El Toledo Cupra sigue mejorando su rendimiento.
Gené consigue más puntos en el ETCC.
PRIMERA CARRERA
Jordi Gené. Parrilla: 8º. Clasificación: 9º.
Frank Diefenbacher. Parrilla: 10º. Clasificación: 10º.
En una primera carrera realmente emocionante, los dos Toledo Cupra han luchado codo a codo desde la misma salida para intentar recuperar posiciones respecto a sus rivales. El perfecto comportamiento del chasis del coche les permitía recortar diferencias en las partes más viradas del circuito. Los momentos más espectaculares de la prueba se han producido gracias a la lucha entre los SEAT y Alfa Romeo. Gené se enfrentaba a Tarquini y Colciago y Diefenbacher hacía lo propio con Francia.
SEGUNDA CARRERA:
Jordi Gené. Parrilla: 9º. Clasificación: 8º.
Frank Diefenbacher. Parrilla: 10º. Clasificación: 10º.
La segunda carrera también ha resultado muy entretenida con Frank Diefenbacher luchando por recuperar posiciones desde la salida mientras Gené mantenía su plaza batallando de forma intensa con los Alfa Romeo de Tarquini, Larini y Colciago. El premio a la lucha del piloto español ha sido conseguir puntuar para aumentar la cuenta de SEAT en el Campeonato de Europa de Turismos.
Jordi Gené: ‘Puntuar de nuevo siempre es bueno. En la primera carrera creo que he salido bien y sólo he perdido una plaza porque Balzan me ha empujado. Adelantar resultaba bastante complicado y el ritmo de Colciago ralentizaba mí carrera, aunque resulta esperanzador para nosotros estar peleando sin problemas con los Alfa y luchando duro. Cuando mejore un poco más la puesta a punto del coche, su rendimiento será muy satisfactorio’.
Frank Diefenbacher: ‘He perdido bastantes posiciones en la salida de la primera carrera y posteriormente he luchado muy a fondo con el Alfa de Francia intentando el adelantamiento en las zonas más selectivas del circuito. En la segunda carrera mí salida ha sido muy mala porque no me sentía a gusto con el tacto del embrague. Posteriormente he sufrido un problema con la toma de aire del coche y la temperatura en el habitáculo era muy alta. Pese a ello he alcanzado a un grupo de Alfas pero ha resultado imposible ir más allá. Estoy satisfecho porque mis resultados van a mejor de forma progresiva’.
Jaime Puig, director de Motorsport de SEAT Sport: ‘Como Jordi ha dicho, otro punto es importante, pero lo es más el hecho de pelear con coches que tienen más experiencia en el certamen. Ahora tenemos algo de tiempo hasta la próxima prueba que vamos a aprovechar para trabajar en el Toledo Cupra y mejorar su nivel’.
