Pablo Nieto, con la victoria en el punto de mira.
El piloto Repsol seguirá buscando en las siguientes carreras una victoria que se le resiste.
Pablo Nieto ha tenido la victoria al alcance de sus manos en las dos últimas carreras, pero al final la poca fortuna y errores propios le han apartado de subir a lo más alto del podio. Un sexto en Italia y un tercero en Cataluña son sus dos últimos logros deportivos, éxitos que le saben a poco al menor de la saga Nieto después de haber estado luchando hasta el final por la victoria en ambas ocasiones. Hablamos con Pablo Nieto para conocer en primera persona cómo ve el pupilo de Jorge Martínez Aspar el presente y futuro de la categoría, y sus aspiraciones para lo que resta de temporada.
En las dos últimas carreras has estado muy combativo y acariciando en ambas ocasiones la victoria, aunque al final no ha podido ser… ¿Como se siente un piloto después de vivir dos situaciones tan similares en este breve intervalo de tiempo?
‘Es complicado porque ves que estás delante y puedes ganar, pero al final la victoria se resiste. Lo que hay que tener claro es que estamos trabajando en una buena línea y cuando esto ocurre siempre estás ahí delante; tarde o temprano llega el momento en el que aparecen los resultados sin que te des cuenta. Tanto en Italia como en Barcelona me habría gustado ganar, pero de momento no ha podido ser así, y ahora sólo estoy centrado en prepararme para el próximo GP de Holanda.’
Supongo que te quedó muy mal sabor de boca al ver como era otro el que se llevaba la victoria en Cataluña. ¿Se sigue resistiendo una victoria en España, no?
‘Es una pena pero sí, parece que se me resiste lograr la victoria en casa. Precisamente en el GP de Cataluña trabajé duro en los entrenamientos y todo salió bien. En carrera tenía muchas ganas de ganar y sabía que podía hacerlo, pero en la salida no arranqué bien y tuve que hacer una gran remontada en hasta llegar al grupo de delante. Al final, después de estar peleando por la victoria fui tercero, pero igualmente estoy satisfecho porque hice todo lo que pude y no me rendí hasta que pasé por la línea de meta. Ganar una carrera delante de tu afición debe ser precioso; y espero que algún día me toque a mí.’
Se está viendo que la categoría de 125 GP es una de las más ajustadas por la igualdad que hay entre las motos ¿Crees que hay, hoy por hoy, alguna moto superior a la del resto en 125 GP?
‘Es un hecho que no se da en ninguna otra categoría. Tenemos a cuatro marcas (Aprilia, Honda, Derbi y KTM) muy implicadas en el proyecto de 125, y eso es algo que hace mucho tiempo que no pasaba. En lo que respecta al apartado de motor, no hay ninguna marca que marque las diferencias: hay muchísima igualdad, lo que hace que las carreras sean muy disputadas y bonitas a la vez.’
¿Qué balance puedes hacer de este primer tercio de la temporada?
‘La verdad es que no ha sido todo lo bueno que yo me esperaba, pero también podría haber sido peor. En la pretemporada tuve una lesión de escafoides y llegamos al primer GP sin haber hecho demasiados kilómetros por culpa de este incidente. Comenzamos bien en Sudáfrica y después en Jerez y Francia las cosas se torcieron un poco, pero desde Italia parece que hemos vuelto a encontrar una buena línea.’
¿Que tal se te dan los circuitos de Assen y de Rio, dónde ahora se celebran las dos próximas citas del calendario?
‘Hay bastantes diferencias entre estos dos circuitos. Assen es una pista muy larga, la más larga del calendario y a su vez una de las más complicadas y técnicas, dónde lo que importa es el piloto y no la moto. En cambio Brasil es una pista mucho más corta, pero su asfalto está muy bacheado y eso hace que la puesta a punto de la moto sea lo más importante para lograr un buen resultado. El año pasado en Assen hice segundo y en Brasil quinto. Son circuitos a los que llego con muchas ganas y a los que me adapto sin dificultad.’
Quinto en la clasificación general a 41 puntos del líder ¿Crees que ésta es una diferencia salvable respecto a la Honda de Dovizioso?
‘Dovizioso es el que más sólido y regular se está mostrando en este inicio de temporada. Es el único piloto que no ha fallado y esto queda reflejado en la clasificación general. También es verdad que queda mucho Mundial por delante y muchos puntos en juego. Yo llego a este punto del campeonato con muchas ganas y trabajando carrera a carrera. Luego veremos qué pasa al final.’
¿Qué pilotos estás viendo más fuertes en la categoría?
‘Dovizioso es el que más sólido se ha mostrado. Ha estado ahí en todas las carreras y ha sabido aprovechar las oportunidades que ha tenido. Después ha habido más pilotos que han mostrado destellos de mucha calidad: Locatelli, Simoncelli, Barberá, Lorenzo& En 125 hay una gran igualdad de motos y también de pilotos.’
¿Sigue siendo el título mundial tu objetivo este año?
‘Conseguir el título mundial es un sueño para mí y para cualquier piloto. Para llegar a ello hay que trabajar al máximo junto a tu equipo, carrera tras carrera, y entonces las cosas vendrán por si solas. El principal objetivo es ganar carreras y ya veremos lo que pasa al final.’
No ganar, ¿aumenta la presión?
‘La presión no. Lo que aumenta es la motivación para llegar a ello. Ganar es una sensación muy bonita, y esta sensación te motiva para llegar a ello, para alcanzar la victoria nuevamente.’
Crees que podrás volver a estar delante otra vez luchando por la victoria?
‘Por supuesto que sí. De hecho en los dos últimos Grandes Premios he demostrado que puedo estar ahí delante. En Italia cometí un error a final de carrera y en Barcelona terminé tercero en un final de carrera de infarto. Si continuamos trabajando como hasta ahora, seguro que estaremos luchando carrera a carrera por la victoria.’
