Carreras con muchos problemas para SEAT Sport en el circuito de Cheste.
Segunda reunión del ETCC 2004.
A pesar de las buenas expectativas generadas en la sesión clasificatoria de ayer, en la que Frank Diefenbacher situó su SEAT Toledo Cupra en 5ª posición de la parrilla para la primera de las dos carreras – el mejor resultado de SEAT Sport hasta la fecha – el equipo ha sufrido toda clase de problemas en Valencia. Diefenbacher apenas ha durado dos vueltas antes de que su motor fallara. Jordi Gené y Rickard Rydell no han tenido mejor suerte. Una excelente salida les ha colocado 5º y 6º en la primera curva, pero Rydell ha sido golpeado por otro participante y lanzado contra Gené; los dos SEAT han acabado su carrera en la tierra en la segunda curva del circuito.
Rickard Rydell: ‘He hecho una excelente salida, y rodaba 5º o 6º al llegar a la primera curva. Alguien me estaba empujando en el camino hacia la segunda curva, y cuando he frenado él no lo ha hecho y he golpeado el lateral del coche de Jordi. Estoy realmente desolado, teníamos muchas posibilidades de acabar 5º o 6º y tomar la salida desde la 2ª o 3ª posición en la segunda carrera’.
Jordi Gené: ‘Rickard y yo hemos hecho muy buenas salidas y estábamos muy bien colocados después de la primera curva. Acabar la carrera en la grava tan pronto es enormemente frustrante, especialmente en la carrera de casa’.
Frank Diefenbacher: ‘Creo que el problema en mi motor ha sido en la misma salida. No ha subido de vueltas, e inmediatamente han empezado a pasarme un montón de rivales. Creo que iba el 11º al acabar la primera vuelta, he pasado a varios en la 2ª, debía ir 8º o 9º. Luego ha habido una explosión y había aceite y agua por todas partes. He entrado en boxes y evidentemente no había nada que hacer. Lo lamento más por los mecánicos que por mí mismo. No marcar puntos en la carrera española es verdaderamente decepcionante, especialmente después de nuestra excelente clasificación.’
Sólo Gené ha participado en la segunda carreraLos mecánicos de SEAT Sport han realizado un enorme esfuerzo en los 30 minutos de tiempo entre manga y manga para reparar el frontal del coche de Rydell. Para alivio de todo el equipo, el piloto sueco ha podido tomar la salida en la 2ª carrera, pero la alegría ha durado poco. El ex Campeón del BTCC solo ha podido completar 5 vueltas antes de abandonar; los daños del primer accidente eran más graves de lo que parecían externamente.
Ha sido Gené quien ha defendido el honor del equipo, y tras salir el último ha luchado duramente para acabar en 11ª posición. Así pues, no se han marcado puntos en la única cita española del ETCC, pero el equipo de SEAT Sport ha sacado conclusiones positivas de la carrera. En particular la clasificación de Diefenbacher en entrenamientos demuestra que se siguen haciendo progresos.
Jaime Puig, director técnico y Motorsport de SEAT Sport: ‘Es realmente triste que hayamos tenido este resultado en la carrera de casa. Estoy decepcionado por que Frank no ha podido aprovechar los beneficios de su excelente clasificación, y quiero disculpar a Rickard y Jordi porque han acabado fuera de la pista sin tener ninguna culpa. Quizás el hecho de correr en casa nos ha puesto más presión y causado problemas, pero claramente hemos tenido muy poca suerte este fin de semana. Pero así es la competición; tenemos que recuperarnos y estar listos para la carrera de Magny Cours dentro de quince días’.
La tercera reunión del ETCC 2004 se disputará en el circuito francés de Magny Cours los días 1 y 2 de mayo.
RESULTADOS
Primera carrera
1.G.Tarquini (Alfa Romeo) 22.28.346
2.F.Giovanardi (Alfa Romeo) + 1.482
3.A.Farfus (Alfa Romeo) + 3.859
Vuelta rápida: G.Tarquini (Alfa Romeo) 1.42.666 a 140.430 Km/h.
Segunda carrera
1.F.Giovanardi (Alfa Romeo) 22.31.203
2.G.Tarquini (Alfa Romeo) (Alfa Romeo) + 0.171
3.A.Farfus (Alfa Romeo) + 5.380
11.J.Gené (SEAT Toledo Cupra) + 25.010
Vuelta rápida: A.Farfus (Alfa Romeo) 1.42.438 a 140.740 Km/h.ETCC.
Clasificación de pilotos
1.G.Tarquini, 28 puntos
2.F.Giovanardi, 26
3.J.Muller, 22
4.D.Muller, 21
8.F.Diefenbacher, 6
11.J.Gené, 3ETCC.
Clasificación de constructores
1.Alfa Romeo, 54 puntos
2.BMW, 47 3.SEAT, 8
