Aumenta el ritmo en la segunda jornada de test en Sepang.
El Repsol Honda Team está cada vez más cohesionado. El buen ambiente y el trabajo sin descanso ya están dando resultados.
Bajo temperaturas que han rozado los 35 grados, los dos pilotos del Repsol Honda Team, Nicky Hayden y Max Biaggi, han gozado hoy de una productiva segunda jornada de entrenamientos de las tres que el equipo tiene previstas en el circuito de Sepang. Ambos pilotos han ocupado el día probando nuevas piezas en la RCV del 2004, con el fin de proporcionar una valiosa información a los técnicos de HRC encargados, durante las próximas semanas, de preparar las motos del 2005 que debutarán, dentro de quince días, de nuevo en el circuito malayo de 5,54 Km.
Biaggi ha rodado de nuevo a un fuerte ritmo a pesar de no estar todavía físicamente al 100%. El piloto italiano se muestra muy motivado y feliz con su nuevo equipo, y hoy ha rebajado en algo más de un segundo su tiempo de ayer. Hayden ha cubierto 81 vueltas rebajando en 0,8 segundos su mejor tiempo del día anterior. El estadounidense, que se ha mostrado relativamente satisfecho de su actuación, ha pasado la mayor parte del día probando para Michelín. El joven piloto de 23 años, ha valorado positivamente muchos aspectos de esas pruebas y se ha mostrado animado con las conclusiones obtenidas. En el día de hoy, ha tenido lugar una conferencia de prensa en el circuito a la que han asistido Saturo Horiike (HRC Managing Director), Tsutomu Ishii (nuevo Manager General de HRC), Koji Nakajima (antiguo Manager General de HRC), Makoto Tanaka (Team Manager del Repsol Honda Team) y Kyoichi Yoshii (líder del equipo de desarrollo de la Honda RC211V). Antes de atender a la prensa, se han comprometido firmemente a ganar de nuevo el Campeonato del Mundo de pilotos y han manifestado que ese reto estará encabezado por los dos pilotos oficiales de la fábrica del Repsol Honda Team.
Max Biaggi,
43 vueltas. Vuelta rápida 202.29
Domingo 45. Vuelta rápida 03.35
‘Tiene que haber algún error. No esperaba pilotar tan rápido tras la lesión y aún más sobre la moto del año pasado. Hemos logrado unas vueltas excelentes, incluso sin estar trabajando para ello. Realmente me gusta el espíritu del equipo. La gente de HRC está muy motivada para hacerlo bien. Erv Kanemoto y mi jefe de mecánicos, Hideki Iwano, están recabando una valiosa información para la nueva moto, y yo estoy muy contento de tener a dos profesionales tan perfeccionistas como ellos a mi lado. Además, el naranja de Repsol todavía me motiva más para correr.’
Nicky Hayden
81 vueltas. Vuelta rápida 202.49
Domingo 90 vueltas. Vuelta rápida 203.17
‘No ha sido un mal día. Hemos pasado gran parte del tiempo probando un montón de neumáticos nuevos para Michelin y hemos encontrado algunas cosas que nos han gustado. Un par de delanteros y unos cuantos traseros realmente me han dado la sensación de ofrecer niveles bastante buenos de agarre. Hemos estado examinando varios ajustes diferentes en las suspensiones con los chicos de Showa y, en general, todos han ido bastante bien. Ha sido fantástico ver que he rebajado mi mejor tiempo respecto al día de ayer; todavía no todo lo que me gustaría, pero definitivamente vamos en la dirección correcta.’
Erv Kanemoto,
Director Técnico del Repsol Honda Team:
‘Personalmente, necesito conseguir que la RC211V sea más rápida. Debo comprender completamente a la máquina y los efectos que tienen, en cuanto a tiempos, todos y cada uno de los cambios que realizamos en ella. En este momento estoy observando y aprendiendo. Ahora mismo, no tiene sentido realizar ningún cambio de envergadura hasta que no hayamos reunido muchos más datos, pero estoy muy animado por lo que hemos logrado en tan poco tiempo. No quiero hacerme aún ilusiones; tenemos mucho trabajo por hacer, pero el espíritu del equipo es fuerte y tenemos un gran objetivo.’
