Los pilotos del Repsol Honda Team progresan durante los últimos entrenamientos de MotoGP en el 2005.
Hayden y Pedrosa prueban chasis y suspensiones a treinta grados y con un 70% de humedad.
El segundo día de entrenamientos de los equipos HRC en la categoría de MotoGP que se están llevando a cabo en el circuito malayo de Sepang, ha sido testigo del intenso trabajo realizado por los pilotos del equipo Repsol Honda. Nicky Hayden y Dani Pedrosa han continuado cubriendo vueltas bajo el mismo clima bochornoso del día de ayer con 30 grados de intenso calor y una humedad por encima del 70%.
El estadounidense Hayden ha evaluado durante la segunda jornada de test la nueva versión de chasis de la RCV que HRC introdujo al final de la temporada 2005, mientras que Pedrosa ha probado ajustes de las suspensiones y la altura de pilotaje buscando los reglajes más adecuados de la moto para su estilo de pilotaje y tamaño.Una vez encontrada la configuración que le permitiera pilotar más cómodo, Pedrosa ha logrado mejorar sus tiempos en siete décimas de segundo y ha declarado estar satisfecho con el trabajo realizado hoy.
Su compañero de equipo Hayden no acaba de estar convencido de que el nuevo diseño de chasis sea mejor que el que utilizó para acabar cuarto en el Gran Premio de Malasia el pasado mes de septiembre.Los dos pilotos finalizarán los últimos entrenamientos del 2005 mañana y los ingenieros de HRC regresarán a Japón para analizar los datos recogidos con el fin de construir la versión 2006 de la moto de Gran Premio, cinco cilindros, 990cc, cuatro tiempos.
Nicky Hayden,
2.03.00. 69 vueltas:
‘Si soy sincero, este no ha sido uno de mis mejores días y no he logrado mejorar el tiempo de ayer. Nos hemos pasado el día probando cosas relacionadas con el chasis y he probado el que Max y Sete utilizaron en algunas carreras después de Donington. Tiene sus lados buenos, pero tengo la sensación de que el antiguo es mejor porque lo conozco mucho más. Este chasis va bien pero no acabo de estar cómodo en las curvas rápidas. Utilizamos el mismo neumático que en el Gran Premio del pasado septiembre, pero mañana haremos más pruebas con Michelin y buscaremos uno que le vaya bien a este chasis para acabar de pulirlo y lograr un buen rendimiento constante. Hoy no estoy satisfecho, podría haberlo hecho mejor.’
Dani Pedrosa,
2.03.28. 59 vueltas:
‘Ha sido un día difícil, trabajando duro bajo este calor y con esta humedad. Hoy hemos probado varios ajustes para las suspensiones y la altura de la moto para intentar que me sea más cómodo pilotar. No hemos cambiado neumáticos porque no queremos modificar muchas cosas al mismo tiempo mientras intentamos obtener la información que necesitamos para que le pueda sacar el mayor provecho posible a la moto. He encontrado la dirección básica que tenemos que seguir con el trabajo pero es demasiado pronto para decir si el tren delantero me va realmente bien. Los ajustes de motor que hemos utilizado han sido básicamente los mismos de ayer. Estoy satisfecho con lo que hemos hecho hasta ahora y definitivamente hemos progresado algo y eso es lo más importante. Los entrenamientos de MotoGP son muy intensivos y tenemos un programa muy apretado, es muy diferente a lo que estaba acostumbrado hasta ahora.’
