Max Biaggi frente a la oportunidad de su vida.
En su octava temporada en la categoría reina, Max se encuentra frente a su mejor oportunidad para lograr su tan ansiado título. Está en el equipo que más títulos ha logrado en los últimos diez años, con la moto que más triunfos ha sumado, y con el patrocinador más laureado. Consciente de ello, el piloto italiano comenzó con firmeza los entrenamientos de pretemporada, a pesar de sufrir una seria lesión en su tobillo derecho a finales de año que le impidió subirse a su nueva moto hasta los primeros entrenamientos de 2005 en Malasia. Tras mostrarse rápido y competitivo en los entrenamientos privados de Malasia, Australia y Qatar, Max llegó a los primeros ensayos oficiales del año convencido de estar preparado para derrotar a todos sus contrincantes. Y así fue; los dos primeros días, Max se mostró intratable en Barcelona. En la tercera y definitiva jornada, una caída por la pérdida de aceite del motor de la moto de otro contrincante, y un posterior fallo mecánico en su moto, impidieron al experimentado piloto italiano terminar al frente de la tabla el domingo.
Este último fin de semana, la aparición del temido ‘chattering’ en sus motos ha impedido al piloto Repsol rendir al máximo de sus posibilidades en Jerez. Pero Biaggi, curtido en mil batallas, es consciente de que la temporada es larga y queda todo el camino por recorrer.
¿Cómo evaluarías tu pretemporada?
‘En líneas generales, al principio hemos sido bastante competitivos, pero todo se ha torcido en estos últimos entrenamientos en Jerez. Desde que comencé a rodar, considerando la situación de la que partía, hemos ido mejorando. A día de hoy, estoy completamente recuperado de la lesión que sufrí en el tobillo; diría que en ese aspecto estoy al 100%. Desde el año pasado hasta comienzos de éste no había podido probar la que iba a ser mi moto esta temporada. En enero recibimos el nuevo material, pero desde entonces, prácticamente no nos han traído nada nuevo y, francamente, esperaba bastante más. Las nuevas piezas no son suficiente. Para ganar debemos mejorar mucho más y espero que estas mejoras lleguen a tiempo.’
¿Cómo ves a tus principales rivales, como Rossi, Gibernau y Hayden?
‘Parece que la situación no es muy diferente de la del año pasado, aunque sí que es verdad que las diferencias cada vez son menores y hay más pilotos en menos décimas. Los tres se han mostrado muy competitivos, más que yo, y todavía no se porqué. Hayden no tiene tantos problemas como yo y parece que va mucho mejor que el año pasado. A pesar de ser nuevo, su equipo ha trabajado muy bien. Pero yo sólo tengo que pensar en mi mismo y tratar de arreglar mis problemas.’
¿Algún otro favorito?
‘He visto muy fuerte a Tamada. Se ha adaptado muy bien al cambio de fabricante de neumáticos y ha puesto de manifiesto una gran evolución respecto al año pasado.’
¿Cómo ves la Honda respecto a la Yamaha?
‘La Yamaha ha mejorado mucho respecto al año pasado, pero Honda parece ser que también, aunque no sabría decir cuánto. La prueba es que hay varios pilotos Honda que han dado un gran paso adelante, aunque no es mi caso. Me gustaría tener pruebas de que mi moto también ha evolucionado como las demás. Este fin de semana tan nefasto en Jerez ha sido todo un misterio para mí. Sólo hay que mirar las tablas de tiempos y ver dónde están unos y otros.’
¿Y tu nueva RC211V, en comparación con la que tenías el año pasado?
‘Francamente no he notado demasiado los cambios. Sí que es verdad que ha mejorado, pero no lo suficiente.’
La próxima vez que os veamos en pista será ya con motivo del primer Gran Premio de la temporada, ¿cómo crees que se va a desarrollar la primera carrera?
‘Todo un misterio. Hasta hace tan sólo una semana éramos plenamente competitivos; en Barcelona marcamos el mejor tiempo durante dos días y quién sabe si el tercero también lo habríamos logrado de no ser por el problema con el conector. Pero ahora, a falta de dos semanas para el primer Gran Premio, que además se va a disputar aquí en Jerez, estamos bastante perdidos. Debemos seguir trabajando y espero que las cosas funcionen mejor cuando volvamos. Vendré al Gran Premio para dar el máximo y espero que la moto funcione correctamente para entonces, porque no puede ser que me esté peleando con la moto.’
Una apuesta.
‘Ninguna. Yo sólo me preocupo de lo mío.’
De ahora hasta que comience el Campeonato, ¿qué planes tienes?
‘Marcharme a casa, relajarme un poco y seguir entrenando.’
