El mundial regresa a Europa tras su rápido paso por China.
Excelente ocasión para los pilotos Repsol de mejorar sus resultados en Shangai.
El Gran Premio de China ya ha quedado atrás y el Mundial de Motociclismo, tras abandonar Asia, se acomoda de nuevo en Europa. Este fin de semana se disputará en el circuito galo de Le Mans el Gran Premio de Francia, cuarta prueba puntuable del Mundial 2005. El pasado Gran Premio de China no fue demasiado positivo para los intereses de los pilotos Repsol. En la categoría reina, la quinta posición de Max Biaggi y la novena de Nicky Hayden no son un fiel reflejo del potencial de los dos pilotos del Repsol Honda Team. Este fin de semana, en Le Mans, ambos son conscientes de la importancia de iniciar una remontada en la tabla de puntos que pasa por mejorar sus resultados en carrera. La pasada temporada, Nicky Hayden terminó en una retrasada undécima posición, mientras que su compañero Max Biaggi lo hizo en tercer lugar.
En 250cc, Sebastián Porto es conciente de que se llevan tres carreras disputadas, sólo ha subido una vez al podio, y de momento no ha celebrado ninguna victoria. El año pasado el Gran Premio de Francia fue una dura prueba para el piloto argentino Repsol, con dos caídas durante el fin de semana y la segunda además en carrera. A pesar de lo sucedido, el argentino afronta con confianza este nuevo reto y espera poder plantar cara a las Honda, cada vez más competitivas, en el trazado galo.
Su máximo rival, el español Dani Pedrosa, terminó sexto en China justo por detrás de Porto, quinto, y también espera volver a subir al podio después de verse apeado del mismo en Shangai. Su única victoria en Jerez, acompañada por un quinto puesto en Portugal y un sexto en China, no son resultados de momento acordes con lo que Pedrosa espera de esta temporada. Tras el extraño inicio de temporada, con Jerez abriendo el Campeonato y el posterior viaje asiático, en Francia llegará la normalidad y el más cómodo deambular por Europa. Para Randy De Puniet, llegar a Le Mans significa la posibilidad de correr ante los suyos y de dar lo mejor de sí mismo en un circuito que conoce muy bien. Apoyado por sus incondicionales seguidores, el simpático piloto francés seguro que tendrá en el punto de mira este fin de semana luchar por la victoria. En la menor de las tres categorías, Héctor Faubel no tuvo un buen fin de semana en China, pero espera volver a mostrarse competitivo de nuevo en Francia como ya lo hiciera en Portugal, donde logró la segunda posición. Héctor compitió el año pasado en la categoría del cuarto de litro, por lo que el pupilo de Jorge Martínez Aspar llegará a este circuito sin referencias ahora que corre en 125cc.
MotoGP. Max Biaggi:
‘La de Le Mans es una bonita cita; me gusta mucho el ambiente y la forma de entender el motociclismo por parte de los aficionados franceses. Tienen una forma romántica de vivir las motos y me gusta disfrutar de ello cada vez que estoy en mi casa de Monte Carlo. Evidentemente que también me gusta el circuito y la forma en que funciona la organización. Allí he ganado en la categoría de 500cc. en 2001 y además he registrado varios récords de vuelta rápida. La pista es estrecha, técnica y no permite grandes diferencias entre pilotos; aquí siempre existen grandes retos. Voy a Le Mans a, finalmente, hacer una buena carrera. Con toda certeza, la temporada no ha comenzado como a mí me hubiera gustado, por eso espero que, a partir del Gran Premio de Francia, tanto mi equipo como yo seamos capaces de poner de manifiesto todo nuestro potencial y estar delante de nuevo.’
MotoGP. Nicky Hayden:
‘Realmente espero que en Le Mans logremos reconducir la temporada. Regresamos a Europa y el año avanza deprisa, por eso es importante conseguir pronto un buen resultado. Quiero darles a mis técnicos algún motivo para sonreír de nuevo; están trabajando muy duro y hay un gran espíritu de equipo, pero últimamente no hemos tenido muchos motivos para ello. El sensor que se anegó en China fue una lástima, como también lo fue el perder posiciones hacia el final de la carrera, pero por lo menos averiguamos cuál era el origen del problema. En el pasado no he hecho mis mejores carreras en Le Mans, pero espero cambiar mi suerte desde el primer entrenamiento libre del viernes por la mañana y lograr que todo funcione de cara a la carrera del domingo.’
250cc. Sebastián Porto:
‘No guardo muy buen recuerdo de este circuito; el año pasado la suerte nos dio la espalda y me fui dos veces al suelo: una en entrenamientos, que me impidió luchar por la pole, y la otra en carrera, cuando iba tercero y estaba recortando la distancia a De Puniet. Pero bueno, las carreras son así y no podemos hacer nada. Afortunadamente, no fue nada grave, pero fue un fin de semana para olvidar. Esta temporada, de tres carreras que llevamos, tan sólo he podido subir al podio en una ocasión. No estoy contento con el resultado, pero estoy tranquilo ya que queda mucho Campeonato por delante. A ver si este año en Le Mans tenemos algo más de fortuna.’
250cc. Randy De Puniet:
‘Es un circuito que verdaderamente me gusta, sobretodo tras volver de China. Le Mans me parece fantástico y tengo ganas de llegar allí ¡En los tres últimos años siempre he subido al podio, así que este fin de semana espero ganar o, si no, subir al podio. El trazado es técnico y complicado por sus fuertes frenadas y sus virajes cortos. Lo mejor es que corremos frente al público francés y eso me proporciona sensaciones que no tengo en otro lugar. Espero que las cosas cambien para nosotros y logremos hacernos con la primera victoria para celebrarlo junto a mi equipo. Tenemos que empezar a recortar las distancias en la clasificación general.’
250cc. Dani Pedrosa:
‘En Le Mans siempre he conseguido buenos resultados y creo que es un circuito para volver a donde nos corresponde. No se trata de si gusta o no, sino de preparar bien la carrera, y en Francia siempre hemos estado preparados. Tenemos información del año pasado que puede ser una buena base para empezar. En cuanto a la puesta a punto, lo más importante es que el cambio esté bien ajustado, porque es un trazado de aceleraciones fuertes, bruscas frenadas y curvas rápidas. Quiero volver a disfrutar pilotando rápido y espero tener un tiempo estable que nos permita trabajar con tranquilidad.’
125cc. Héctor Faubel:
‘El circuito de Le Mans me gusta bastante. Si tienes una buena puesta a punto y la moto funciona, es fácil estar delante. En China no fue nada bien y, además, la lluvia fue un inconveniente para nosotros. Aquí voy a intentar estar entre los mejores; ya demostramos ser capaces en Portugal. La categoría de 125cc. siempre está muy disputada y en ella puede ganar cualquiera, pero yo lo voy a dar todo por lograr la victoria que se nos ha escapado hasta ahora.’
