Honda RSW 125
MotorTipo: Dos tiempos
Configuración: Motor monocilíndrico, cilindro vertical, escape delantero
Máximo régimen de giro: 14.300 rpm.
Diámetro & carrera: 54 x 54,5 mm.
Potencia declarada: 50 CV
Cilindrada: 125 cc.
Admisión: Por láminas directas al cárter
Alimentación: Carburador Keihin 38mm.
Sistema de escape: AETC (Automatic Exhaust Timming Control)
Encendido: CDICaja de cambios: 6 velocidades, extraíble
Embrague: Multidisco en seco
Chasis
Chasis: Doble viga en tubo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida 35mm.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa
Amortiguador de dirección: Showa regulable
Basculante: Doble brazo con refuerzo
Frenos
Freno delantero: Disco acero 296 mm.
Pinza freno delantera: Nissin de 4 pistones opuestos
Freno trasero: Disco acero 192 mm.
Pinza freno trasera: Braking de 2 pistones opuestos
Neumáticos
Delantero: Dunlop 95/70-17′
Trasero: Dunlop 120/70-17
Dimensiones
Distancia total: 1.800 mm.
Distancia entre ejes: 1.215 mm.
Altura al asiento: 700 mm.
Peso en seco declarado: 805 Kg.
Capacidad depósito: 14 litros
Logros deportivos en 2002-20034 victorias en GG.PP, 3ª Campeonato del Mundo 2002
Velocidad máxima241.2 Km/h, Phillip Island, GP de Australia 2002
Mejor registro en carrera GP de España 2002149.348 seg.
Temperatura trabajo neumáticos90º-100º C
Durabilidad materiales
Cilindro: 1.000 Km.Carter motor: 4 carreras
Cigüeñal: 2.200 Km.Pistón: 300 Km.
Motores por temporada: 2 motores.
Otros datos
La cadena y el embrague de esta moto tienen resistencia suficiente para aguantar sin dar problemas mecánicos toda una temporada, pero por seguridad se sustituyen el domingo ambos elementos en el warm up, para evitar así sorpresas desagradables en carrera.
