugal.
Hayden, Pedrosa, De Puniet y Porto, protagonistas de la primera sesión de entrenamientos en Estoril. Tres pilotos Repsol en las tres primeras posiciones de 250cc.
La mañana no ha comenzado bien para los pilotos de MotoGP, ya que la lluvia hacía acto de presencia durante unos minutos, suficientes para dejar el asfalto de la pista lusa completamente mojada. Retrasadas posiciones para los pilotos del Repsol Honda Team en esta primera sesión libre, con Nicky Hayden octavo y Max Biaggi decimotercero. Nicky ha vuelto a subirse esta mañana a su Honda, tan sólo cinco días después de la caída que sufrió en Jerez durante la carrera cuando ocupaba la tercera posición en solitario. Las molestias en el dedo pulgar de su mano derecha no le han impedido, ya por la tarde y con el sol luciendo, marcar el tercer mejor tiempo a cinco décimas de Alex Barros, primero en las dos sesiones, y a tan sólo siete milésimas del segundo, Sete Gibernau. Su compañero Max Biaggi, que poco a poco está superando junto a su equipo los problemas de chattering que sufrió en Jerez, ha terminado la segunda sesión de entrenamientos libres marcando el séptimo mejor tiempo, a nueve décimas del brasileño Alex Barros.
En 250cc, a los dos hombres más rápidos del pelotón, los pilotos Repsol Dani Pedrosa y Sebastián Porto, se les ha unido un tercer compañero de viaje, el también piloto Repsol Randy De Puniet. A lo largo de la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Portugal, el piloto francés se ha mostrado muy rápido y combativo. Por la mañana y pese a sufrir una leve caída, De Puniet ha marcado el segundo mejor tiempo, a una décima del mejor registro en manos de su compañero Sebastián Porto.
Dani Pedrosa ha sido tercero y su compañero de equipo Hiroshi Aoyama ha terminado en una retrasada decimotercera posición. Ya por la tarde, de nuevo los pilotos Repsol han acaparado las primeras posiciones, con Dani Pedrosa primero, Randy De Puniet segundo a menos de una décima y Sebastián Porto tercero a casi tres décimas del mejor registro. La de Porto ha sido una primera sesión cronometrada complicada y muy accidentada. El piloto argentino ha sufrido dos caídas en los 45 minutos que ha durado esta primera sesión cronometrada, ambas al perder adherencia el neumático delantero de su Aprilia. Las dos caídas han sido en el mismo punto del circuito, una curva de izquierdas del último parcial del trazado luso. La segunda caída se ha producido cuando el piloto argentino iba camino de hacerse con la pole provisional. Afortunadamente, las caídas han sido leves y mañana Porto seguirá con su plan de trabajo establecido. En la menor de las tres categorías, de nuevo Héctor Faubel ha sido el más rápido de los pilotos Repsol, tanto por la mañana en los entrenamientos libres como por la tarde en los cronometrados. Por la mañana, el piloto Repsol ha marcado el octavo mejor registro, seguido muy de cerca por Sergio Gadea, noveno. Por la tarde, ya en los cronometrados, el pupilo de Jorge Martínez Aspar ha sido séptimo, a un segundo del mejor registro marcado por Miko Kallio y su KTM.
Las opiniones de los pilotos Repsol:
MotoGP. Nicky Hayden
3º, 139.072 seg, 28 vueltas:
‘Por la mañana la pista no estaba en buenas condiciones, así que ha sido una pena no haber podido disponer de una hora completa de entrenamientos, sobretodo teniendo en cuenta que el año pasado no rodé aquí. Por la tarde las cosas han mejorado y hemos podido realizar un buen trabajo. Hemos realizado algunos cambios en la moto y ahora la siento mucho más a mi gusto. Todos los pilotos mejorarán mañana, así que debemos encontrar un poco más de velocidad. Sobre el papel, la pista parece fácil, pero hay algunas secciones que cuesta hacerse con ellas y que estoy seguro marcarán la diferencia entre una buena vuelta y la mejor.’
MotoGP. Max Biaggi
7º, 139.477 seg, 27 vueltas:
‘Analizando los tiempos por vuelta, podemos decir que no estamos lejos de los pilotos de cabeza. Junto a Erv Kanemoto y el equipo estamos haciendo un gran esfuerzo para superar los problemas que tuvimos en Jerez. Algunos ajustes en las suspensiones y la electrónica han dado buenos resultados. Afortunadamente estamos en el camino correcto. El problema real es de manejabilidad: el freno motor y la potencia en la salida de las curvas. Seguramente, gozamos de una buena velocidad máxima, pero queremos ser capaces de ir rápido en todos los tramos de la pista. Este es nuestro objetivo, tanto para mí como para el equipo.’
250. Dani Pedrosa
1º, 141.285 seg, 20 vueltas:
‘La pista ha mejorado bastante de la mañana a la tarde, había un poco más de grip y eso nos ha permitido bajar los tiempos del año pasado, lo que siempre es positivo. El viento también ha soplado fuerte, quizás un poco más que en los últimos años, aunque de momento es soportable. Nos queda afinar un poco más la puesta a punto de la moto para mejorar el ritmo de carrera, aunque de momento no hemos intentado rodar con constancia, si no que estamos trabajando en encontrar el mejor setting. Las condiciones meteorológicas son bastante inestables aquí; esperemos que podamos seguir trabajando sin agua.’
250. Randy De Puniet
2º, 141.314 seg, 22 vueltas:
‘Hoy mis sensaciones con la moto han sido buenas y me he sentido muy cómodo sobre la moto. Hemos marcado un buen ritmo durante todo el entrenamiento y la vuelta rápida ha sido muy buena, pero al final del último parcial, otro piloto me ha molestado y no he podido hacer la pole. Lo importante es que en estas condiciones, mi moto está respondiendo bien. Mañana intentaré mejorar mis tiempos, y también la puesta a punto de la moto.’
250. Sebastián Porto
3º, 141.576 seg, 13 vueltas:
‘Hoy ha sido un día complicado para mí, aunque no ha ido del todo mal. He sufrido dos caídas un tanto extrañas y ahora vamos a verificar junto a mi equipo cuál puede haber sido la causa. Hay algún problema que no me permite entrar en la curva con comodidad. La moto no va mal, lo único que hay que hacer es seguir trabajando e intentar mejorar. Aunque las caídas han sido en la misma curva y la moto se me ha ido de delante, han sido diferentes. En la primera, la moto se me ha ido frenando y en la otra me he caído de mitad de la curva en adelante. A ver qué pasa mañana; si llueve, mala suerte, pero al menos no estamos nada mal situados en la parrilla de salida provisional y tenemos buen ritmo.’
125. Héctor Faubel
7º, 146.992 seg, 14 vueltas:
‘Los entrenamientos de hoy han ido bastante bien. He estado probando diferentes soluciones de neumáticos y suspensiones y, en lo que respecta al tren delantero, lo tenemos bastante claro. Ahora quiero mejorar el comportamiento del amortiguador trasero, por lo que mañana haremos diferentes pruebas. Por lo que se refiere a mis registros, creo que los podremos bajar, pero deberemos estar atentos también a la climatología.’
