Pilotos Repsol. Jordi Viladoms
Palmarés deportivo, biografía y entrevista
Nacionalidad: Española
Fecha de nacimiento: 4 de Enero de 1980
Lugar de nacimiento: Igualada
Palmarés deportivo
1997: Subcampeón de España Júnior de Motocross12º Campeonato de España Motocross Sénior 125cc.Participación en los 6 Días de Italia con la Selección Española de Enduro
1998: Participación en los 6 Días de Italia con la Selección Española de Enduro
1999: 10º Campeonato de España Motocross Open6º Campeonato de España Motocross 125cc.
2000: 6º Campeonato de España Motocross Open3º Campeonato de Cataluña Motocross OpenMedalla de bronce en los 6 Días de Granada con la Selección Española de Enduro
2001: 7º Campeonato de España Motocross OpenCampeón de Cataluña de Motocross Open
2002: Subcampeón de Cataluña de Motocross OpenParticipación en los 6 Días de la República Checa con la Selección Española de Enduro
2003: Campeón de Cataluña de Motocross Open8º Campeonato de España Motocross OpenParticipación en los 6 Días de Brasil con la Selección Española de Enduro
2004: 6º Campeonato de España Motocross OpenParticipación Motocross de las Naciones de Holanda
2005: 4º Campeonato de España Motocross Open
Jordi Viladoms, nacido hace 25 años en Igualada, dio sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas en bicicross. Desde muy pequeño apuntaba ya muy buenas maneras con la bicicleta y, tanto fue así, que después de ser Campeón de España y participar en el Mundial, se le quedaron cortos los horizontes y tuvo que buscar nuevos alicientes. La escasez de carreras, de participación y de ayudas para salir a competir al extranjero, le llevaron a dejar aparcada la bici y probar suerte con el motocross, una disciplina que tampoco le era desconocida. Empezó a andar en moto al mismo tiempo que en bicicleta, cuando sólo contaba cuatro años y salía con su padre sobre una Italjet 50. A los doce, Jordi Viladoms comenzó a competir en Motocross, en la categoría de 80 cc, para posteriormente dar el salto a 125 y 250 cc, donde llegó a ser Subcampeón de España Júnior con 18 años.
Siempre responsable y consciente de sus obligaciones, llegó a la Universidad y con ella, las horas de moto se fueron reduciendo. Perdió un poco el hilo de la competición, pero tanto sus padres como él tenían claro que muy pocos consiguen vivir a costa del motocross, que había que labrarse un futuro. Apostó fuerte, y hace año y medio terminó la carrera de Ingeniería Industrial. Fue a partir de entonces cuando volvió a dedicarse plenamente a la moto. Durante la temporada 2004 dio un salto cualitativo muy importante. Terminó el Nacional en sexta posición, con tres podios consecutivos en la segunda parte del Campeonato y tras pasar en varias ocasiones por quirófano a consecuencia de una lesión en la espalda. Fue seleccionado para participar en el Motocross de las Naciones, donde sólo tienen cabida tres pilotos españoles, viendo así recompensada su gran progresión.
En 2005 ha afrontado su primera temporada como piloto profesional. De la mano de patrocinadores como Movistar y Repsol, y con Javier García Vico como compañero de equipo, Jordi Viladoms ha afrontado el Campeonato de España de Motocross con renovada ilusión y gran predisposición por aprender. Se trataba de una gran oportunidad para la que no había ya excusas. Por ello, Jordi se ha dedicado plenamente al motocross, algo por lo que siempre ha luchado, y lo ha hecho integrado en el mejor equipo y junto al mejor piloto español como compañero. A pesar de entrenar como el que más para estar listo ante el reto, una semana antes de la primera prueba del Campeonato se lesionó las cervicales en una caída en Crevillente, lo que le condicionó en gran medida la temporada. A pesar de haber estado mermado por esta lesión, Viladoms ha disputado todas las pruebas a pilotos mucho más expertos y de reconocido prestigio. En la quinta prueba de la temporada, disputada en Guadarrama, logró su mejor resultado parcial hasta el momento, un tercer puesto en la primera manga. Su constancia y sacrificio se vieron recompensados y en la siguiente prueba subió por primera vez al podio, tras lograr dos terceros puestos en San Esteban Gormaz.
Durante la segunda mitad de la temporada y sin haber superado aún su lesión de cervicales, terminó todas las mangas entre los cinco primeros. Finalmente, cuarta posición final para esta joven promesa del motocross nacional. Tenaz y luchador, Jordi Viladoms Argüelles afrontará en 2006 un nuevo desafío: su primera participación en el Dakar. Un desafío plagado de novedades, pero que este joven de Igualada afronta con ilusión y responsabilidad. El equipo, la moto, la disciplina, los rivales, la prueba… Todo desconocido, pero sin duda un proyecto que se adapta a la perfección a alguien con un espíritu de superación y sacrificio como el de Jordi Viladoms. Este ingeniero industrial, que siempre ha tenido las ideas muy claras y los pies en el suelo, celebrará su vigésimo sexto aniversario en África, un territorio que luchará por conquistar algún día. Con el principal objetivo de aprender y ayudar, participará en el Dakar integrado en uno de los mejores equipos, el KTM Júnior Team.
La entrevista
Tu disciplina siempre ha sido el motocross, ¿qué te ha motivado a participar en el Dakar?
‘Primero me ofrecieron hacer algunas pruebas de raids en Túnez. La experiencia fue muy diferente a lo que me pensaba y me gustó mucho, así que cuando me propusieron participar en el Dakar, ni me lo pensé. Siempre me había planteado participar, pero lo veía como algo lejano. ¿Qué significa para ti el Dakar?Ahora mismo un reto. Se trata de una carrera muy dura, que pone a prueba al piloto tanto física como mentalmente, y motivarme para algo así me encanta.’
¿Cuál será tu función? ¿Y tu objetivo?
‘Básicamente trataré de aprender, ayudar a mis compañeros y tratar de alcanzar la meta del Lago Rosa.’
Participarás en una de las mejores estructuras y junto a los mejores pilotos, ¿es eso una ventaja o un inconveniente?
‘Es una gran suerte. Me siento muy afortunado por haber entrado en el equipo Repsol KTM, porque supone comenzar de la mejor manera posible. La gran mayoría de pilotos han tenido inicios muy complicados y les ha costado mucho llegar a contar con algo como lo que yo tendré. Soy un privilegiado.’
Esta será tu primera competición sobre suelo africano ¿qué crees que te vas a encontrar?
‘Ahora ya comienzo a entenderlo un poco mejor, porque he hecho un par de entrenamientos por Túnez y Marruecos, pero la primera vez me chocó muchísimo. Se trata de un terreno y un paisaje completamente diferente de lo que estaba acostumbrado. En el desierto, en principio parece que no hay nada, pero todo lo contrario, hay infinidad de superficies, vegetación, dunas…’
¿Qué sensaciones te han dejado los entrenamientos por Marruecos?
‘Muy positivas. He estado rodando por lugares completamente salvajes, donde estás tú solo con la moto y así te tienes que despabilar. Las dunas es lo que he encontrado más divertido. Con la moto también me he encontrado muy cómodo, aunque es muy diferente de lo que yo estaba acostumbrado hasta ahora, tanto en el peso y las dimensiones como en su comportamiento. Estos entrenamientos me han ido muy bien para comenzar a acoplarme y a comprender sus reacciones.’
¿Cómo es la relación con tus nuevos compañeros?
‘Nos conocíamos del mundo del enduro, donde habíamos coincidido en carreras como los 6 Días. La relación es muy buena.’
¿Qué cualidad personal tuya destacarías?
‘Soy bastante tranquilo y reflexivo. Me lo pienso bastante antes de tomar ninguna decisión, pero pienso deprisa.’
