El mundial arranca con fuerza y prosigue sin descanso este fin de semana en Portugal.
Tras las vibrantes carreras de Jerez, los pilotos Repsol buscarán rematar la faena en el trazado luso de Estoril.
Tan sólo acaba de comenzar, pero este Mundial 2005 promete ser uno de los más apasionantes de los últimos tiempos. El pasado domingo, en el trazado de Jerez y ante una afición entusiasmada, el primer Gran Premio de la temporada ofreció tres carreras emocionantes y muy igualadas.
Sólo en 250cc. el piloto Repsol Dani Pedrosa dominó la carrera de principio a fin en solitario, aunque en ningún momento lo hizo con comodidad, ya que Sebastián Porto no dejó de presionar al actual Campeón del Mundo en ningún momento, manteniendo siempre una diferencia entre ambos de unos tres segundos. En Portugal, este fin de semana, viviremos la segunda parte del duelo que estos dos grandes pilotos mantendrán a lo largo de la presente temporada 2005. Por detrás de ellos, otros jóvenes pilotos buscarán hacerse un hueco en el podio, pero hoy por hoy, Porto y Pedrosa están un par de pasos por delante del resto. El año pasado, en el trazado de Estéril, la victoria fue para Toni Elias, la segunda posición para Sebastián Porto, tercero fue Randy De Puniet y cuarto Dani Pedrosa. La carrera de MotoGP fue un duelo al sol entre los dos pilotos más en forma de la categoría, Sete Gibernau y Valentino Rossi. Con polémica incluida, la victoria fue para el italiano de Yamaha y la segunda posición para el español de Honda.
Para los pilotos del Repsol Honda Team, el Gran Premio de España fue un tanto decepcionante. Esperaba mucho el joven Nicky Hayden de esta carrera; había sido el más rápido una semana antes en los entrenamientos y volvió a mostrarse muy competitivo a lo largo del fin de semana. Sin embargo, el domingo y teniendo asegurada la tercera posición en carrera, cometió un error que le llevó al suelo a final de recta. Mal final para un optimista inicio de temporada. Y mientras el norteamericano arrastraba su moto e ilusiones por el asfalto jerezano, su compañero Max Biaggi, que partía desde una retrasadísima decimosexta posición, iba remontando posiciones a lo largo de toda la prueba hasta hacerse finalmente con el séptimo puesto final. No fue un buen resultado para quien aspira a inmiscuirse en la lucha por el título, pero lo cierto es que Max nunca estuvo a su nivel de competitividad durante el fin de semana. El Portugal, el bravo piloto romano tendrá la primera oportunidad de remontar el vuelo y situarse en el grupo de cabeza. En la menor de las tres categorías, el mejor de los pilotos Repsol fue Héctor Faubel, séptimo a pesar de algunos incidentes sufridos en carrera con otros pilotos. La victoria fue para el italiano Simoncelli. Faubel y el resto de pilotos Repsol seguirán disfrutando este próximo fin de semana del apoyo de la afición española en el Gran Premio de Portugal, un aliciente extra a la hora de buscar los mejores resultados en el que sería casi un segundo Gran Premio en casa.
Las opiniones de los pilotos Repsol:
Max Biaggi:
‘Dejo España esperando haber pagado mi cuota de mala suerte o de lo que fuera. Voy a Portugal muy motivado y unido más que nunca a mi equipo, con el que comparto un único objetivo común: volver a ser protagonistas. La carrera de Jerez no terminó de cumplir ni mis expectativas ni las de mis compañeros de equipo. En Estoril debemos encontrar soluciones a ciertas dudas que tenemos y estoy seguro que es posible; confío ciegamente en HRC. Estamos muy motivados y la primera carrera, aunque ha sido difícil, no nos desalienta. Me gusta el circuito portugués; allí he hecho muy buenas carreras. Creedme, nunca he tenido tantas ganas de formar parte del juego como ahora. En Jerez, todos me aclamaron aplaudiéndome cuando entré en el garaje tras la carrera. Fue fantástico. Eso significó que todo el equipo estaba conmigo en la moto y todos ellos comprendieron lo duro que fue para mí desde la primera hasta la última vuelta. Con este recuerdo todavía muy fresco volveré a la pista el próximo domingo.’
Nicky Hayden:
‘Tras la caída que sufrí en la primera carrera de la temporada, estoy contento de poder volver a subirme a la moto cuanto antes y dejar atrás Jerez. Es difícil ver el lado positivo tras un duro golpe y, además, tan reciente, pero el equipo está realmente fuerte y tenemos una gran determinación. Hay un gran espíritu de equipo y estamos muy compenetrados. En la caída me llevé un buen golpe en el pulgar, pero espero estar recuperado para cuando me vuelva a subir a la moto, el próximo viernes, en el primer entrenamiento libre. No es la primera vez que sufro algún contratiempo antes de Estoril. El año pasado me perdí la carrera al romperme el hombro justo antes, así que no tengo demasiada experiencia en ese trazado. Pero eso no será un impedimento para que reaparezcamos fuertes desde el primer momento del fin de semana de carreras.’
Sebastián Porto:
‘Estoy contento por el resultado de Jerez; la segunda plaza está bien para empezar el año. Estéril siempre ha sido un circuito complicado para todos los pilotos, porque su asfalto está muy bacheado y además hace mucho viento. Tendremos que trabajar duro para encontrar una buena puesta a punto en la moto, aunque este año tenemos ventaja, porque ya conocemos bastante bien el comportamiento de la Aprilia. El año pasado, en carrera, estuve peleando con Toni Elías por la primera plaza del podio. Fue una carrera bonita y peleada hasta el final, pero me tuve que conformar con el segundo puesto. A ver qué tal nos va este fin de semana. Vamos por buen camino, pero habrá que trabajar duro y no cometer errores para seguir sumando puntos.’
Randy De Puniet:
‘La verdad es que estoy bastante disgustado por la caída de Jerez, ya que el Campeonato no ha empezado muy bien para mí. Al menos, la moto ha respondido bien en carrera y yo me estoy adaptando a mi nuevo equipo. Ahora que vamos a Estoril espero poder acabar el fin de semana con un buen resultado, tanto para mí y como para el equipo y los patrocinadores. El trazado de Estoril es bastante complicado por lo que respecta a la puesta a punto de las suspensiones. También se trata de un circuito en el que hay mucho viento, y eso a los pilotos nos molesta bastante para trabajar. El año pasado subí al podio y en entrenamientos marqué el cuarto mejor tiempo. A ver si tengo algo más de suerte que la que he tenido en Jerez.’
Dani Pedrosa:
‘Estoril es un circuito complicado y en el que volveremos a encontrarnos con viento, como siempre. Habrá que estar muy atentos porque las rachas son traidoras y es fácil caerse. Intentaremos hacer un buen trabajo en la moto, porque allí la puesta a punto siempre es complicada. Tenemos que estar todos muy concentrados desde el primer momento para preparar muy bien la carrera’.
