Podios Repsol en las tres categorías del Gran Premio de Japón.
Max Biaggi es segundo en MotoGP, con victoria de Aoyama y segunda posición de Dani Pedrosa en 250cc. y tercer lugar de Héctor Faubel en 125cc.
Gran Premio de hemeroteca el celebrado hoy en el circuito japonés de Motegi, con carreras muy disputadas, intensas y no exentas en las tres categorías de incidentes, caídas y adelantamientos al límite. En MotoGP, la victoria ha estado muy cerca del piloto del Repsol Honda Team Max Biaggi, que aunque finalmente ha tenido que conformarse con la segunda posición, ha realizado una soberbia carrera, y sólo la superioridad del conjunto Capirossi-Ducati-Bridgestone le ha impedido hoy terminar en lo más alto del podio. La carrera ha comenzado con Melandri primero tirando muy fuerte, seguido de Capirossi y Biaggi, y con Tamada y Rossi a continuación. Los tres primeros se han escapado del resto del pelotón y por detrás han quedado Tamada y Rossi en solitario, mientras que Hayden, que iba perdiendo posiciones después de realizar su primera paso por meta sexto, caía hasta el duodécimo lugar. Mediada la carrera ha llegado el movimiento en las primeras posiciones, con Biaggi colocándose primero, Capirossi segundo y un desconcentrado Melandri cayendo hasta la tercera posición y siendo finalmente atrapado por Rossi. Mientras Biaggi y Capirossi se escapaban, Melandri acababa por los suelos junto a Rossi al intentar este último superarle en una frenada y entrar pasado. Con Tamada cómodo en una segura tercera posición tras el incidente de los dos italianos, Biaggi no ha podido hacer nada en las vueltas finales por contrarrestar el fuerte ataque de Capirossi, que tras marcar varias vueltas rápidas, se ha marchado en solitario hacia su primera victoria de la temporada.
Nicky Hayden, beneficiado por las numerosas caídas, ha entrado finalmente séptimo en meta. Brillante carrera hoy de Dani Pedrosa en 250cc, que paso a paso se dirige con firmeza hacia su segundo título consecutivo del cuarto de litro. A pesar del dolor por las tres caídas sufridas durante las dos jornadas de entrenamientos, Dani ha realizado una carrera muy inteligente, en la que ha sabido controlar a sus rivales. A falta de cinco vueltas para el término de la misma, Dani ha lanzado una fuerte ofensiva hasta hacerse con la segunda posición final. Para los pilotos del Team Aspar Repsol, una carrera difícil, con un Randy De Puniet en quinta posición final y Sebastián Porto tomando el camino de boxes después de sufrir una caída a falta de 11 vueltas para el final cuando rodaba noveno. La carrera se ha desarrollado en grupo, con el piloto Repsol Hiroshi Aoyama encabezando la misma de principio a fin. El héroe local ha hecho su carrera, se ha desentendido del resto del grupo, y ha entrado victorioso ante su público con más de cinco segundos de ventaja. Por detrás le seguían De Angelis, Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Dovizioso, De Puniet y Porto, aunque estos dos pilotos Repsol se han ido quedando retrasados hasta perder el contacto con los primeros. Dani Pedrosa se mantenía en quinta o sexta posición controlando a Stoner, su máximo rival en la lucha por el título, y esperaba la llegada de las últimas vueltas para lanzar su ataque. Y así ha sido; con su compañero de equipo Aoyama ya escapado y camino de la victoria, Pedrosa ha lanzado su ataque a cinco giros del final. Después de deshacerse de Stoner y Dovizioso ha ido a por De Angelis, pero el piloto de San Marino ha defendido con uñas y dientes su segunda posición. Dovizioso, que al principio también ha querido participar en la refriega, ha cometido un par de errores que le han hecho perder mucho terreno, mientras que Lorenzo, que se encontraba ya retrasado, ha aprovechado la intensa disputa y constantes adelantamientos de Pedrosa y De Angelis para recuperar terreno y atrapar a éstos. En la última vuelta De Angelis ha cometido un error, Lorenzo también ha entrado muy justo después de tocar por detrás la moto de Pedrosa, y finalmente ambos han terminado por los suelos, mientras Pedrosa ha entrado en meta segundo tras un difícil fin de semana plagado de caídas y contusiones. Tercero ha sido Stoner, que ve un poco más lejos el título mundial, que cada vez está más cerca del piloto Repsol Dani Pedrosa.
La carrera de 125cc. ha sido espectacular, muy emocionante y con final anticipado. Cuando restaban seis vueltas para el final de la misma, un accidente en la recta de entrada en meta en el que se han visto implicados el suizo Luthi y el piloto Repsol Sergio Gadea ha obligado a los comisarios de pista a mostrar la bandera roja y dar por finalizada la prueba. La carrera ha discurrido con un grupo de diez pilotos luchando en pelotón. Al frente y muy activos Kallio, Luthi, Pasini, Talmacsi y Faubel marcaban el ritmo. Sergio Gadea, que había salido algo retrasado, contactaba tras los primeros giros con el grupo de cabeza y tomaba posiciones para las últimas vueltas. Mateo Túnez, protagonista de un excelente fin de semana, lideraba el grupo perseguidor y se acercaba giro tras giro al de cabeza, hasta que en la octava vuelta el piloto Repsol sufría una leve caída cuando rodaba undécimo y acababa de tomar contacto con los primeros. Unos giros más tarde era Talmacsi quien se iba por los suelos, y a seis giros del final, cuando Kallio ha hecho un cambio de ritmo para intentar escaparse, Luthi que iba detrás ha sufrido una caída en la recta de entrada a meta, siendo arrollado seguidamente por Gadea que se encontraba al final del grupo de cabeza. Con los restos de dos motos esparcidas por la pista, los comisarios han mostrado bandera roja y la carrera ha finalizado, siendo válidas las posiciones del giro anterior, con Kallio primero, Luthi segundo y el piloto Repsol Héctor Faubel tercero. Sergio Gadea, a pesar de la caída, ha terminado séptimo gracias a su paso por meta en esa posición en el giro anterior.
Las opiniones:
MotoGP.Max Biaggi
2º, 4331.978:
‘La carrera ha sido muy dura y estoy muy contento con el resultado final. Los técnicos de Michelin han hecho un gran trabajo con los neumáticos; el agarre en los flancos era increíble. Al acelerar, la tracción que tenía era fantástica. Mi equipo ha hecho un gran trabajo y, aunque no hemos ganado, hemos mejorado de nuevo en el campeonato. Es muy positivo aquí ser el piloto Michelin que termina mejor la carrera, así como la primera Honda. Tengo mucha confianza de cara a Malasia, donde nos podremos tomar la revancha con Bridgestone. Han hecho un buen trabajo y Loris ha pilotado muy fuerte, les felicito. Creo que hoy, los aficionados han disfrutado de una gran batalla.’
MotoGP. Nicky Hayden
7º, 4416.393:
‘Aquí, nada ha llegado a funcionar para nosotros. Parece que comencé el fin de semana con mal pie y, para ser honestos, las cosas no han cambiado en ningún momento. Durante la carrera he tenido una bonita lucha con unos cuantos pilotos; con Barros nos hemos adelantado en varias ocasiones, pero luego, me he pasado a final de recta y he perdido varias posiciones. A partir de ese momento he tratado de recomponerme y ganar algunos puestos, para así sumar el máximo de puntos posible. Creo que he decepcionado a mis chicos y me siento mal por ello. Ahora sólo quiero asegurarme que saldremos del atolladero enseguida en Sepang, la próxima semana, y pondremos las cosas en su sitio.’
250. Hiroshi Aoyama
1º, 4352.454:
‘La primera del Mundial y en casa es más de lo que podía soñar. Esta victoria es increíble para mí. He estado muy concentrado durante todo el fin de semana, aunque era complicado mantenerse apartado de toda la gente que tengo aquí a mi lado y a la que no veo desde hace mucho tiempo. La pole ya era una buena señal, pero sabía que no podía relajarme para la carrera porque sería muy dura. Y así ha sido. He salido muy fuerte desde el principio, concentrado en mi ritmo y a falta de siete vueltas me he puesto a tirar con todas mis fuerzas. Quiero dedicársela al equipo y a mi familia; estoy muy contento.’
250. Dani Pedrosa
2º, 4357.767:
‘Hoy he sufrido bastante, la verdad. Creo que nunca había hecho una carrera tan batallada. La primera vez que he intentado adelantar a Dovizioso, dentro del túnel me ha fallado la carburación, me ha pasado Stoner y he vuelto a quedarme atrás. Me ha costado coger el ritmo al principio y durante la carrera se me ha cargado muchísimo la parte derecha del cuerpo, porque tenía que forzar mucho la posición encima de la moto. Cuando he atrapado a De Angelis ha empezado a ser duro de verdad, porque él no era muy rápido pero tapaba muy bien los huecos, frenaba tarde y me costaba pasarle. Nos hemos tocado un par de veces, pero al final he tenido un poco de suerte con el toque entre Lorenzo y De Angelis y he podido hacer segundo. Esto es mucho más de lo que esperaba después de que el viernes, con la segunda caída, nos planteáramos si iba a poder correr el Gran Premio. También estoy muy contento por mi compañero Hiro; ha hecho un gran fin de semana y hoy era su día. Se lo merece.’
250. Randy De Puniet
5º, 4403.217:
‘El quinto puesto me deja conforme aquí en Motegi, porque partía desde la octava plaza a un segundo de la pole. El sábado logramos mejorar bastante la puesta a punto de la moto con respecto al primer día de pruebas, y hoy en carrera, el motor ha respondido bastante bien. No he salido muy bien, pero he cogido el ritmo desde el principio de carrera, aunque a falta de siete vueltas para el final me he visto obligado a bajar mi ritmo porque la moto deslizaba mucho de atrás y no quería cometer ningún error. En estas condiciones el resultado de hoy no esta nada mal, y confío en poder hacerlo mejor en Malasia si logramos encontrar un buen setting desde el primer día de entrenamientos.’
250. Sebastián Porto,
caída:
‘Hoy no ha sido un buen día para nosotros, partíamos desde muy atrás y al darse la salida no he podido recuperar muchos puestos. Al inicio me ha costado bastante y además, me ha pasado de todo. Un piloto se ha caído delante de mí, he perdido al grupo y luego me ha costado bastante recuperar. Cuando he llegado ahí detrás, ha pasado algo con el motor y no estoy seguro si esto también ha influido en el tema de la caída. Yo he dado el cien por cien, pero este fin de semana las cosas no han ido bien para nosotros.’
125.Héctor Faubel
3º,30’12.371:
‘Estoy muy contento por el resultado y también por el trabajo que ha hecho mi equipo durante todo el fin de semana. Hemos preparado mucho la carrera durante los entrenamientos, y teníamos claro que no iba a ser fácil. Estoy feliz porque de una vez por todas, parece que la mala racha se ha terminado para mí, y ahora estoy ansioso por llegar a Malasia y volver a repetir un buen resultado. Si tenemos un mínimo de suerte creo que podremos estar arriba luchando por la victoria.’
125.Sergio Gadea
7º,30’13.615:
‘Ha sido una caída muy fea de la que por fortuna, he salido ileso. He hecho una buena salida, pero me ha costado mucho llegar hasta el grupo de delante para luchar por las primeras plazas. Veía que no podía adelantar con facilidad, y he preferido esperar hasta el final de carrera. A falta de cuatro vueltas me he encontrado con la moto de Luthi en mi trazada, y no he podido esquivarla. A ver si en Malasia las cosas van mejor para nosotros.’
Condiciones de la pista
- Tiempo: soleado
- Aire: 32º
- Asfalto: 36º
- Humedad: 11%
- Viento: 6 Km/h
La elección de neumáticos
- Max Biaggi: Medio – Blando
- Nicky Hayden: Medio – Medio
- Sebastián Porto: Medio – Medio
- Randy De Puniet: Medio – Medio
- Dani Pedrosa: Medio – Blando
- Hiroshi Aoyama: Medio – Blando
- Héctor Faubel: Medio – Medio
- Sergio Gadea: Medio – Medio
Clasificaciones:
125cc.
- Mika KALLIO – 30’10.854
- Thomas LUTHI +0.111)
- Hector FAUBEL +1.517 )
- Tomoyoshi KOYAMA +2.349)
- Mattia PASINI +2.406)
250cc.
- Hiroshi AOYAMA 43’52.454
- Daniel PEDROSA +5.313
- Casey STONER +7.781
- Yuki TAKAHASHI +10.222)
- Randy DE PUNIET +10.763)
MotoGP
- Loris CAPIROSSI 43’30.499
- Max Biaggi +1.479
- Makoto TAMADA +16.227
- Carlos CHECA 43’52.647 +22.148
- John HOPKINS +33.212
