El circuito de Cataluña, según Joan Olivé.
‘A nivel técnico, es un trazado muy variado, con algunas curvas muy rápidas como la de entrada a la línea de meta y otras más lentas’.
Joan Olivé dio a principios de esta temporada el salto desde la categoría de 125cc, donde corría con el equipo de Alberto Puig, al cuarto de litro, gracias a la confianza depositada en él por Jorge Martínez Aspar. El año pasado, por estas fechas, Olivé completó en el circuito catalán una de sus mejores carreras, cruzando la meta en sexto lugar. A propósito del trazado que alojara este fin de semana el Gran Premio de Cataluña, este joven tarraconense nos explica que ‘debido a los frecuentes entrenamientos de la Fórmula 1, la pista está bastante bacheada.
Cuando corría en la categoría de 125cc, esos desniveles se notaban mucho y hacían difícil el pilotaje. A nivel técnico, es un trazado muy variado, con algunas curvas muy rápidas como la de entrada a la línea de meta y otras más lentas. Este circuito me gusta especialmente, porque corro en casa y además tengo la oportunidad de entrenar en él a menudo. Por eso lo conozco mejor que otros y me transmite buenas sensaciones. Hay una zona especialmente bonita en las proximidades del estadio, en la frenada del final de esa recta, que se llena siempre de gente, y es además un buen punto para adelantar a otros pilotos.’ El escenario del GP de Cataluña, al detalle.Situado a 20 kms al norte de Barcelona, el Circuito de Cataluña abrió sus puertas en Septiembre de 1991, gracias al impulso del RACC y de la Generalitat de Cataluña. Sólo dos semanas después acogía su primera prueba internacional y desde 1995 es escenario habitual del Gran Premio de Cataluña. Este circuito presenta en realidad tres trazados diferentes: el Circuit Gran Premio – con una longitud de 4.727 m – el Circuit Nacional y el Circuit Escuela.
La recta de meta del Circuito de Cataluña, con sus 1047 m, es una de las más largas del mundial, y permite comprobar la potencia de los motores durante los entrenamientos y usar el rebufo para los espectaculares adelantamientos en carrera. Con capacidad para más de 100.000 espectadores, el Circuito de Cataluña cuenta con 15 curvas largas y rápidas, de las cuales 8 son a la derecha y 5 a la izquierda. Debido a la equilibrada combinación de curvas y rectas, este trazado es uno de los más utilizados para ensayos fuera de temporada, tanto en Fórmula 1 como en Motociclismo. El antiguo campeón del mundo Alfonso ‘Sito’ Pons, que continua en activo, colaboró en el diseño de este circuito, considerado uno de los mejores de la última generación, y que ha recibido recientemente el prestigioso trofeo al Mejor Gran Premio que concede anualmente la IRTA.
Web oficial: Circuito de Cataluña
Los pilotos Repsol en el GP de Cataluña 2002
MOTOGP:
Valentino Rossi. Entrenamientos: (4º) 1´44.950 seg. / Carrera: (1º) 44´20.679 seg. / Vuelta rápida: 1´45.594 seg.
250:
Fonsi Nieto: Pole: 1´47.315 seg. / Carrera: (3º) 41´43.066 seg. / Vuelta rápida: 1´48.278 seg.
Toni Elías: Entrenamientos: (9º) 1´48.598 seg. / Carrera: (10º) 42´11.098 seg. / Vuelta rápida: 1´48.531 seg.
125:
Entrenamientos: (4º) 1´51.667 seg. / Carrera: (2º) 41´18.230 seg. / Vuelta rápida: 1´51.488 seg.
