El Equipo de Repsol Honda ha revelado hoy el nuevo prototipo de carrera que utilizará para participar en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2008, tras haber comenzado hoy el día y medio de entrenamientos en Valencia, España. Los pilotos Repsol Nicky Hayden y Dani Pedrosa han probado por primera vez su nueva Honda RC212V con las que intentarán recuperar el título mundial para el Repsol Honda Team. El test de hoy ha proporcionado a Pedrosa y a Hayden la oportunidad de completar las primeras vueltas de reconocimiento sobre su nueva moto.
Tras haber completado algunas vueltas de familiarización sobre la moto de 2007, Nicky Hayden ha rodado 19 vueltas sobre la nueva versión mientras que Pedrosa ha utilizado solamente la nueva máquina, completando un total de 34 vueltas. La nueva RC212V ha sido diseñada como una evolución de la moto del 2007, ganadora de la última carrera de la temporada del 2007 en el Gran Premio de Valencia a manos de Pedrosa. La RC212V 2008 presenta un nuevo motor V4 con resortes en la válvula neumática utilizando el conocimiento técnico del programa de Fórmula 1 de Honda, junto con un nuevo chasis diseñado para mejorar aún más las características del pilotaje. El Equipo Repsol Honda completará un día más de entrenamientos con la nueva RC212V mañana en Valencia.
Nicky Hayden
1m 33.176s – 26 vueltas
«Esta tarde hemos tenido que dar algunas vueltas sobre la nueva moto y las sensaciones han sido bastantes buenas en general. Solamente hemos tenido medio día de prueba así que estoy deseando pasar algún tiempo más sobre ella para poder darle al equipo más información. Hemos realizado la primera prueba del día en la moto estándar con un neumático trasero de 16,5 pulgadas en vez de el neumático de 16 pulgadas que utilizamos el domingo y ha sido bastante frustrante porque he ido más rápido que todo el fin de semana en neumáticos de competición, así que tendremos que estudiar con Michelin qué ha ocurrido. Después he probado la nueva moto. No puedo decir mucho porque solamente la he conducido unas pocas vueltas pero la posición al sentarse es diferente, aunque la sensación en el pilotaje es casi la misma. La tendencia a levantar el neumático delantero ha sido mucho menor y la inclinación del peso, de la parte delantera a la parte trasera, estaba más controlada y no era tan agresiva sobre los frenos. Hemos tenido unos pocos problemas técnicos , por lo que no he podido rodar mucho tiempo, así que volveremos mañana y esperamos poder aprovechar todo un día de prueba.»
Dani Pedrosa
1m 33.387s – 34 vueltas
«El objetivo de hoy era obtener una sensación general sobre la moto y dar las primeras vueltas con ella para familiarizarnos tanto yo como el equipo. Hemos conseguido nuestro objetivo así que ha sido una tarde exitosa, pero por el momento no puedo decir mucho del rendimiento o de los tiempos por vuelta porque todavía es pronto. La velocidad ha sido buena y hay diferencia con respecto a cómo se comporta el motor mediante las revoluciones, pero sigue siendo demasiado pronto como para sacar alguna conclusión real. Si mañana conseguimos un día completo de entrenamientos deberíamos sacar una mejor idea sobre la moto en comparación con la del 2007 y sobre dónde necesitamos centrar el desarrollo. Tras haber ganado la carrera del domingo todo el equipo está emocionado por trabajar con la nueva moto y con un poco de suerte convertirla en ganadora para la temporada del 2008.»
