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GP de Sudáfrica. 2ª sesión de entrenamientos. Nicky Hayden, Sebastián Porto y Pablo Nieto confirman sus aspiraciones de podio en la segunda sesión cronometrada

Nicky Hayden, Sebastián Porto y Pablo Nieto confirman sus aspiraciones de podio en la segunda sesión cronometrada.

Hayden marca el cuarto mejor registro en MotoGP, Porto el segundo en 250 y Pablo Nieto el sexto en los disputadísimos 125.

 

La segunda sesión de entrenamientos cronometrados ha sido bastante más positiva para los dos pilotos del Repsol Honda Team. Nicky Hayden ha trabajado a lo largo de toda la sesión en la elección de los mejores reglajes para su moto. Manteniéndose alrededor de la décima posición a lo largo de toda la sesión, en los últimos cinco minutos el norteamericano ha pasado a montar neumáticos de clasificación para buscar un buen tiempo. Hayden ha pasado entonces a ocupar la primera posición en la parrilla, aunque posteriormente ha sido superado por Rossi, primero, Gibernau y Biaggi. Con su cuarto puesto y la nueva reglamentación de configuración de la parrilla de salida de MotoGP -sólo tres pilotos por fila-, Hayden saldrá mañana desde la segunda línea. Su compañero Alex Barros, duodécimo mejor registro en los cronometrados de ayer, ha mejorado en algo más de un segundo su tiempo del viernes y ha subido hasta la octava posición, saliendo mañana desde tercera línea de la parrilla de salida. Rubén Xaus, que por la mañana marcaba el duodécimo mejor registro, ha sufrido una leve caída por la tarde que ha retrasado su trabajo de puesta a punto, le que le ha retrasado hasta la decimosexta posición de la parrilla.

 

250 continúa siendo un feudo cerrado de dos pilotos. El francés Randy De Puniet y el piloto argentino de Repsol Sebastián Porto están, hoy por hoy, un paso por delante del resto del pelotón. Por la mañana Porto ha sido el más rápido en los libres, pero por la tarde, finalmente el francés ha impuesto su ritmo, manteniendo la pole de ayer por una ventaja de apenas tres centésimas sobre el argentino. Por detrás de estos dos pilotos la lucha por las dos plazas restantes de la primera línea de la parrilla de salida la han protagonizado Poggiali, Pedrosa y algo más atrás Fonsi Nieto, que finalmente ha debido conformarse con la sexta posición y tomará la salida desde segunda línea.

 

En la menor de las tres categorías, Pablo Nieto ha mejorado su mejor tiempo de ayer en algo más de un segundo, aunque ese nuevo registro no le ha permitido mantener la quinta plaza de ayer aunque sí la segunda línea de la parrilla de salida. Sexto mejor tiempo en los segundos entrenamientos cronometrados, el piloto Repsol ha aprovechado las dos sesiones de entrenamientos para preparar la carrera de mañana, trabajando en el chasis de su Aprilia para encontrar los reglajes adecuados que le permitan mantener el ritmo de la cabeza de carrera. Su compañero de equipo, el principiante Sergio Gadea, ha rubricado hoy otra buena actuación en su primera visita al circuito sudafricano de Welkom. Vigésimoctavo ayer, Gadea ha mejorado en casi tres segundos su registro esta tarde, pasando a ocupar la vigesimacuarta posición de la parrilla de salida.

 

MotoGP. Nicky Hayden
4º, 133.098 seg, 26 vueltas
‘Las cosas podían haber terminado bastante feas. Hemos tenido dos sesiones completamente diferentes en una sola. Al principio simplemente no conseguimos que las dos motos funcionasen bien. Las cosas empezaron a ir cada vez peor. Entonces las cosas se arreglaron y salí a pista con neumáticos de calificación. Estaba bastante nervioso y no he conseguido hacer una vuelta limpia. Por suerte estos Michelin son increíbles. ¡Tienen un agarre de película! Al final estoy bastante contento de cómo ha terminado todo. La puesta a punto de mi moto está bastante bien; con el cuarto puesto en principio tendré por delante la pista menos sucia que si saliese de un lateral. Estoy deseando que empiece la carrera’.

MotoGP. Alex Barros

8º, 133.359 seg, 28 vueltas
‘En la sesión de la mañana hemos hecho bastantes cambios, especialmente en la suspensión delantera, y también hemos dado un buen  número de vueltas con compuestos de carrera. Por la tarde hemos mejorado todavía un poco, pero la verdad es que la suerte no nos ha acompañado con los neumáticos de calificación. Esta noche tenemos que analizar si podremos hacer la carrera con un neumático que me gusta mucho. Mañana por la mañana haremos las pruebas finales. En cualquier caso, en este circuito es importante salir bien, porque aquí es bastante difícil adelantar’.

MotoGP. Rubén Xaus
16º, 134.103 seg, 21 vueltas
‘La verdad es que tengo que estar satisfecho por el hecho de haber evolucionado en un segundo y tres décimas respecto al entrenamiento de ayer. Estaba rodando muy similar a la gente de cabeza, a los cinco primeros. Creo que este es el lado positivo del día. La parte negativa ha sido la pequeña caída que he sufrido por no tener todavía confianza con los neumáticos de calificación, falta de confianza que me ha llevado a cometer este error que yo no esperaba. Son cosas que suceden, hay que entrenar más. La situación de carrera está más bajo control, pero saliendo desde tan atrás es un poco difícil. Hay que ser optimistas y mañana salir con todas las ganas posibles y aprender. Creo que tengo más a ganar que perder en esa posición. Mañana veremos si la gente de delante que ha demostrado ser rápida una vuelta también lo demuestra en carrera’.

250. Sebastián Porto
2º, 1´35.379 seg, 20 vueltas
Estoy contento ya que nuestro objetivo era estar en primera línea. Me hubiera gustado tener la pole, lástima que al final nos ha faltado un poco más de tiempo. De todas maneras lo importante es el ritmo que he marcado vuelta a vuelta, ha sido muy bueno. Hemos trabajado de cara a la carrera y el tiempo que he marcado ha sido con neumáticos de carrera y no con los blandos. Mañana será una carrera dura, sobretodo por las condiciones en las que está la pista, ya que no tiene mucho grip. Nosotros estamos bien y me encuentro muy tranquilo. Lo que más me preocupa es el tema de los neumáticos, que se desgastan muy rápido.  Este problema lo tenemos todos, pero en general podemos decir que tenemos la situación bastante controlada para mañana’.

250. Fonsi Nieto
6º, 1´36.447 seg, 20 vueltas
‘Hoy he bajado un poco mi tiempo de ayer. Todavía no estoy del todo contento porque tenemos que mejorar la puesta a punto en el tren delantero de la moto. Hoy por la mañana hemos hecho un simulacro de carrera que no me ha ido nada mal. Y por la tarde con el calor he tenido algunos problemas de puesta a punto,  pero al final hemos acabado sextos y mañana saldremos desde la segunda línea. Será una carrera dura por el calor, pero intentaré pelear por estar ahí delante para conseguir un buen resultado’.

125. Pablo Nieto
6º,  1´41.373 seg, 14 vueltas
‘Estoy contento con la sexta posición lograda en esta jornada de entrenamientos porque me permite salir desde la segunda fila de parrilla, y eso es importante de cara a lograr un buen resultado mañana. A lo largo de la tanda he tenido algunos problemas  con el sensor que me indica el registro por vuelta, porque no veía el tiempo que he estado haciendo y he estado casi toda la tanda sin saber exactamente el ritmo en el que estaba girando. Físicamente me encuentro bien y con ganas de que llegue la carrera, que seguramente será la típica de 125cc. en grupo. En el warm up de mañana quiero probar algunas cosas en el motor para así tener todo listo para cuando den la salida’.

125. Sergio Gadea
24º, 1´42.642 seg, 16 vueltas
‘Hemos estado usando casi todo el entrenamiento neumáticos de carrera y los tiempos han salido con bastante facilidad. En los últimos instantes hemos montado un compuesto más blando para ver hasta donde podía llegar, y ha sido cuando he hecho el mejor tiempo. Estoy trabando muy bien con mis mecánicos y también estoy aprendiendo muchísimo. Ahora que es cuando hay más tensión, tenemos que trabajar a tope y de hecho hoy hemos bajado tres segundos respecto al tiempo de ayer. Para mañana quiero hacer una buena salida y marcar un buen ritmo de carrera. Espero poder terminar lo más delante posible, ese es mi único objetivo en estos momentos’.

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