La climatología siembra de incertidumbre el Gran Premio de China.
Dani Pedrosa, segundo en 250cc, y Nicky Hayden quinto en MotoGP, los mejores pilotos Repsol. Mañana, la posible presencia de la lluvia, un problema para los equipos.
La climatología, a pesar de la constante amenaza de lluvia, ha respetado hoy la segunda jornada de entrenamientos del Gran Premio de China, lo que ha permitido que se hayan podido rebajar los registros de ayer en las tres categorías. Tan sólo en la del cuarto de litro una lluvia intermitente en los últimos minutos de la sesión ha amenazado con volver a dejar la pista mojada, pero afortunadamente al final todo ha quedado en nada y la sesión ha finalizado sin incidentes.
En MotoGP, cara y cruz para los pilotos del Repsol Honda Team. Positivos entrenamientos para el norteamericano Nicky Hayden, que tras marcar ayer el mejor tiempo de las dos tandas libres, esta mañana, en la tercera sesión libre, ha sido décimo. Preparando a conciencia su moto para la carrera, por la tarde Hayden ha tirado fuerte en los instantes finales con neumático de calificación, para asegurarse una posición en la segunda línea de la parrilla de salida tras marcar el quinto mejor tiempo. Su compañero Max Biaggi, que continúa sin encontrar la puesta a punto en su Honda que le permita rodar con comodidad y confianza, ha sido duodécimo por la mañana y decimocuarto por la tarde, lo que le ha retrasado hasta la quinta línea de la parrilla de salida. El italiano del Repsol Honda Team disputará mañana su Gran Premio número 200.
En 250cc, Dani Pedrosa ha sido el más rápido en la sesión libre matinal y se ha mantenido al frente de la clasificación prácticamente durante toda la sesión de los entrenamientos cronometrados, y sólo la espléndida última vuelta del australiano Stoner, vencedor del pasado Gran Premio de Portugal, ha impedido al piloto Repsol hacerse con la primera posición de la parrilla de salida. Con Stoner primero y Pedrosa segundo, completan la primera línea de la parrilla de salida Dovizioso y un sorprendente Jorge Lorenzo. En segunda fila, importante presencia de los pilotos Repsol, con Aoyama quinto, Barberá sexto, Randy De Puniet séptimo y Sebastián Porto octavo. Los dos pupilos de Jorge Martínez Aspar no han tenido un buen día, ambos con problemas de puesta a punto que deberán solucionar junto con su equipo antes de la carrera, si quieren optar mañana a las plazas del podio.
En la menor de las tres categorías, de nuevo Héctor Faubel ha sido el más rápido de los pilotos Repsol. A pesar de los problemas de puesta a punto que viene arrastrando a lo largo de todo el fin de semana, el pupilo de Jorge Martínez Aspar ha marcado esta tarde el décimo mejor registro, lo que le asegura una plaza en la tercera línea de la parrilla de salida. Vigésimo séptimo ayer en los primeros entrenamientos cronometrados, los resultados de esta mañana tampoco eran demasiado prometedores, tras marcar el trigésimo primer mejor registro. Sin embargo hoy por la tarde, en los segundos y definitivos entrenamientos cronometrados, el piloto Repsol y su equipo técnico han sido capaces de superar los problemas de puesta a punto que están sufriendo y mejorar posiciones, hasta situarse en décima posición de la parrilla de salida.
Las opiniones de los pilotos Repsol:
MotoGP. Nicky Hayden
5º, 200.747 seg, 22 vueltas.
5º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 10º, 203.772 seg, 15 vueltas.
‘Las cosas no han sido fáciles aquí. El tiempo lo ha complicado todo, incluso en la sesión de calificación, y la superficie ha ido variando demasiado. Hemos dispuesto de un montón de neumáticos que nos ha traído Michelin, pero todavía no hemos tomado una decisión. Algunas veces es difícil saber si uno es mejor o peor. Mi mayor problema está en el tren delantero y en mantener la trazada. En realidad, no estamos en una mala posición en la parrilla de salida de mañana, pero esperaba entrar en la primera línea. No he conseguido aprovechar los neumáticos de calificación como quería. De cualquier forma, estoy deseando que empiece la carrera. Es mi parte favorita del fin de semana, donde está la verdadera diversión.’
MotoGP. Max Biaggi
14º, 201.502 seg, 23 vueltas.
14º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 12º, 203.957 seg, 16 vueltas.
‘Mañana saldré décimo cuarto en la parrilla de salida, a más de 1,7 segundos de la pole. ¿Cómo explicarlo tras el tercer puesto conseguido en el pasado Gran Premio? En este circuito, el paso por curva es mucho más importante que en cualquier otra pista, y es exactamente en las curvas donde mi moto manifiesta los mayores problemas. Es la misma situación que sufrí en Jerez. Estos problemas me obligan a cortar gas diez metros antes de la entrada de curva y volver a abrirlo diez metros después de la salida. Pierdo más de una décima en cada curva lo que multiplicado por las 14 curvas que tiene el trazado da el tiempo que he marcado. Es evidente que la velocidad punta no importa cuando llegan las curvas y en este circuito pasamos el 80% del tiempo inclinados. Al parecer, la moto con la que tuve que luchar en Jerez ha vuelto a aparecer en China, y, sorprendentemente, tras la buena carrera que hice en Estoril. Allí logré el podio a escasos metros de Rossi, así que nadie puede decir que se me ha olvidado pilotar. La situación es bastante grave: de nuevo debo tomar la salida desde atrás y sin posibilidades de luchar por las posiciones que merezco.’
250. Dani Pedrosa
2º, 206. 214 seg, 16 vueltas.
2º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 1º, 206.847 seg, 21 vueltas.
‘Hoy ha ido un poco mejor que ayer, ya que la pista se encontraba en mejores condiciones. La pole no era el objetivo, lo importante era estar en primera fila. En principio parecía que era un circuito favorable para las Aprilia, porque tiene dos rectas muy largas, pero al final no parece que tengamos tanta desventaja. En función de cómo se levante el día tendremos más o menos opciones de luchar por la victoria; esperemos que la climatología nos respete, ahora sólo podemos esperar a ver cómo amanece. La primera parte del circuito es muy pequeña y es difícil adelantar, por lo que espero hacer una buena salida. La de mañana será una dura carrera, ya que el circuito es muy largo y es a 21 vueltas, y además, deberemos estar atentos por si comienza a llover. Aún no tenemos todo decidido de cara a la carrera de mañana, esta tarde vamos a acabar de definir la puesta a punto junto al equipo.’
250. Randy De Puniet
7º, 207.653 seg, 17 vueltas.
7º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 10º, 209.045 seg, 21 vueltas.
‘Esta sesión de entrenamientos ha sido muy complicada a causa de las condiciones en las que nos ha tocado trabajar. He dado el máximo y los resultados no han salido, por lo que creo que no estamos en la dirección correcta. Tenemos que trabajar esta tarde para intentar mejorar la moto. En líneas generales, el motor no funciona mal, pero en lo referente a la caja de cambios y al chasis, creo que podemos mejorar mucho. Para la carrera de mañana parto desde la segunda fila de parrilla y pienso que si realizo una buena salida, podré estar en el grupo delantero para luchar por el podium.’
250. Sebastián Porto
8º, 207.665 seg, 15 vueltas.
8º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 6º, 208.048 seg, 19 vueltas.
‘El fin de semana está siendo bastante complicado para mí, ya que la lluvia y los problemas que estamos teniendo en la moto, no nos permiten llevar una línea de trabajo regular. Ahora vamos a analizar todo lo que hemos hecho hasta hoy para descartar los elementos que no nos han funcionado bien. Para mañana no estaremos al 100%, pero seguramente estaremos mucho mejor de lo que hemos estado hasta hoy. Va a ser una carrera complicada, en la que espero estar delante con opciones a todo.’
125. Héctor Faubel
10º, 215.489 seg, 9 vueltas.
10º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 31º, 227.994 seg, 14 vueltas.
‘A lo largo de todo el fin de semana he tenido muchos problemas y, a causa de la lluvia, no hemos podido trabajar bien. Hoy también ha amanecido nublado y ha llegado a lloviznar durante la mañana. Al final, en el cronometrado, hemos tenido suerte: la pista estaba seca y he podido rebajar mi tiempo. Al inicio de la sesión he salido muy rápido y me he colocado delante, pero al volver a salir del box para hacer mi vuelta buena, he cogido una referencia equivocada y no he podido mejorar mi tiempo. La carrera de mañana va a ser muy complicada, ya que ninguno tenemos referencias y dependerá mucho del trabajo del equipo y de la puesta a punto con la que salgamos a carrera.’
Clasificaciones:
125
- Kallio (KTM) 2.13.535
- Simoncelli (Aprilia) 2.13.631
- Talmacsi (KTM) 2.14.293
- Luthi (Honda) 2.14.341
10.Faubel (Aprilia) 2.15.489
250
- Stoner (Aprilia) 2.06.196
- Pedrosa (Honda) 2.06.214
- Dovizioso (Honda) 2.06.473
- Lorenzo (Honda) 2.06.544
- Aoyama (Honda) 2.06.615
7. Puniet (Aprilia) 2.07.653
8. Porto (Aprilia) 2.07.665
MotoGP
- Gibernau (Honda) 1.59.710
- Melandri (Honda) 1.59.873
- Capirossi (Ducati) 2.00.480
- Hopkins (Suzuki) 2.00.666
- Hayden (Honda) 2.00.747
14.Biaggi (Honda) 2.01.502
