Nicky Hayden comienza su defensa del liderato al frente de la clasificación.
El piloto del Repsol Honda Team Nicky Hayden segundo a menos de una décima de Casey Stoner. Dani Pedrosa termina quinto su primera toma de contacto con el trazado luso en MotoGP.
Buen inicio de los pilotos del Repsol Honda Team en Portugal, donde se celebra este fin de semana la decimosexta y penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo MotoGP 2006. En uno de los más igualados y disputados finales de temporada que se recuerdan, el piloto norteamericano ha emprendido hoy en Estoril la difícil tarea de defender el liderato del Mundial en las dos pruebas que restan. Tras situarse al frente de la clasificación en el Gran Premio de Turquía a finales del mes de abril, el de Repsol se ha mantenido liderando la clasificación durante cinco meses, después de celebrarse 12 carreras. A falta de dos para el final, Nicky Hayden y su equipo están dispuestos a que el liderato siga en sus manos hasta el final.
Hoy, en Estoril, han marcado las bases para que así sea. Cuarto por la mañana a 4 décimas del mejor tiempo en poder de su máximo rival en la lucha por el título, el italiano Valentino Rossi, por la tarde Hayden y su equipo han dado otro paso adelante, terminando segundos a tan sólo 5 centésimas del australiano, mejor registro esta tarde en los segundos entrenamientos libres. Dani Pedrosa, también en una buena progresión a lo largo del día, ha pasado de la sexta posición esta mañana a la quinta esta tarde, mostrándose cómodo y competitivo desde el primer día en un trazado en el que hasta la facha nunca ha logrado terminar en el podio. En 250cc, destacar como dato curioso que la sesión cronometrada ha estado interrumpida durante 15 minutos al desprenderse una rejilla de alcantarilla del sistema de desagüe de la pista lusa, ubicada junto a uno de los pianos que delimitan el asfalto. En el aspecto deportivo, primera toma de contacto de los pilotos del Repsol Honda Team 250.
Shuhei Aoyama, en su primera visita al trazado luso, ha sido undécimo por la mañana en la sesión libre, un resultado positivo. Sin embargo, por la tarde la sesión no ha ido tan bien para el piloto japonés, que ha cedido una posición, ocupando la undécima plaza que le sitúa en la cuarta línea de la parrilla de salida provisional. David De Gea, de nuevo con el Repsol Honda Team 250 después de disputar el pasado fin de semana una carrera del CEV con su Honda CBR 1000 RR de 4 tiempos, avanza paso a paso en su proceso de adaptación a su moto de 2 tiempos, con la que ha marcado el duodécimo mejor registro por la mañana y el decimoquinto por la tarde. En los primeros entrenamientos oficiales, De Gea ha terminado a un segundo y medio del mejor registro marcado por Hiroshi Aoyama. En la menor de las tres categorías, el joven piloto británico Bradley Smith está demostrando una adaptación y madurez constante en el octavo de litro. En un circuito completamente desconocido para Smith, el piloto Repsol ha marcado el vigésimo mejor registro por la mañana y el duodécimo por la tarde en la primera sesión cronometrada, asegurándose una posición en la tercera línea de la parrilla de salida. Un resultado positivo teniendo en cuenta su inexperiencia en la difícil pista lusa.
Protagonistas
Nicky Hayden,
57 vueltas, 23837 Km:
‘Me atrevería a decir que éste ha sido el mejor viernes que he tenido desde hace unas cuantas carreras, y definitivamente el mejor comienzo que he tenido en Estoril, así que ha sido un día positivo. Esta mañana me he sentido bien sobre la moto desde el principio. El equipo ha hecho un buen trabajo en la puesta a punto y hoy hemos trabajado bien juntos. La moto se sentía mejor en la pista de lo que se ha sentido desde hace bastante tiempo, lo que me ha permitido apretar fuerte y tener buenas sensaciones: veremos si podemos dar los pasos que necesitamos mañana. Es emocionante ser parte de este campeonato y sólo quiero intentar divertirme y disfrutar sobre la moto. Es importante y obviamente sé lo que esto significa, porque necesito dos carreras realmente buenas. Así que sólo intentaré ser inteligente y no cometer errores. Veremos lo que pasa.’
Dani Pedrosa,
53 vueltas, 22164 Km:
‘Hoy hemos hecho unos entrenamientos excelentes. Hemos estado intentando encontrar más o menos los neumáticos adecuados y los mejores reglajes para la moto. Obviamente aún hay algunas cosas para mejorar y espero seguir avanzando mañana. Me siento mucho mejor sobre la moto, tanto física como mentalmente, de lo que lo he hecho en las últimas carreras. Es bastante diferente que cuando corría aquí en 250cc, porque la moto de MotoGP se mueve mucho más en la pista. Es un circuito bastante complicado y no es tan fácil marcar un buen tiempo. Hay algunos secretos en la pista que todavía tengo que descubrir con esta moto.’
Shuhei Aoyama,
50 vueltas, 20910 Km:
‘Hoy no estoy contento porque la posición es muy mala. No sé realmente qué ha pasado. Podía haber marcado mejores tiempos pero he cometido errores, el circuito es algo difícil. No es que no me guste el circuito, pero me está costando adaptarme y encontrar el feeling adecuado. Aún tengo que trabajar en la moto, los neumáticos, las suspensiones y cosas como esas. Esperemos que las cosas vayan mejor mañana.’
David De Gea,
40 vueltas, 16728 Km:
‘La verdad es que ha ido todo bastante bien, aunque he vuelto a notar el cambio de cuatro tiempos a dos tiempos que creo que no es nada fácil. Esta mañana he cogido el ritmo muy rápido y ha ido todo sobre ruedas. Por la tarde hemos hecho unos cambios que esperábamos que fuesen mejor, pero no ha sido así. Lo importante es que sabemos qué es lo que no me ha gustado y de cara a mañana ya lo tenemos todo bastante claro. Tenemos que volver a mirar y revisar todo, pero sé que es lo que tengo que mejorar mañana en la moto a nivel de suspensiones y de cambio, y eso es lo importante. Mañana los tiempos se van a mejorar y yo creo que también los puedo rebajar. Yo nunca me conformo con lo que consigo, así que mañana intentaré lograr mucho más.’
Bradley Smith,
36 vueltas, 15055 Km:
‘Esta posición es una importante mejora para ser el primer día en comparación con las carreras anteriores. Es un buen resultado porque el tiempo puede cambiar fácilmente por aquí, aunque las predicciones no indican nada en ese sentido. Estaría bien poder mejorar aún más. He salido un poco tarde y no hemos podido hacer tantas vueltas con tiempos constantes como me hubiese gustado, pero a pesar de ello pude marcar un buen tiempo, así que estoy contento. Habrá que esperar a mañana. Me quedan algunas cosas que probar y algunas mejoras que hacer. Estamos trabajando en la dirección correcta, y eso está bien, así que ya tengo ganas de seguir.’
Clasificaciones:
MotoGP
- C.Stoner (Honda) 1’38.218
- N.Hayden (Honda) 1’38.268
- K.Roberts (KR) 1’38.337
- C.Checa (Yamaha) 1’38.503
- D.Pedrosa (Honda) 1’38.586
250
- H.Aoyama (KTM) 1’42.282
- J.Lorenzo (Aprilia) 1’42.357
- H.Barberá (Aprilia) 1’42.778
- A.de Angelis (Aprilia) 1’42.831
- J.Smrz (Aprilia) 1’42.835
11. S.Aoyama (Honda) 1’43.313
15. D.de Gea (Honda) 1’43.825
125
- A.Bautista (Aprilia) 1’46.493
- M.Kallio (KTM) 1’46.580
- M.Pasini (Aprilia) 1’46.843
- G.Talmacsi (Honda) 1’46.845
- L.Pesek (Derbi) 1’46.873
12. B.Smith (Honda) 1’48.228
