Sebastián Porto regresa al podio y caída de Dani Pedrosa al inicio de la prueba de 250 cc.
Héctor Faubel, cuarto en 125cc, y Nicky Hayden, cuarto en MotoGP, se quedan a las puertas del podio.
MotoGP ha sido la más vibrante de las tres carreras que se han disputado hoy en el trazado malayo de Sepang. Bajo un sol abrasador que ha hecho subir los termómetros hasta los 38º C y el asfalto hasta los 50º C, la carrera ha comenzado con Capirossi, vencedor del pasado Gran Premio de Japón, imprimiendo un fuerte ritmo al frente del pelotón. Rápidamente se ha estirado el grupo y se han distanciado el propio Capirossi, Melandri y Hayden, con Rossi y Checa más atrás. En las primeras vueltas, Gibernau y Nakano desaparecían por un toque entre ambos, y mientras Hayden superaba a Melandri y se iba a por el líder, Rossi recortaba distancias vuelta tras vuelta con los de cabeza de carrera. Max Biaggi, tras realizar su primer paso por meta noveno, rodaba en un grupo animado con la presencia de Roberts, Hopkins y Barros. A ocho giros del final, Carlos Checa ha llegado a contactar con Hayden, que en ese momento rodaba tercero tras Capirossi y Rossi, y ha superado al piloto Repsol dos giros más tarde después de varios intentos frustrados. Capirossi ha logrado finalmente su segunda victoria de la temporada, Rossi ha sido segundo, proclamándose así Campeón del Mundo por séptima vez, y Carlos Checa ha entrado tercero. Niky Hayden ha cruzado la meta cuarto y su compañero Max Biaggi lo ha hecho en sexta posición.
250cc. ha comenzado con la prematura eliminación del piloto Repsol y líder de la categoría Dani Pedrosa, que en el transcurso de la segunda vuelta ha sufrido una leve caída al perder agarre la rueda delantera de su moto. Dani ha intentado volver a pista, pero su moto estaba demasiado dañada por el incidente. A pesar de la prematura retirada de Dani, que le ha impedido sumar puntos en este Gran Premio, el piloto Repsol todavía dispone de una ventaja de 38 puntos sobre el segundo clasificado, el australiano Casey Stoner, que hoy ha sido el vencedor de la carrera. El australiano no ha querido dar opciones a sus rivales, y ha salido imprimiendo un fuerte ritmo que le ha permitido escaparse desde el primer giro, realizando una carrera en solitario hasta pasar vencedor bajo la bandera de cuadros. Por detrás, también en solitario, ha rodado De Angelis, controlando giro tras giro al grupo que le seguía, formado por los dos pilotos del Repsol Aspar Team Sebastián Porto y Randy de Puniet, junto al también piloto Repsol Hiroshi Aoyama. Porto y De Puniet se han separado de Aoyama en los últimos giros, luchando ambos por el tercer escalón del podio, que finalmente ha sido para el piloto argentino, con el francés cuarto y el japonés Aoyama quinto al término de la prueba.
La carrera de 125cc. no ha tenido la emoción y la intensidad de la disputada hace una semana en Japón. Luthi ha salido primero tirando muy fuerte desde la primera curva, lo que ha provocado que el grupo se estirara rápidamente. Escapado el suizo, se ha formado un grupo de tres pilotos, Talmacsi, Simón y Kallio, que se han ido en busca de Luthi, con Pasini detrás y un poco más retrasado el piloto Repsol Héctor Faubel. Kallio ha saltado del grupo perseguidor mediada la carrera hasta contactar con el líder de la prueba, mientras Faubel y Pasini, vuelta tras vuelta, se iban acercando a Talmacsi y Simón, que luchaban intensamente por la tercera plaza del podio. Faubel ha llegado a situarse tercero a un giro del final y parecía lanzado hacia el podio, pero en la misma línea de meta, Pasini se ha hecho con la tercera posición por apenas 25 milésimas, relegando al piloto Repsol hasta la cuarta posición. Sergio Gadea ha entrado en meta decimosexto y Joan Olivé decimoséptimo. La victoria ha sido para el suizo Luthi, que mantiene el liderato del Mundial de 125cc.
Las opiniones:
MotoGP. Nicky Hayden
4º, 4336.750:
‘Las primeras vueltas han sido realmente divertidas; había muchos pilotos por todas partes que iban a por todas. Al principio, creo que Sete me ha golpeado. Eso me ha hecho perder ligeramente el neumático, justo en medio de la curva, lo que me ha producido un poco de chatter. La moto ha mejorado mucho a lo largo del fin de semana; mis técnicos han hecho un gran trabajo. Lo he dado todo para tratar de mantenerme en el podio, pero no ha sido posible. Al final de la carrera no he podido mantener el ritmo. El neumático que hoy he utilizado iba mucho mejor que los que habíamos estado probando en entrenamientos. Michelin ha hecho un gran trabajo para proporcionarnos un buen neumático para la carrera. Realmente nos han dado la opción de luchar. La cuarta posición no es la que a mí me habría gustado, pero he aprendido mucho en esta carrera junto a Valentino, Capirossi y Checa.’
MotoGP. Max Biaggi
6º, 4344.349:
‘Recuerdo muy bien cuando estuvimos entrenando en esta pista en febrero. Cuando, aún cojeando y en plena recuperación de mi fractura de tobillo, me subí a la RCV de fábrica por primera vez. Fue muy emocionante y además fuimos bastante rápidos. Seguro que no fue perfecto, pero estábamos a principios de año y contábamos con tiempo suficiente para preparar un buen paquete de cara a la temporada que iba a comenzar. Cuando hemos llegado aquí para el Gran Premio, se ha visto que la moto no está en forma; no es la misma que era a principios de año. Una vez superado el fin de semana, parece que la moto va a peor. Durante la carrera ha habido varios momentos en los que he estado a punto de caer. Cuando las cosas no están bien, tienes que trabajar incluso más para regresar a casa con puntos. Hoy lo he vuelo a hacer con una moto que no funciona como a mí me gustaría, a pesar de que, tanto yo como mi equipo bajo las órdenes de Erv, hemos hecho un gran esfuerzo. Todavía ocupamos la segunda posición en el campeonato y la voy a defender con toda mi alma hasta que termine la temporada.’
250. Sebastián Porto
3º, 43’27.249:
‘Ha sido una carrera muy difícil porque hacia mucho calor. Al principio me ha costado un poco llegar al grupo, porque todavía no acabamos de lograr que la moto responda bien en las primeras vueltas con neumáticos nuevos. También me he molestado un poco con De Puniet y Aoyama, pero mediada la prueba, les he podido pasar y a partir de entonces he hecho mi carrera. Estoy contento por volver al podio después de tanto tiempo. A ver si esto nos motiva, para seguir trabajando bien de cara a las cuatro carreras que restan.’
250. Randy De Puniet
4º, 43’30.707:
‘Estoy contento pero no del todo, porque hoy podía haber subido al podium. Al inicio no he salido muy bien y era noveno, pero en la primera vuelta, he podido recuperar unas posiciones y me he situado sexto por detrás de Porto y Aoyama. Cuando he podido les he superado a los dos y me he colocado tercero. Más tarde he cometido un pequeño error y Porto me ha adelantado, pero yo me he mantenido vuelta a vuelta detrás de él esperando el momento para superarle. Estaba convencido de que podía hacer podium aquí en Sepang, porque yo era más rápido que él en la última parte del circuito. Pero a dos vueltas para el final, mi motor se ha parado y he perdido toda opción de superarle. Lo más importante de todo es que la moto está funcionando bien exceptuando este incidente-, tengo buen feeling y estoy seguro de poder hacer un buen resultado en Qatar si no pasa nada extraño. Ha sido una lástima lo de hoy, pero las carreras son así.’
250. Hiroshi Aoyama
5º, 43’33.247:
‘Faltaba un poco de grip en la pista, la moto ha subido de temperatura y el motor no corría como en entrenamientos. He visto la caída de Dani delante de mí y me he asustado un poco porque yo tampoco estaba rodando cómodo, así que he decidido no forzar demasiado y acabar en la mejor posición posible.’
250. Dani Pedrosa,
caída:
‘Ha sido una caída inesperada e innecesaria que todavía no me explico. Estaba pilotando tranquilo, dejando que Stoner y De Angelis tiraran, porque ellos estaban rodando rápido y yo no me encontraba cómodo del todo todavía, porque la moto patinaba bastante y cuando he llegado a la curva, he entrado normal, he soltado los frenos y cuando estaba a punto de dar gas, poco a poco se me ha ido la rueda de delante y no he podido evitar la caída. No estaba forzando para nada el ritmo. Teníamos un problema de carburación, y después de las dos rectas largas, la moto se ahogaba. Nos vamos de aquí sin sumar puntos y con la diferencia reducida, pero confío en que la mala suerte acabe aquí y podamos volver a estar al máximo en Qatar. Es una lástima porque este fin de semana había ido de menos a más, estos días de reposo me habían ido bien para la lesión y ésta es la cuarta caída en dos semanas.’
125. Héctor Faubel
4º, 43’11.923:
‘Ha sido una carrera muy dura por el fuerte ritmo y por el calor sofocante que ha hecho. Me ha penalizado un tanto salir desde la novena posición, por lo que me he tenido que poner a tirar del grupo para llegar hasta Pasini, Simón y Talmacsi. Parecía que me había escapado un poco de ellos al final, pero nos la hemos jugado en la última curva: he esperado hasta el último momento para frenar, pero la suspensión delantera me ha hecho tope y no he podido hacer la curva con normalidad. He perdido el podio por muy poco, pero estoy satisfecho con el trabajo realizado.’
Condiciones de la pista
- Tiempo: soleado
- Aire: 27º-38º
- Asfalto: 35º-50º
- Humedad: 14%-30%
- Viento: 7 Km/h
La elección de neumáticos
- Max Biaggi: Medio – Medio
- Nicky Hayden: Medio Duro
- Sebastián Porto: Duro – Duro
- Randy De Puniet: Duro – Duro
- Dani Pedrosa: Duro – Duro
- Hiroshi Aoyama: Duro – Duro
- Héctor Faubel: Duro – Duro
- Sergio Gadea. Duro – Duro
Clasificaciones:
125
- T. Luthi: 43’02.214
- M. Kallio + 0.002
- M. Pasini + 9.684
- H. Faubel + 9.709
- G. Talmacsi + 9.892
16. S. Gadea + 24.481
17. J. Olivé + 24.615
25. M. Túnez + 1’11.588
28. J. Carchano + 1’32.733
Mundial
- T. Luthi, 189 puntos
- M. Kallio, 181
- G. Talmacsi, 131
- M. Pasini, 127
- M. Simoncelli, 124
9. H. Faubel, 79
13. S. Gadea, 57
14. J. Olivé, 45
26. J. Carchano, 6
250
- C. Stoner: 43’23.138
- A. De Angelis + 3.133
- S. Porto + 4.111
- R. De Puniet + 7.569
- H. Aoyama + 10.109
D. Pedrosa. caída
Mundial
- D. Pedrosa 226 puntos
- C. Stoner, 188
- Dovizioso, 144
- H. Aoyama, 134
- A. De Angelis, 129
- R. De Puniet, 121
- S. Porto, 121
MotoGP
- L. Capirossi: 43’27.523
- V. Rossi + 1.999
- C. Checa + 2.069
- N. Hayden + 9.227
- M. Melandri + 15.886
- M. Biaggi + 16.826
Mundial
- V. Rossi 281, puntos
- M. Biaggi, 159
- L. Capirossi, 142
- C. Edwards, 149
- M. Melandri, 137
- N. Hayden, 134
