El circuito de Jerez según Fonsi Nieto.
‘Lo que más destacaría de Jerez es su público, porque gracias al ánimo de la afición, los pilotos españoles siempre disfrutamos de unos CV de potencia extras’.
Soberbia fue la carrera de Fonsi Nieto la pasada temporada. Después de salir retrasado y perder contacto con la cabeza de carrera, el piloto Repsol fue recuperando posiciones hasta ponerse primero y cruzar la línea de meta victoriosa. De un circuito del que Fonsi guarda muy buenos recuerdos, el piloto madrileño comenta que Jerez es un circuito muy especial, por los recuerdos que tengo y también por el ambiente único que vivimos allí todos año tras año. Técnicamente es un circuito que cuenta con curvas lentas y algunas muy rápidas, como las dos anteriores al ángulo de entrada a meta. Las diferencias en Jerez se consiguen, sobre todo en las zonas rápidas, donde puedes arrancar unas décimas a tus rivales. Otro punto importante es la frenada de entrada en meta; muy importante si vas en grupo y te estás jugando la victoria en la última vuelta. Pero lo que más destacaría de Jerez es su público, porque gracias al ánimo de la afición, los pilotos españoles siempre disfrutamos de unos CV de potencia extras. Circuito de Jerez.
El escenario del GP de España, al detalle Ubicado en un soleado valle a pocos kilómetros de Jerez, en el sur de España, este circuito nace en 1985 de la pasión del pueblo jerezano por el deporte de la moto. El proyecto, impulsado por el alcalde de la ciudad, Pedro Pacheco, acoge el primer Gran Premio de Motociclismo en abril de 1987 y cuenta desde entonces con la presencia masiva de aficionados tanto españoles como europeos. En 1992, el Circuito de Jerez acomete su primera gran obra de remodelación, pasando el trazado a medir 4.423 metros distribuidos en cinco curvas a la izquierda, ocho a la derecha y una recta de meta de 600 m. Ese mismo año se construye también la primera pista de motocross dentro de un trazado permanente, que alberga en 1996 y por primera vez en suelo español, la prueba reina de esta modalidad: el Motocross de las Naciones. A finales del 2001 la pista es reasfaltada como parte de una ambiciosa remodelación en la que se actualizan las instalaciones y se mejoran espacios como la sala de prensa, la torre de control y la zona de boxes. El Circuito de Jerez permite a 250.000 personas seguir cómodamente las evoluciones de los pilotos en la pista, circunstancia que lo convierte en el de mayor capacidad de todo el calendario. Desde sus inicios, este trazado viene desarrollando una intensa actividad: su climatología le permite ser utilizado a lo largo de todo el año, por lo que es uno de los más solicitados del mundo por equipos de competición y un elevado número de empresas afines al mundo del motor.
Web oficial: http://www.circuitodejerez.com
Los pilotos Repsol en el GP de España 2002
MOTOGP:
Valentino Rossi: Pole: 1.42.193. / Carrera: (1º) 46.51.843. / Vuelta rápida: 1.42.920
250:
Fonsi Nieto: Entrenamientos: (2º) 1.45.268. / Carrera: (1º) 46.03.241. / Vuelta rápida: 1.45.243.
Toni Elias: Entrenamientos: (10º) 1.46.170. / Carrera: (10º) 46.47.252. / Vuelta rápida: 1.46.790.
125:
Dani Pedrosa: Entrenamientos: (8º) 1.49.799. / Carrera: (4º) 42.16.725. / Vuelta rápida: 1´49.348.
