Todo dispuesto para el Gran Premio más caluroso del año.
Aoyama y Pedrosa, primero y segundo en 250cc, con Porto quinto y De Puniet séptimo. En MotoGP, Nicky Hayden marca el sexto mejor registro. Faubel noveno en 125cc.
Mucho calor, mucha humedad y un ambiente insoportable para los pilotos hoy en Sepang, aunque afortunadamente, el cielo ha estado despejado y la amenaza de lluvia ha desaparecido en esta segunda jornada de entrenamientos del Gran Premio de Malasia. Los pilotos del Repsol Honda Team siguen sin encontrar el camino en el trazado malayo, y tan sólo Nicky Hayden ha mostrado una mejora destacable esta mañana tercero-, aunque por la tarde y a pesar de ser más competitivo que en la jornada de ayer, no ha pasado de la sexta posición, lo que le sitúa en segunda línea de la parrilla de salida. El americano se queja de falta de ritmo para afrontar mañana la carrera con garantías de luchar por el podio. Su compañero Max Biaggi, tras su segunda posición en el pasado Gran Premio de Japón, no consigue sentirse cómodo sobre su moto en Sepang, y su undécima posición por la mañana y la duodécima esta tarde en la sesión cronometrada, así lo confirman. Mañana tomará la salida desde la cuarta línea.
En 250cc, los cuatro pilotos Repsol de la categoría se mantienen en posiciones de primera o segunda línea de la parrilla de salida. Por la mañana, Dani Pedrosa ya ha dado un aviso a sus rivales marcando el mejor tiempo, a pesar de seguir arrastrando molestias físicas por sus tres caídas durante los entrenamientos del pasado Gran Premio de Japón. En estos segundos entrenamientos libres, Sebastián Porto ha sido tercero, Hiroshi Aoyama quinto, y Randy De Puniet sexto. Por la tarde, doblete de los pupilos de Alberto Puig, con Aoyama primero a pesar de sufrir una caída, y Dani Pedrosa segundo a tan solo 81 centésimas de su compañero de equipo. Sebastián Porto ha sido finalmente quinto y Randy De Puniet, que ha sufrido una espectacular caída cuando iniciaba la primera de sus dos vueltas rápidas al final de la sesión, ha caído hasta la séptima plaza, pero se mantiene en segunda línea. El piloto francés del Repsol Aspar Team sufre una dolorosa quemadura en la palma de su mano derecha.
En la categoría del octavo de litro, floja actuación de los pilotos Repsol tanto por la mañana, en la segunda sesión libre, como esta tarde, en los entrenamientos cronometrados definitivos. Por la mañana, Joan Olivé ha destacado marcando el quinto mejor registro, muy por delante de Sergio Gadea, decimoséptimo, y Héctor Faubel, decimoctavo. Por la tarde, las cosas han mejorado para unos y empeorado para otros. Faubel, que ayer terminó séptimo y se situaba en segunda línea de la parrilla de salida, no ha sido capaz hoy de mantener su posición, terminando noveno y cayendo hasta la tercera línea, en la que coincidirá con el también piloto Repsol Joan Olivé, que esta tarde se ha aupado hasta la duodécima plaza. Por detrás, Sergio Gadea ha quedado relegado a una muy retrasada decimoctava posición, quinta línea de la parrilla de salida.
Las opiniones:
MotoGP. Nicky Hayden,
6º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 3º, 2’02.913 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 6º, 202.377 seg, 22 vueltas
‘Hoy hemos ido mucho mejor que ayer. Por la mañana, hemos realizado un par de cambios en la moto y todo ha funcionado mucho mejor. Yo también me he sentido más cómodo, lo que me ha permitido pilotar mucho más fuerte que ayer. La moto iba mejor del partido que yo le saqué, así que tenía que poner más de mi parte; todos estamos en esto juntos. En el entrenamiento libre de la mañana he sido tercero y sexto en el cronometrado de la tarde con neumáticos de calificación. No estoy donde me gustaría para la carrera. La consistencia que he tenido por la tarde, con el calor, no es la que debería tener. Mañana tendré que dar un gran paso adelante si quiero hacer que alguien se sienta orgulloso de mí, porque no quiero estar corriendo en posiciones retrasadas de nuevo. Espero hacer una buena carrera, pero sé que va a ser muy duro.’
MotoGP. Max Biaggi,
12º en parrilla.
Tercer entrenamiento libre 11º, 2’03.477 seg, 20 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 12º, 203.210 seg, 24 vueltas
‘Estoy francamente contrariado con esta situación. Ayer, con el equipo, pasamos mucho tiempo analizando todos los datos para encontrar una buena puesta a punto para la moto. Cuando hemos salido a pista por la mañana, ha sido obvio que no lo habíamos logrado. Lo mismo ha sucedido en el cronometrado de la tarde. Incluso con los neumáticos de calificación no he podido rodar más deprisa. Parece que la pista no ofrece demasiado agarre al neumático trasero, lo que nos hace perder tiempo en todos los puntos del circuito. Me gustaría creer que podemos pelear por la carrera, pero lo único que sé ahora mismo es que no tenemos el ritmo necesario para luchar por la victoria durante las 21 vueltas. Yo, como siempre, daré el 100% para que así sea. Como dije ayer y vengo diciendo a lo largo del año, tengo mucha confianza en mi equipo. Aún nos queda tiempo, aunque no demasiado, para cambiar las cosas antes de que comience la carrera. Mientras hay tiempo, hay esperanza.’
250. Hiroshi Aoyama,
1º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 5º, 2’08.739 seg, 20 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 1º, 207.860 seg, 13 vueltas
‘Esta segunda pole consecutiva es muy importante después de la victoria conseguida en Japón. Al principio del entrenamiento he cometido un error y me he caído. A partir de entonces me ha costado mucho entrar en el entrenamiento de nuevo y no tenía ritmo. Al final, he cambiado el chip y he ido a tope, aunque es verdad que Dani me ha ayudado. Supongo que en la carrera hará mucho calor y no será fácil, pero espero aguantar a un buen nivel hasta el final.’
250. Dani Pedrosa,
2º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 1º, 2’07.770 seg, 19 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 2º, 207.941 seg, 16 vueltas
‘En general hoy hemos hecho dos buenos entrenamientos y puedo decir que me siento más seguro con la puesta a punto de la moto aquí de lo que lo estaba en Japón. Por la tarde era más difícil ir rápido, porque con el calor deslizaba más la moto y además, se ha levantado un poco de viento, pero aún así tenemos una buena configuración para la carrera. Lo importante era estar en primera línea y, aunque he perdido la pole al final, espero hacer una buena salida y conseguir el mejor resultado posible.’
250. Sebastián Porto,
5º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 3º, 2’08.476 seg, 15 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 4º, 208.436 seg, 14 vueltas
‘No ha ido mal, ya que la moto ha mejorado respecto a ayer. Nos ha faltado bajar un poco más, aunque creo que de cara a la carrera de mañana habrá mucha igualdad. Estamos todos muy juntos, exceptuando las dos últimas vueltas de Pedrosa y Aoyama, que han sido los más rápidos. Hoy ha hecho muchísimo calor, y eso a nosotros nos ha perjudicado, porque nosotros hemos utilizado siempre neumáticos duros pensando en la carrera de mañana. En esas condiciones, creo que seremos competitivos.’
250. Randy De Puniet
7º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 6º, 2’08.843 seg, 22 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 7º, 208.762 seg, 14 vueltas
‘Estoy un tanto contrariado, porque hemos hecho un gran trabajo durante las jornadas de entrenamientos y teníamos todo bajo control. En las últimas vueltas del segundo entrenamiento cronometrado, buscando la vuelta rápida, he abierto el gas demasiado pronto y he sufrido una caída. Pienso que podría haber estado en la primera fila de parrilla, pero me tengo que conformar con la séptima posición. De momento me encuentro magullado, pero espero estar bien para la carrera de mañana. Pienso que si estoy bien podremos hacer una buena carrera, ya que aquí me encuentro muy cómodo y confiado.’
125. Héctor Faubel,
9º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 18º, 2’18.657 seg, 12 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 9º, 215.343 seg, 11 vueltas
‘La verdad es que he sufrido muchísimo para hacer el tiempo de clasificación; hemos montado unos reglajes diferentes que no han dado el resultado esperado y he tenido que apretar los dientes para hacer el tiempo. Estoy en tercera fila de la parrilla, así que mañana será fundamental hacer una buena salida y situarse en el grupo de delante cuanto antes para que estos no se escapen.’
125. Sergio Gadea,
18º en parrilla.
Segundo entrenamiento libre 17º, 2’18.113 seg, 15 vueltas
Segundo entrenamiento cronometrado 18º, 216.406 seg, 10 vueltas
‘Estamos teniendo algún problema con la puesta a punto de la moto, debido a que hemos tenido que poner piezas diferentes a las que llevábamos antes de la caída de Motegi. Estamos trabajando y poco a poco vamos encontrando el camino, pero todavía estamos demasiado atrás. Creo que mañana podremos mejorar el tiempo por vuelta y confío en hacer una buena carrera.’
Condiciones de la pista:
- Tiempo: soleado
- Aire: 37º-40º
- Asfalto: 43º-52º
- Humedad: 10%-15%
- Viento: 3 Km/h
Clasificaciones:
125
- T. Luthi: 2’14.546
- M. Pasini + 0.291
- G. Talmacsi + 0.357
- M. Kallio + 0.418
- M. Simoncelli + 0.501
9. H. Faubel + 0.797
11. J. Olive + 1.089
18. S. Gadea + 1.860
25. J. Carchano + 3.613
29. M. Túnez + 4.133
250
- H. Aoyama: 2’07.860
- D. Pedrosa + 0.081
- C. Stoner + 0.426
- S. Porto + 0.576
- A. Dovizioso + 0.663
7. R. De Puniet + 0.902
12. A. Debón + 2.278
MotoGP
- L. Capirossi: 2’01.731
- S. Gibernau + 0.136
- J. Hopkins + 0.286
- S. Nakano + 0.447
- K. Roberts + 0.484
- N. Hayden + 0.646
12. M. Biaggi + 1.479
