Nicky Hayden, segundo, acaricia la pole en Turquía bajo la lluvia.
Su compañero Dani Pedrosa, que ha sufrido una leve caída esta mañana, termina en decimosexta posición.
Las previsiones meteorológicas predecían lluvia para hoy y mañana, y de momento han acertado al 100%. Estambul ha amanecido hoy con una fina lluvia y el cielo completamente tapado, tónica que se ha mantenido a lo largo de toda la jornada. Ante semejante panorama, los pilotos de 125cc. y 250cc. han sido conscientes esta mañana de que los tiempos válidos para la parrilla de salida eran los de ayer, con Alvaro Bautista en pole en el octavo de litro y Jorge Lorenzo en el cuarto de litro. Así pues, la jornada de hoy tomaba importancia como preparación para rodar en mojado y con unas condiciones que probablemente serán muy similares a las que se encontrarán mañana los pilotos, pero dejaba de tener validez alguna para la formación de la parrilla de salida.
En MotoGP la situación era diferente, y los tiempos marcados ayer y esta mañana de poco valían, ya que sólo la sesión oficial de esta tarde, bajo la lluvia, iban a determinar las posiciones en la parrilla de salida. Para los pilotos del Repsol Honda Team, cara y cruz en la determinante sesión cronometrada disputada esta tarde. Por la mañana, Hayden finalizaba en una retrasada décima posición, y Dani Pedrosa, con caída leve incluida bajo un constante aguacero, lo hacía decimosegundo. Ya por la tarde y en la sesión cronometrada, Dani Pedrosa luchaba vuelta tras vuelta por hacerse con su moto en tan difíciles condiciones, marcando finalmente el decimosexto mejor registro, que le sitúa en la sexta línea de la parrilla de salida. Por delante, su compañero de equipo se batía con el recién llegado a la categoría Chris Vermeulen por la pole, y ambos han protagonizado un emocionante e intenso duelo, que se ha decantado finalmente a favor del australiano de Suzuki por apenas 2 décimas. Tercero ha sido Gibernau y el cuarto clasificado, el líder de la general Loris Capirossi, ha terminado ya a nueve décimas del primero.
En 250cc, los pilotos Repsol han terminado en posiciones intermedias en esta segunda sesión cronometrada, con Shuhei Aoyama decimoprimero y Sebastián Porto decimosegundo. En la primera sesión cronometrada de ayer en seco, Porto fue noveno y Aoyama decimocuarta, por lo que tomarán la salida mañana en tercera y cuarta línea de la parrilla respectivamente.
Muchas caídas en la menor de las tres categorías, afortunadamente todas ellas han sido leves. El joven Bradley Smith contaba aprovechar la segunda jornada cronometrada de esta tarde para buscar algún rebufo de otro piloto, rebajar su mejor crono de ayer, y lograr así una mejor posición para la parrilla de salida. Sin embargo, la lluvia le ha impedido llevar a cabo su plan, así que Bradley deberá conformarse con partir mañana desde la séptima línea de la parrilla de salida con la vigésimo sexta posición.
Protagonistas
Nicky Hayden,
38 vueltas, 202’92 Km.
‘Hoy me he sentido muy bien en este circuito. Estoy contento por estar en primera línea y por la confianza que tengo. Siento que podría mejorar mi tiempo incluso cometiendo algún error, y estoy muy satisfecho por eso. Mi objetivo en este entrenamiento cronometrado era estar en primera línea, pero estoy un poco enfadado conmigo mismo por haber cometido ese error en el último parcial. Sabía que estaba haciendo una buena vuelta y he entrado en la curva de quinta velocidad más rápido que nunca en agua; he intentado frenar un poco más tarde en la siguiente curva, pero eso no podía funcionar& Estaba esperando una sesión cronometrada en agua en algún momento, porque habíamos entrenado mucho con lluvia durante el invierno. Pero también esperaba agua en algún fin de semana en el que estuviera sufriendo y después de hacer ayer el mejor tiempo en seco, pensaba que hoy no llovería. Evidentemente vamos a darlo todo mañana.’
Dani Pedrosa,
33 vueltas, 176’22 Km.
‘Hoy no ha ido demasiado bien para mí. No tengo mucho que decir porque esta mañana me he caído; ha sido un error humano, pero en cualquier caso me he caído. Y después, por la tarde, me he clasificado en la decimosexta posición, en sexta fila de parrilla, lo cual me deja muy lejos de la cabeza. No puedo estar contento, pero he hecho lo máximo que he podido. Cuando me he caído sólo he tocado un poco el freno y estaba completamente recto, por lo que es un poco extraño; simplemente se ha bloqueado la rueda delantera. He estado sufriendo todo el tiempo con el grip y estamos intentando conseguir más agarre, por eso estoy tan lejos en parrilla. Mañana, casi seguro que va a llover también, así que tenemos que intentar acabar la carrera y coger más experiencia en agua’.
Sebastián Porto,
31 vueltas, 165’54 Km.
‘Lamentablemente nos hemos tenido que conformar con el tiempo de ayer, que no ha sido malo, como ya lo dije ayer, pero hoy teníamos mucho que mejorar. Lamentablemente la lluvia nos lo ha impedido, pero hemos trabajado también en lluvia y esta mañana ha ido bastante bien. Esta tarde hemos hecho unos cambios y no han funcionado tan bien. Veremos mañana qué sucede; si llueve creo que estamos bastante bien, y si la carrera es en seco, entonces es toda una incógnita. Nosotros, como siempre, intentaremos mejorar y tratar, en carrera, de estar lo más adelante posible.’
Shuhei Aoyama,
38 vueltas, 202’92 Km.
‘Hoy ha sido mi primera experiencia con los Dunlop en agua, porque yo el año pasado corría con otros neumáticos, así que no tenía ninguna referencia respecto a su comportamiento, pero estoy contento por las prestaciones que ofrecen. Mañana espero que las condiciones sean similares a las de hoy, porque si llueve no descarto conseguir un buen resultado. Si la carrera es en seco, entonces lo tendremos un poco más complicado para hacer una buena carrera. Veremos qué nos depara el tiempo mañana.’
Bradley Smith,
23 vueltas, 122’82 Km.
‘Considerando las pocas vueltas que he podido dar, estoy contento. Han sido mis primeros entrenamientos clasificatorios en mojado, además de ser un nuevo circuito para mi, así que pilotar bajo la lluvia ha sido totalmente distinto, y encontrar el nivel de agarre ha sido un poco difícil, pero ha estado bien, más o menos& Aún así me he puesto detrás de Luthi en una de mis tres vueltas rápidas. Me he estado midiendo con él, pero no iba realmente rápido. Luego he entrado en boxes para cambiar la corona trasera, conseguir así más revoluciones del motor en las rectas y hacer uso de la sexta velocidad, con lo que la moto ha ido mucho mejor. Sólo me quedaban dos vueltas para el final, y me parece que he bajado mi tiempo habitual unos tres segundos, así que creo que si hubiese podido dar más vueltas hubiese ido mucho mejor. Creo que mañana lloverá y de hecho, en estos momentos, preferiría una carrera en mojado antes que en seco. Creo que puedo rendir mucho mejor en mojado, ya veremos. Sólo tenemos que hacer una buena salida y ver qué pasa.’
