Difícil fin de semana para Angel Burgueño en Francia.
Víctor Ordóñez también lejos de los puntos en Magny Cours.
El circuito de Magny Cours ha sido escenario de las 9ª y 10ª carreras de Telefónica World Series. Unas carreras en las que han pasado muchas cosas y que han servido para contrastar el dominio en la especialidad del brasileño Ricardo Zonta. Pero el auténtico héroe de la carrera ha sido el piloto del Team Repsol-Meycom, Angel Burgueño. El piloto madrileño acaba de perder a su padre por enfermedad y ello evidentemente le ha impedido rendir a su nivel durante este fin de semana. A pesar de ello, Burgueño se ha puesto hoy el mono de piloto y ha participado en las dos carreras. Sobreponiéndose a sus problemas personales, Burgueño no ha querido dejar de lado a su equipo y sus patrocinadores en esta cita y ha dado toda una lección de profesionalidad. Volviendo a lo que han sido las carreras, la pista gala ha vivido el resurgir de Ricardo Zonta. El brasileño, muy apagado en las dos últimas reuniones, ha vuelto a ser la referencia en Nevers. Ganador con autoridad de la primera carrera, ha tenido que conformarse con la segunda posición en la siguiente manga tras un épico duelo con Montagny. Los pilotos del Team Repsol Meycom no han vivido un buen día. Burgueño, por todo lo apuntado, pero a pesar de ello ha terminado undécimo en la primera carrera y décimo en la segunda. Más accidentadas han sido las carreras para Víctor Ordóñez. En ambas ha sufrido toques con sus competidores cuando remontaba posiciones, debiendo abandonar en la primera de ellas y terminando muy retrasado en la segunda, al tener que parar dos veces en los boxes. La próxima reunión de este certamen vuelve a España. El circuito de Catalunya será escenario de las siguientes citas de las World Series, donde los pilotos del Team Repsol Meycom intentarán mejorar sus resultados.
Angel Burgueño, 11º y 10º: ‘El coche ha funcionado muy bien todo el fin de semana, el problema he sido yo. No podía concentrarme. Estoy viviendo los momentos más tristes de mi vida, pero no he querido dejar tirado a mi equipo. Ellos son como mi segunda familia y por eso estoy aquí. Espero estar más recuperado para Barcelona, un circuito que se me da muy bien .’
Víctor Ordóñez, accidente y 17º: ‘¡Qué fin de semana!. Me encontraba muy bien con el coche, pero en las dos carreras me he visto abordado por otros pilotos y no he podido terminar ninguna de las dos. De todas formas, estoy satisfecho porque me veo mucho mejor, creo que le he cogido el aire a este coche y que en Barcelona iré bien. ¡Espero que allí no me choquen tanto!.’
Fórmula Nissan 2.0.
Santiago Porteiro sale más líder de Francia En el circuito francés también se han disputado este fin de semana la 9ª y 10ª carrera de la Fórmula Nissan 2.0. Un certamen en el que las cerradas luchas por el triunfo están siendo la constante en cada una de las pruebas celebradas hasta la fecha. Y tras el periodo vacacional, esta categoría ha seguido en la misma línea durante las dos citas en tierras galas. El piloto del Team Repsol Meycom, Santiago Porteiro, ha vuelto a ser protagonista de las disputas por el triunfo, lo que le ha servido para mantenerse como líder de la clasificación del certamen. La primera de las dos carreras a celebrar en el circuito de Magny Cours, disputada la tarde del viernes, resultó muy accidentada. Ninguno de los tres principales candidatos al título terminaron la prueba, cediendo los honores en el podio a Borja García, quien estrenaba equipo en tierras francesas. Los pilotos del Team Repsol Meycom corrieron suerte desigual, y mientras que Juan Antonio del Pino conseguía un meritorio cuarto puesto, el actual líder del certamen, Santiago Porteiro, se veía forzado a abandonar tras sufrir un accidente. En la salida, Matteo Bobbi se adelantaba al cambio del semáforo, por lo que era penalizado con un stop and go. El italiano regresaba a la pista muy nervioso para ver como su carrera terminaba pocodespués al estrellarse con el monoplaza del debutante Pedro Muñoz. No le iban mucho mejor las cosas a Porteiro, que cuando se encontraba acariciando un puesto en el podio colisionó con el monoplaza de Navarrete. Juan Antonio del Pino tampoco se vio apartado en esta primera carrera de los incidentes, siendo alcanzado por detrás por Pérez-Aicart. Pese a ello, el almeriense pudo cruzar la línea de meta en un meritorio cuarto puesto.
La segunda carrera comenzó muy bien para Porteiro, quien se situó rápidamente en cabeza. Tras pocos giros, el piloto del Team Repsol Meycom y Matteo Bobbi se escaparon del resto, iniciando su peculiar lucha por la victoria. Ambos fueron marcando la vuelta rápida alternativamente hasta que, a falta de pocas giros para el final, Bobbi se pasaba de frenada en un intento de adelantamiento y se llevaba por delante a Porteiro. Ambos volvieron a la pista, pero el italiano en primera posición y el español en la tercera. Pese a romper el alerón delantero de su monoplaza, Bobbi consiguió cruzar la línea de meta en primera posición, por delante de Belicchi y Porteiro. Tras la carrera, los comisarios decidieron penalizar a Bobbi por su maniobra, con lo que el triunfo fue para Belicchi, secundado en el podio por Porteiro y el propio piloto italiano. Pino finalmente cruzó la línea de llegada en sexta posición. De esta manera, Porteiro se afianza en el liderato del certamen, siempre secundado por el italiano Matteo Bobbi.
Santiago Porteiro, accidente y 2º: ‘Ha sido un fin de semana extraño, lleno de incidentes. Afortunadamente he conseguido salir de aquí manteniendo el liderato en el Campeonato, porque visto lo visto, podría haber sido mucho peor. Mi monoplaza ha funcionado maravillosamente. Quiero agradecer a mi equipo el trabajo llevado a cabo& ¡que no ha sido poco!.’
Juan Antonio del Pino, 4º y 6º: ‘Estoy muy contento porque me siento bien con el coche y por primera vez desde Valencia, he podido disfrutar pilotando. Ha sido una lástima que me hayan cazado por detrás a poco del final en la primera carrera, pero afortunadamente he podido llegar a la meta. La segunda carrera ha sido de mucha lucha y la experiencia de los demás creo que ha pesado en el resultado.’
