El Repsol Honda Team llega a la República Checa liderando MotoGP.
Nicky Hayden se mantiene primero en la general, seguido por su compañero de equipo Dani Pedrosa. El Mundial 2006 regresa a la actividad este fin de semana.
Apenas un par de semanas separan el último gran resultado del Repsol Honda Team en tierras norteamericanas, un par de semanas que a la mayoría les habrán servido para recuperar fuerzas y prepararse para el intenso final de temporada que se avecina. Cuando todavía retumban los ecos del podio de Laguna Seca, con un victorioso Nicky Hayden celebrando su éxito frente a los seguidores americanos, y Dani Pedrosa a su lado disfrutando de su segunda posición, MotoGP regresa a la actividad este fin de semana en la República Checa, escenario en el que el año pasado Hayden fue quinto y su compañero Pedrosa logró la victoria en 250cc.
El Repsol Honda Team aterriza en el circuito checo de Brno como líder y referencia indiscutible de la categoría reina, en la que Nicky Hayden mantiene el liderato con mano firme, y su compañero Dani Pedrosa le secunda, 34 puntos por detrás. Tras el binomio de pilotos Repsol, el italiano Marco Melandri es tercero a 44 puntos de Hayden, y cuarto está Valentino Rossi a 51 puntos del norteamericano. Con estos números, Hayden es hoy por hoy el único piloto de la categoría que ya sólo depende de sus propios resultados para obtener el título. Incluso ganando todas las carreras su compañero Pedrosa, que es quien se encuentra más cerca en la clasificación general, a Hayden sólo le bastaría terminar segundo en todas ellas para lograr matemáticamente el Mundial. Cierto es que todavía restan seis carreras y por tanto 150 puntos en juego, pero los pilotos del Repsol Honda Team parten en este final de temporada con unas buenas cartas de una partida -¿tal vez de poker?- a la que sin duda no le faltarán emoción y suspense hasta el final.
En 250, Shuhei Aoyama y Martín Cárdenas, al igual que Bradley Smith en 125cc, afrontarán este final de temporada con las baterías recargadas al máximo después de la larga pausa veraniega de la que han podido disfrutar. Las seis carreras que restan para el final de la temporada serán determinantes de caras a sus aspiraciones para el 2007. Aoyama, que todavía tiene pendiente correr en su casa a finales de septiembre, deberá regresar al podio que no ha vuelto a pisar desde el Gran Premio de Francia. Su nuevo compañero Cárdenas, ya completamente recuperado de su lesión en la clavícula tras este prolongado descanso, tiene ante sí seis importantes carreras en las que deberá obtener el máximo provecho de su moto oficial. Y el más joven de los tres pilotos Repsol, el británico Bradley Smith, que ha sumado ya 8 puntos en su primera participación en el Mundial de Motociclismo -12º en Inglaterra y Alemania-, tiene ante sí el difícil reto de intentar seguir sumando puntos en las pruebas que restan. Sin duda, un interesante e intenso final de temporada para los pilotos Repsol.
El escenario del GP:
Circuito de BrnoEl Circuito de Brno vio la luz por primera vez en 1930, cuando multitudes de hasta 100.000 espectadores se congregaban a lo largo de los 30 kms de trazado que recorrían los alrededores de la ciudad, entre bosques y campos de maíz, durante el Gran premio de Masaryk. En 1984, y bajo el impulso del Presidente del país, se inaugura, a 16 kms de Brno y a 200 del sureste de Praga, el nuevo y moderno trazado, que pasa a llamarse Circuito Masaryk. Tres años más tarde, en 1987, y tras varias modificaciones, se celebra de nuevo el Gran Premio de la República Checa, esta vez sobre un trazado largo y seguro, que combina en sus 5,4 kms. de serpenteante pista 6 curvas a la izquierda y 8 a la derecha, así como una recta de 636 m. El circuito de Brno se abre camino a través de boscosas colinas que ofrecen excelentes posiciones para contemplar las evoluciones de las motos y su peculiar trazado, con un desnivel total de 73 metros, supone un reto tanto para ingenieros como para pilotos. El circuito, construido con la esperanza de organizar una carrera de Fórmula 1 que nunca llegó, ha pasado a convertirse en centro de peregrinaje anual de miles de aficionados al mundo de la moto.
Web oficial: www.masarykcircuit.cz
Protagonistas:
Nicky Hayden:
‘Ganar en Laguna Seca fue impresionante. Después de eso he tenido unas semanas libres y he aprovechado para estar con la familia, reagruparme y prepararme para la lucha por el título. Me he dedicado a hacer mi programa normal, intentando prepararme lo mejor que puedo. Tenemos seis carreras por delante, así que cada una de ellas es importante. Pero hay que plantearlas como una carrera individual cada una de ellas, en la que deberemos aprovechar cada minuto de los entrenamientos para clasificarnos en una buena posición y estar listos para arrancar cuando el semáforo se apague. Esta parte de la temporada me gusta bastante y Brno es un circuito de mi agrado también. Generalmente se disputan ahí buenas carreras, gracias a las largas rectas combinadas con muchos puntos de adelantamiento. Realmente tengo ganas de volver a la pista con mi gente y espero poder salir del box con fuerza el viernes por la mañana, para tener todo punto para las dos de la tarde del domingo. Es hora de ponerse las pilas de nuevo.’
Dani Pedrosa:
‘He hecho buenas carreras en este circuito en el pasado, así que espero que la situación sea la misma en MotoGP. Mucho dependerá de lo que hagan los demás pilotos aquí, porque después del descanso todos vendrán con más energía, así que los demás también lucharán muy fuerte. Brno es un circuito rápido, así que acusaremos mucho el desgaste físico, además de ser duro para los neumáticos Michelin. Generalmente el tiempo no es estable, y esto podría interferir en los tiempos de clasificación mientras intentamos encontrar la puesta a punto adecuada. Mi posición en el campeonato no está mal, pero mi objetivo es intentar mantener mi ritmo y acabar las siguientes seis carreras a un buen nivel. Si logro hacer eso, entonces estaré contento a final de año.’
Shuhei Aoyama:
‘El miércoles después de la última carrera volví a casa, en Chiba, Japón, pero no he estado de vacaciones realmente. He aprovechado el tiempo para pensar sobre la primera parte de la temporada y para entrenar en mi moto de 50cc, una moto muy popular en Japón. También he trabajado el apartado físico, tanto en el gimnasio como yendo en bicicleta. En lo que respecta a la próxima carrera, será la primera vez que voy a la República Checa, así que he estado practicando mucho con la consola de videojuegos. No me preguntes por qué, pero el circuito de Brno me gusta mucho y espero poder hacer una buena carrera ahí.’
Martín Cárdenas:
‘Después de la última carrera me fui a pasar unos días a casa, en Medellín, Colombia para estar con la familia, sin ningún plan en especial, sólo estar con ellos, después de tanto tiempo fuera. Además, me he dedicado a prepararme físicamente, yendo al gimnasio y haciendo un poco de bicicleta de montaña. De cara a Brno sólo puedo decir que el año pasado me pareció un poco difícil, muy largo y con muchas chicanes, algo complicada. ¡Veremos qué pasa!’
Bradley Smith:
‘Después de la última carrera nos fuimos a Barcelona para entrenar un poco de motocross y supermoto, y después hemos disfrutado de vacaciones, y eso ha estado bien. Lástima que no fuéramos a Laguna Seca, porque ha sido bastante complicado encontrar algo que hacer durante cinco semanas& Ya tengo ganas de que llegue la carrera en Brno, aunque parece ser un circuito difícil, bastante ancho, pero bonito y rápido. Nunca sabes realmente cómo es hasta que has pilotado ahí, pero creo que va a estar bien. Espero poder continuar con los resultados de las últimas dos carreras e incluso mejorar.’
