Cheste cierra el mundial 2005 con victoria de Pedrosa y podio de Hayden.
Pedrosa se exhibe en 250 y Hayden protagoniza con Melandri una magnífica batalla por el subcampeonato de MotoGP.
Excelente y emocionante final de temporada en Valencia. Un lleno absoluto en el circuito Ricardo Tormo ha cerrado el mundial 2005 con una gran carrera de MotoGP en la que Marco Melandri y Nicky Hayden han luchado hasta la última curva por el subcampeonato mundial de la categoría reina. Melandri ha sido el vencedor del duelo y Hayden, tercero, ha subido al podium de Cheste con la satisfacción de haber realizado una gran carrera peleando por sus opciones hasta el final. Valentino Rossi ha completado el podium de vencedores. La carrera de MotoGP ha sido un monologo entre ambos pilotos ya que del grupo inicial que se formado en la salida ha caído Sete Gibernau, que ha abandonado por avería y no estaba Rossi, recuperando posiciones desde la primera vuelta. Marco y Nicky se han quedado muy pronto solos con el italiano siempre al mando. Más atrás rodaba Max Biaggi, que tras una cerrada lucha con Alex Barros ha terminado en la sexta posición. Melandri ha intentado escaparse pero Hayden se ha mantenido siempre a su rueda, controlando también la progresión de Rossi. En la clasificación final del Campeonato del Mundo de MotoGP Hayden ha terminado tercero y Biaggi quinto Dani Pedrosa ha dominado de forma absoluta la carrera de 250.
El Campeón del Mundo ha realizado una carrera tácticamente perfecta partiendo desde la pole position. En las primeras vueltas Dani ha cedido el mando a Barberá y Lorenzo que han impuesto un ritmo muy fuerte. Fiel a su costumbre, el piloto Repsol ha empleado unas vueltas en estudiar a sus rivales, y tras un error de Barberá se ha escapado a rueda de Lorenzo poniendo rápidamente unos metros de ventaja respecto a un grupo de perseguidores formado por Stoner, Aoyama y De Angelis. En ese grupo no estaba Sebastián Porto. El argentino, que ya no participó en los entrenamientos oficiales de ayer, tampoco ha salido en carrera por recomendación de los doctores, a causa de los mareos que sufre desde hace unas semanas. A 14 vueltas del final, Dani ha adelantado a Lorenzo a final de recta y a partir de ese momento ha marcado un ritmo fortísimo que el mallorquín no ha podido seguir. En el último tercio de carrera Pedrosa ha rodado en solitario con Lorenzo segundo, mientras que más atrás Stoner, De Angelis, Barbera y Aoyama alternaban sus posiciones. Lorenzo y Stoner han completado el podio junto a Pedrosa. Aoyama ha sido sexto y De Puniet octavo.
Decepción en 125. Sergio Gadea, autor de la pole position, ha caído a seis vueltas del final de la carrera cuando ocupaba la primera posición. El piloto valenciano había tomado el liderato desde el instante de la salida luchando desde ese momento con el italiano Matia Pasini. Sergio ha cedido la primera posición durante ocho vueltas rodando a escasas décimas de segundo de Pasini y cuando ha recuperado la cabeza ha abierto de inmediato un hueco. Sin embargo, un error de pilotaje le ha llevado al suelo sin poder continuar. Su compañero de equipo Héctor Faubel, ha rodado la mayor parte de la carrera en la quinta posición. Ha intentado luchar por el podium pero el grupo de cabeza formado por Kallio, Talmacsi y Pasini estaba demasiado lejos y ha terminado cuarto. Kallio ha ganado la carrera y Tomas Luthí, noveno, se ha proclamado Campeón del Mundo.
Las opiniones:
MotoGP. Nicky Hayden
2º, 4658.249: Ha sido un gran carrera.
‘Al principio estaba un poco tenso; los dos últimos años no había podido terminar por culpa de las caídas y no quería mandarlo todo al traste. Pero enseguida, a medida que he ido rodando, me he sentido más cómodo. Me he colocado en una buena posición desde el principio y he esperado por detrás de Marco a que cometiera un error. Pero no lo ha hecho, ha pilotado francamente sólido y no me ha dado opción en ningún momento. En la última curva, he tratado de ir por el interior, pero en cuanto la moto se le he ido ligeramente, he cambiado de plan y he tratado de tomar la curva en ángulo recto para aprovechar la situación, pero no ha podido ser. Por supuesto que estoy decepcionado, quería ganar. Por otro lado, estoy contento porque hemos hecho un buen final de temporada y me gustaría darles las gracias a todos aquellos que me han estado apoyando este año: Honda, Michelin, Repsol y el resto de patrocinadores. Regresaremos más fuertes el año próximo.’
MotoGP. Max Biaggi
6º, 4719.406:
‘Me entristece mucho terminar así la temporada. Ayer, cuando entrenamos con los neumáticos de carrera, me dio la sensación que estábamos mejor preparados de cara a la carrera, pero esta mañana las cosas no han ido bien. En la caída que he sufrido en el warm up, me he hecho algo de daño en la pierna derecha, pero lo peor es que la moto ha quedado seriamente dañada. A pesar de que mi equipo ha hecho un enorme esfuerzo para que volviera a estar lista en tan poco tiempo, la moto no me transmitía las mismas sensaciones. En carrera éramos muy lentos en el paso por curva porque el tren delantero no hacía más que rebotar. Siempre piloto al 100% y en la carrera del año pasado terminé segundo a tan sólo 0,4 segundos del líder. Hoy he terminado a 21 y eso es difícil de aceptar para mí’.
250. Dani Pedrosa
1º, 4333.395 seg:
‘La de hoy no ha sido una carrera fácil. La verdad es que ha sido difícil ya que la moto se movía mucho de detrás y derrapaba. Tenía que controlar los neumáticos y era difícil marcar buenos tiempos por vuelta. La salida ha sido muy buena y también el ritmo ha sido más rápido que el año pasado, aunque en las Las últimas vueltas he tenido que ser más conservador. Estoy muy satisfecho con la carrera de hoy y con la temporada en general. Me siento muy afortunado por lo que hemos conseguido este año. Hemos hecho grandes resultados y he ganado una carrera más que el año pasado, aunque hayamos subido al podio en menos ocasiones. Otro dato importante es que hoy nos jugábamos el Campeonato de marcas entre Honda y Aprilia y hemos vuelto a ganarlo en la última carrera como el año pasado. Quiero dedicar todo eso a los que me han ayudado. A mi equipo y mis mecánicos, que siempre han trabajado sin descanso para darme la mejor moto, a la afición y también a la gente de mi alrededor que siempre ha estado ahí. Ahora acaba un ciclo y comenzamos de cero de nuevo. El año que viene será muy diferente y deberemos ver las carreras de forma diferente. Eso es lo inteligente y no tratar de buscar rivalidades ni comparaciones donde no las hay.’
250. Hiroshi Aoyama
6º, 4404.639 seg:
‘Qué puedo decir; no he podido hacer más con lo que tenía hoy. La moto ha funcionado bien todo el fin de semana, pero en carrera nos ha faltado un poco de velocidad punta, no corría como lo había hecho en entrenamientos ni en el warm up. A partir de la octava vuelta, el neumático trasero también ha empezado a patinar y la moto se movía mucho. Es la última carrera de la temporada y no quería caerme, sino acabar de la mejor manera posible.’
250. Randy De Puyniet
8º, 4409.883 seg:
‘Estoy decepcionado y no me gusta acabar así la temporada. Al menos hoy esperaba acabar en la sexta posición, pero el motor no ha terminado de ir del todo bien y me ha sido bastante complicado mantener el ritmo. Es una pena, porque los resultados, este año no nos han acompañado. Pero las carreras son así y no se puede hacer nada contra eso. Quiero dar las gracias a Aspar, al equipo, a Aprilia y a Repsol por todo el apoyo que me han brindado este año.’
125. Héctor Faubel
4º, 4039.041 seg:
‘En la carrera de hoy, he hecho una buena salida ya que me he colocado segundo partiendo de la sexta posición. Poco a poco me he ido quedando retrasado, pues el ritmo era muy fuerte y he tenido problemas con el cambio de la moto. Me he quedado en el segundo grupo de carrera, pero he podido aumentar el ritmo y distanciarme de ellos hasta quedarme sólo. A partir de ese momento me ha sido imposible llegar hasta cabeza de carrera y me he tenido que conformar con la cuarta plaza final. Ha sido un año muy bueno para mí, que me ha servido para acumular experiencia de cara a optar a todo en el próximo año. Todo el equipo se merece un diez por el trabajo que han hecho esta temporada.’
125. Sergio Gadea,
caída:
‘He salido muy bien y me he puesto en cabeza desde la primera curva, pero sabía que la carrera iba a ser muy larga, y tenía que dosificar las fuerzas. Tras estar rodado cómodo en el grupo de cuatro pilotos, a falta de once vueltas, he decidido tirar para escaparme. He abierto un hueco de un segundo y medio, hasta que me he ido al suelo a la salida de la curva Doohan. Es una lástima pues sé que era una gran oportunidad para ganar, y más teniendo en cuenta que estamos en casa y que había muchas esperanzas en nosotros. Tengo que dar las gracias a Jorge y a todo el equipo técnico porque han sido capaces de darme lo mejor de ellos durante todo en año.’
Condiciones de la pista
- Tiempo: soleado
- Aire: 18º
- Asfalto: 24º
- Humedad: 14%
- Viento: 4 Km/h
La elección de neumáticos
- Max Biaggi: Medio – Medio
- Nicky Hayden: Medio – Medio
- Randy De Puniet: Medio – Duro
- Dani Pedrosa: Medio – Medio
- Hiroshi Aoyama: Medio – Medio
- Héctor Faubel: Duro – Blando
- Sergio Gadea: Blando – Blando
