Burgueño, octavo en la primera carrera, obligado a retirarse en la segunda tras una fuerte colisión.
Incidente sin consecuencias físicas para el piloto madrileño.
Treinta mil personas se han dado cita hoy en el Circuit de la Comunitat Valenciana, desafiando a la lluvia y al frío, para presenciar las dos carreras correspondientes al octavo encuentro de las World Series. Ángel Burgueño, tras un muy buen comienzo, seguido de una salida de pista, ha protagonizado una espectacular remontada que le ha llevado del puesto decimotercero al séptimo a cuatro vueltas del final. Sobrepasado por Didier André, Burgueño ha rodado las vueltas que faltaban en octava posición, puesto en el que ha cruzado finalmente la meta. Tras un breve homenaje al ex – piloto de Fórmula 1 Adrián Campos, en el que el Circuit de la Comunitat valenciana ha puesto su nombre a la última curva del trazado -antes de la línea de meta – daba comienzo la segunda carrera de la jornada, que ha sido especialmente breve para Burgueño. Una espectacular colisión con André, quien perdía el control de su monoplaza al entrar demasiado rápido en la primera curva del trazado, ha dejado a Burgueño definitivamente fuera de la carrera. El espectacular incidente se ha saldado con la rotura de una de las suspensiones del monoplaza de Burgueño y una leve contusión en la pierna izquierda del piloto madrileño, que no renuncia sin embargo a lograr un buen resultado en próximas carreras.
Ángel Burgueño
Primera carrera 8º Segunda carrera, retirado
‘La primera carrera ha ido bien. La salida ha sido muy buena, así como toda la primera vuelta y he pasado del puesto dieciséis de la parrilla al sexto o séptimo. Pero después, Vilariño me ha impedido seguir avanzando y con las prisas por adelantarlo he frenado demasiado tarde y me he salido de la pista. Aunque he podido reincorporarme, lo he hecho en último lugar, y a partir de ese momento no iba tan cómodo pilotando el coche. Aún así, he conseguido remontar de nuevo hasta el octavo y me he mantenido ahí porque no quería arriesgarme a romper el coche por intentar ganar una posición, lo que me habría impedido salir en la segunda carrera. Si no me hubiese salido de la pista, quizás hubiese estado más adelante, porque teníamos una buena puesta a punto en mojado. En la segunda carrera la salida ha sido buena, pero al llegar a la primera curva, Didier André ha frenado demasiado tarde y ha golpeado lateralmente mi monoplaza, levantándolo en el aire. Después de esto no he podido continuar, porque a causa de la colisión, se ha roto la suspensión delantera. Ha sido una pena, porque durante las dos vueltas de calentamiento me encontraba muy cómodo pilotando el monoplaza. Aún así seguiremos trabajando duro, porque quiero lograr un buen resultado antes de que termine la temporada.’
