El Repsol Honda Team supera con nota el test de Sepang.
Los pilotos Repsol ponen rumbo a Phillip Island después de haber mejorado notablemente sus registros.
Max Biaggi y Nicky Hayden han puesto hoy punto final a los tres días de entrenamientos que el equipo tenía previstos en Sepang, Malasia. Los pilotos de fábrica, que han logrado todavía mejores cronos que en el día de ayer, han continuado con las pruebas que iniciaron el viernes sobre la evolución 2005 de la RC211V, que consta de cambios en el diseño del chasis y sutiles mejoras en el motor y la electrónica de esta moto de cinco cilindros.
Bajo un sofocante y agotador calor, característico de Malasia, Max Biaggi ha fijado de nuevo un ritmo vertiginoso y ha finalizado la sesión con un mejor tiempo considerablemente inferior al que le valió a Valentino Rossi para lograr la pole (2’01.83) en el Gran Premio de Malasia del pasado octubre.Nicky Hayden también ha mejorado su tiempo de ayer, aunque no ha logrado tener el mismo feeling ya que la superficie de la pista estaba bastante resbaladiza tras la lluvia que ha caído durante la noche.
El Repsol Honda Team continuará la próxima semana con su programa de entrenamientos. Será en Australia, los próximos 17, 18 y 19 de febrero en el circuito de Phillip Island donde continuará con su preparación del Campeonato a 17 pruebas que comenzará el próximo 10 de abril en Jerez, España.
Max Biaggi,
78 vueltas. Mejor tiempo: 2’01.01
Viernes, 41 vueltas. Mejor tiempo: 2’02.60
Sábado, 62 vueltas. Mejor tiempo: 2’01.50
‘Han sido tres días fantásticos. Un trabajo difícil en ocasiones, pero en general el balance es extremadamente positivo. Hemos recopilado muchos datos importantes trabajando en varias áreas de la nueva Honda; chasis, suspensiones y neumáticos. Nos marchamos a los entrenamientos de Phillip Island con las ideas mucho más claras acerca del trabajo que tenemos que hacer. Los datos que tenemos ahora nos proporcionarán la base sobre la que desarrollar nuevos componentes que estarán a nuestra disposición después de los entrenamientos en Australia.Marcar vueltas rápidas no es ahora nuestra prioridad, pero nos han salido de todas formas. Ayer fui el piloto más rápido en pista y hoy todavía he rodado más deprisa. Definitivamente hemos pulverizado la pole del año pasado en este circuito. Vuelvo a repetir que los tiempos por vuelta no son importantes en este momento, pero sienta de maravilla regresar al garaje y ver la satisfacción en los rostros de todo el mundo. La relación y el buen feeling con el equipo crece día a día. Todos compartimos el mismo deseo de hacer un gran trabajo.’
Nicky Hayden,
85 vueltas. Mejor tiempo 2’01.38
Viernes, 87 vueltas. Mejor tiempo: 2’02.67
Sábado, 69 vueltas. Mejor tiempo: 2’01.71
‘Después del buen día que hicimos ayer, hoy esperaba que las cosas nos fueran mucho mejor, pero la lluvia que ha caído durante la noche ha dejado la pista un poco resbaladiza y eso no me ha ayudado. Aunque he trabajado muy duro, no he logrado encontrar el feeling necesario para coger un buen ritmo. Hemos tenido tres días de trabajo muy buenos, pero se que debo encontrar un poco más de velocidad para luego conseguir rodar de forma consistente a buen ritmo. En general, hemos hecho unos buenos entrenamientos; Michelin ha traído algunos neumáticos nuevos para probar y HRC ha trabajado realmente duro. Queda muy bien decir que un piloto trabaja duro bajo un calor de 100ºC, pero el resto del equipo también lo hace. Después de seis días de entrenamientos en Sepang, estoy preparado para dar el siguiente paso en Phillip Island.’
Makoto Tanaka,
Repsol Honda Team Manager
‘En líneas generales, hemos hecho unos entrenamientos muy buenos. Todos nos hemos sorprendido de que Tamada haya logrado la vuelta más rápida. Max ha tenido tres días muy buenos y las pruebas de neumáticos de hoy han demostrado que es capaz de marcar un ritmo rápido y constante. Nicky también ha rodado bien con neumáticos de carrera, así que el nuevo equipo ha sido un éxito. Ahora nos marchamos a Phillip Island. Para Nicky y Max, HRC y todos los equipos satélite es una gran oportunidad para probar la moto del 2005 después de tres días de entrenamientos en Sepang.’
