Así son las vacaciones de los pilotos Repsol.
Las tres semanas de descanso servirán para retomar fuerzas y preparar la intensa segunda mitad de la temporada 2004.
Después de nueve Grandes Premios disputados, 18 sesiones de entrenamientos libres, otras 18 tandas de entrenamientos cronometrados y ocho países visitados, el Mundial ha superado su ecuador y por fin llegan las tan ansiadas vacaciones de verano. En realidad, llamamos vacaciones a unos días de descanso que para la mayoría de pilotos no son más que un break o interrupción del Campeonato, una buena ocasión para curar heridas de las batallas, retomar fuerzas y hacer un balance de la primera mitad de la temporada. Hablamos en Inglaterra con los pilotos Repsol para conocer sus planes de las próximas semanas.
Nicky Hayden
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘Lo que llevamos de temporada no me ha ido como me hubiera gustado, así que no creo que me deba autopremiar con unas grandes vacaciones. Después de Inglaterra me iré a casa, a Estados Unidos, y allí entrenaré a fondo para regresar más fuerte.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘No hay tampoco demasiado tiempo para quedarse inactivo, pero sí para dedicar un poco de tiempo a uno mismo y desconectar un poco de la presión y de la prensa. Voy a seguir entrenando para mantener mi forma física. La temporada está siendo dura y no debemos descuidar la forma física. Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?¡Por supuesto, soy piloto! Está bien tener un par de semanas de vacaciones, pero estoy seguro que después de unos días en casa estaré ansioso por volver y contando los días para que llegue Brno.’
Haz balance de esta primera mitad de la temporada.
‘Hay muchas cosas positivas que destacar. No empezamos demasiado bien pero la moto, el equipo y yo mismo hemos trabajado duro y hemos ido mejorando carrera tras carrera. Seguimos luchando y no bajamos la guardia.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Haber conseguido dos podiums seguidos fue muy satisfactorio.’
¿Y lo peor?
‘Seguramente el problema mecánico que tuvimos en Barcelona. Me sentía muy motivado y estaba convencido de poder subir al podio, pero tuvimos mala suerte. Perspectivas para lo que queda de temporada.Las últimas carreras han ido mejor, pero realmente busco conseguir mi primera victoria en la categoría. Los podiums están bien pero quiero más. Estamos trabajando duro y seguro que volveremos más fuertes tras las vacaciones.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘La victoria. La moto va bien, sólo quiero lograr buenos resultados para seguir ganando confianza. Puedo hacerlo.’
Alex Barros
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘Voy a pasar estos días en Brasil ahora es invierno allí-, con mi familia. Mi hijo corre con karts, así que le acompañaré a entrenar o alguna carrera. Básicamente aprovecharé las vacaciones para pasar tiempo con mi familia. Tengo mi oficina allí, así que aprovecharé para pasarme y ver como está todo. También quiero ver si mi nuevo coche preparado está ya listo, para comenzar a divertirme con él.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘No, en absoluto, en realidad yo a estos días no les llamo vacaciones, son sólo unos días de descanso antes de reanudar la actividad. La temporada no ha terminado y por lo tanto hay que seguir trabajando y manteniendo la cabeza centrada, y no descuidar el tema físico. Si estuviésemos en noviembre, tal vez podríamos hablar de vacaciones, pero ahora es todavía demasiado pronto.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘Quizás después de dos semanas sí. Al principio te diré que no, porque llego a casa, mis hijos, mi familia…. Pero cuando llevas ya dos semanas trabajando el aspecto físico y lejos de la competición, entonces sí que echas de menos las carreras. Haz balance de esta primera mitad de la temporada.No ha sido una buena primera mitad, esperaba mucho más. Al principio llegué tocado físicamente y tuve que ser paciente, pero cuando después de dos o tres carreras comencé a encontrarme bien, entonces al atacar llegaron las caídas y la falta de buenos resultados.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Correr en el Repsol Honda Team, un sueño de cualquier piloto hecho realidad.’
¿Y lo peor?
‘Sin duda las caídas, que no nos han permitido cosechar mejores resultados. Perspectivas para lo que queda de temporada.Espero que buenas. Yo personalmente creo que las cosas van a ir mejor en la segunda mitad; comenzamos con algunos problemas pero ya en Alemania las cosas comenzaron a ir bien. No puedo decir lo mismo del domingo pasado en Inglaterra, pero durante los entrenamientos las cosas fueron bien. Así que creo que las perspectivas son buenas.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘De potencia estamos bien, pero lo que sí me gustaría es que tuviésemos un poco más de tracción y que la moto girara algo mejor en los ángulos.’
Rubén Xaus
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘¡Para mí todos los días son vacaciones! Tengo varias cosas planeadas, pero nada fijo. Primero me voy un par de días a casa, a ver a la familia y a los amigos. Luego tengo preparado un viaje a Estados Unidos, concretamente a San Antonio, a visitar a unos buenos amigos y luego a Los Angeles, invitado por uno de mis patrocinadores a los X-Games (Supercross, supermotard, skate, BMX…). Cuando vuelva pasaré unos días en Alicante y en Andorra antes de ir a Brno.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘Vacaciones significa tranquilidad, pero a mi me gusta practicar deporte y allí donde voy siempre busco un gimnasio para entrenar un par de horas. Si no voy al gimnasio, no estoy tranquilo, para mí es como lavarme los dientes o comer, es mi pan de cada día. Además, practico Supermotard, wakeboard, paddle… La verdad es que no paro.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘El parón no es muy largo. Son poco menos de tres semanas y además no voy a estar parado en ningún momento. El año pasado tuve un mes y medio de vacaciones y sí que lo noté bastante. Para mí, tanto física como mentalmente es mucho mejor que las carreras sean tan seguidas. Quedas más cansado pero no te da tiempo a bajar la guardia. Lo más duro es que prácticamente no estás en casa.’
Haz balance de esta primera mitad de la temporada.
‘He entrado en el gran circo, y he quedado gratamente sorprendido porque he conocido un montón de gente maravillosa que se ha portado muy bien conmigo. Cuando llegué, mis credenciales eran las de un piloto un poco irregular, pero he demostrado que soy un buen piloto. He llegado para correr con los mejores, y mi objetivo era y sigue siendo aprender día a día. Deseaba subirme a esta moto y lo he conseguido. Estoy en un equipo pequeño, que no es de fábrica como el que yo estaba acostumbrado a correr en Superbikes durante los últimos cuatro años, pero estoy satisfecho, contento y divirtiéndome. Hemos hecho carreras mejores y peores, pero siempre luchando intentando terminar en los puntos.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Haber liderado una prueba de MotoGP en Mugello, aunque fuera por poco más de una vuelta, y haber corrido en Barcelona delante de mi gente. Hacer que los que antes me seguían se sienta un poco más orgullosa de mí, y que cuando ahora hablan de Rubén Xaus, el resto de la gente sabe a quién se refieren.’
¿Y lo peor?
‘La mala suerte que tuve durante las primeras carreras y lo que hemos sufrido durante las últimas carreras por no conocer los circuitos. Habíamos progresado mucho desde principio de temporada y con estos últimos resultados parece que nos hemos estancado un poco. La moto no es una moto nueva, es del año pasado, y es normal que tenga algunos problemas. Además, es una moto llevada por gente que tampoco la conocía antes y que ha pasado por otras manos. Es como un coche de segunda mano, siempre le sale alguna tontería…’
Perspectivas para lo que queda de temporada.
‘Un poco como al principio. Habrá carreras difíciles y otras más fáciles. Lo que tengo que hacer es seguir trabajando duro. En las pistas que conozca tratar de estar entre los diez primeros, y en las que no conozca aprender y no cometer errores para tratar de puntuar.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘Que todo me salga bien. No pido más moto porque ahora tampoco la podría aprovechar, pero tal vez sí pediría un poco más de suavidad y una mejor tracción.’
Sebastián Porto
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘Volver a Argentina para pasar dos semanas. Ahora ahí es invierno, al contrario que en Europa, pero bueno, lo que quiero es descanar y estar un poco con mi familia. Paso mucho tiempo fuera a lo largo del año y me apetece que estemos todos juntos. Luego no se si tendré algún otro plan, si iré a algún otro sitio, pero bueno, de momento estar en mi ciudad, en mi casa, descansar y entrenar un poco.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘En mi caso depende; ahora tengo que trabajar porque vengo de una lesión que me hice durante los entrenamientos de Mugello de la que todavía no me he recuperado del todo. Ese problema no me ha permitido trabajar demasiado estos días, pero, aunque no estoy mal físicamente, aún no estoy al 100%. También aprovecharé para descansar un poco y recargar las pilas.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘Un poco sí, pero también necesitamos descansar ya que el calendario este año está muy apretado. Estas tres semanas nos van a venir muy bien para relajarnos y afrontar la segunda mitad del año de nuevo con todas las ganas. Sí que es verdad que se echa un poco de menos el ambiente y sobretodo la moto, pero trataré de disfrutar las vacaciones.’
Haz balance de esta primera mitad de la temporada.
‘El balance hasta ahora es positivo, pero deberemos esperar hasta final de temporada. La primera parte ha sido buena; he logrado ganar dos carreras y cinco poles de ocho. Tal vez la moto no ha sido todo lo regular que hubiésemos querido, pero son cosas que pasan. Ahora tenemos que concentrarnos para lograr eso durante la segunda parte, para seguir peleando por el Campeonato hasta el final.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Lo mejor las victorias, está claro. Llegaron, sobretodo la primera en Mugello, en momentos muy especiales. Hasta el Gran Premio de Italia, Honda llevaba tres carreras seguidas ganando, pero en Mugello, la casa de Aprilia, conseguimos ganar. La de Assen también fue importante por lo que representa ganar en un circuito con tanta historia. Por lo general hemos hecho bien las cosas.’
¿Y lo peor?
‘Lo peor, tal vez la irregularidad de la moto. En Francia, la moto no funcionó como debiera haberlo hecho, y luego tuve la caída en carrera. En Barcelona tampoco acabaron de salir demasiado bien las cosas y en Brasil no tuvimos suerte ya que la moto se rompió a falta de pocas vueltas. Sacando esas tres carreras, la moto siempre ha ido más o menos bien y hemos estado entre los tres primeros. Siempre nos hemos mostrado competitivos.’
Perspectivas para lo que queda de temporada.
‘El objetivo sigue siendo el Campeonato, matemáticamente todavía hay muchas posibilidades. Nos separan cincuenta y dos puntos que no van a ser fáciles de recuperar, pero tampoco es imposible. También espero tener un poquito más de suerte, ya que hasta ahora no hemos tenido demasiada. De aquí al final puede que fallemos en alguna carrera, pero seguro que vamos a estar en la lucha.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘Debemos trabajar un poco más; Aprilia es consciente de ello, pero el principal problema es la diferencia de pesos. Pediría equilibrar un poco; actualmente el 80 o 90% de los equipos estamos en la misma situación. Este año no podemos hacer nada, pero espero que de cara a la próxima temporada se pueda cambiar el reglamento. Pediría que todos hagamos fuerza para equilibrar un poco la categoría, que no haya tantas diferencias, después el mejor hará el trabajo en la pista.’
Fonsi Nieto
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘Estas vacaciones no me voy demasiado relajado por la temporada de momento no ha ido nada bien, así que no podemos bajar la guardia. En principio tengo planeado irme unos días a Ibiza con Javi, mi preparador, y trabajar la preparación física.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘No, para mi esto no son vacaciones, se trata sólo de una parada de tres semanas en las que uno puede aprovechar para recargar fuerzas y prepararse mentalmente para la segunda mitad. Porque las vacaciones son en noviembre, cuando acaba el Mundial, ahora estamos en medio de la temporada.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘Si, durante el descanso veraniego, durante las vacaciones en noviembre, cuando hay dos fines de semana sin carreras… Siempre echo de menos las carreras, si por mi fuese correríamos las 16 carreras seguidas, una detrás de la otra.’
Haz balance de esta primera mitad de la temporada.
‘Malo, sinceramente, podría ser peor porque siempre puede ser peor, pero no estoy nada satisfecho, me gustaría estar mucho más adelante. Se que puedo, pero ahora mismo no lo consigo.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Mi posición en la clasificación general a pesar de todos los problemas que hemos tenido. Eso y el apoyo de la afición cuando corrimos en Jerez.’
¿Y lo peor?
‘No me siento cómodo sobre mi moto y eso hace que cada entrenamiento y cada carrera sea un sufrimiento, porque no disfruto pilotando.’
Perspectivas para lo que queda de temporada.
‘Intentaremos arreglar todos los problemas que tenemos e intentaremos que me vuelva a sentir cómodo sobre mi moto. Si conseguimos eso, las perspectivas son buenas.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘Cinco caballos más de potencia.’
Pablo Nieto
¿Qué planes tienes para las vacaciones de verano?
‘En principio me iré seis días a Ibiza y luego el resto del las vacaciones las pasaré en Tarifa, haciendo deportes de agua y descansando.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o seguirás con tu programa de preparación física?
‘No, al revés, como tenemos tres semanas de vacaciones aprovecharé para cuidar el tema físico. Estos últimos quince días no hemos hecho nada de trabajo físico porque hemos tenido dos carreras seguidas, así que primero descansaré un poco para que el cuerpo se recupere y luego volveré al trabajo físico.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘Si, a los dos días de estar en casa echo mucho de menos las carreras, la gente de mi equipo, el ambiente del padock, la emoción de la competición y todo lo que gira alrededor del Mundial.’
Haz balance de la primera mitad de la temporada.
‘Regular, por la falta de suerte que hemos tenido en algunas carreras, lo que nos ha llevado a dejar escapar buenos resultados.’
¿Lo mejor de esta primera mitad?
‘Lo mejor, que el equipo ha dado el 100% y me ha apoyado con todos sus medios en estas ocho carreras disputadas.’
¿Y lo peor?
‘La mala suerte que nos ha acompañado en algunas carreras y nos ha impedido celebrar mejores resultados y alguna victoria.’
¿Perspectivas para la segunda mitad de la temporada?
‘¿Las perspectivas? Pues seguir trabajando en una buena línea, como hemos hecho hasta ahora, e intentar luchar en cada carrera por el podio y la victoria.’
Si pudiese pedir algo nuevo para tu moto cuando te reincorpores a la actividad en Brno, ¿qué pedirías?
‘Lo tengo claro, un par más de caballos de potencia.’
Sergio Gadea
¿Qué planes tienes para las vacaciones?
‘Entrenar a fondo porque ahora vienen muchas carreras seguidas y no da demasiado tiempo para ponerse muy bien físicamente. Además, yo he tenido un parón de entrenamiento y me quedé un poco bajo de forma. Primero quiero dedicarme a la parte física y después tomarme una semana de vacaciones para desconectar un poco de las motos y relajar la mente. Tal vez me vaya a Brasil, pero aún no tengo nada decidido.’
¿Vacaciones significa inactividad absoluta o sigues con tu plan de preparación física?
‘Normalmente equivale a descanso pero en mi caso, como ya he dicho, yo tengo que trabajar.’
Durante las vacaciones, ¿echas de menos las carreras?
‘Sí que se echan de menos. A mí no me gusta estar mucho tiempo parado, sobretodo cuando las cosas te están yendo mejor. Entonces tienes ganas de ir al circuito y demostrar que puedes estar ahí.’
Haz balance de esta primera mitad de la temporada.
‘Me ha ido bien, pero siempre se puede hacer mejor. Me ha costado un poco hacerme a la moto y encontrar la puesta a punto, lo importante es que parece que ya la he encontrado. En Brasil hicimos un cambio en la geometría del chasis y las cosas fueron bastante bien, aunque luego me caí en carrera. En Alemania confirmamos que la puesta a punto era muy buena.’
¿Qué ha sido lo mejor hasta ahora?
‘Que he encontrado la puesta a punto adecuada.’
¿Y lo peor?
‘Que hayamos tardado tanto en encontrarla.’
Perspectivas para lo que queda de temporada.
‘Estar con regularidad entre los veinte primeros y puntuar en el máximo de carreras posibles. El objetivo para este año era aprender los circuitos trabajar al máximo para el año que viene, que va a ser el realmente importante, destacar todo lo posible.’
Si pudieras pedir algo nuevo para Brno, ¿qué sería?
‘Puntuar.’
