Los pilotos Repsol toman posiciones para el primer Gran Premio de 2007

Mañana es el gran día y el Circuito de Losail será escenario del que promete ser un emocionante arranque de la temporada 2007. Esta segunda jornada de entrenamientos del primer GP ha tenido tres pilotos de distintas nacionalidades al frente de cada categoría.

La disputa por la pole en MotoGP ha estado reñida, con los dos pilotos del equipo oficial de Yamaha –Rossi y Edwards-, Dani Pedrosa y su Honda, y Stoner con su Ducati luchando por lograr el mejor registro. Dani Pedrosa, el más rápido de los dos pilotos del Repsol Honda Team hoy, ha marcado el quinto mejor registro, asegurando así una posición en segunda línea de la parrilla de salida. El vigente Campeón del Mundo Nicky Hayden, noveno al final de la sesión cronometrada, ha dado esta tarde un valioso paso adelante junto a su equipo técnico para intentar superar los problemas de puesta a punto que le vienen persiguiendo en este circuito desde que entrenara aquí hace ya unas tres semanas. Mañana, las respuestas en la primera carrera de MotoGP de la temporada.

En 250cc, meritoria actuación del piloto del Repsol Honda Team Julián Simón, que a pesar de la dolorosa lesión en su hombro izquierdo, ha sido capaz de marcar el décimo mejor registro, superando a su compañero de equipo Shuhei Aoyama, que ha finalizado en una retrasada décimo tercera posición.  En la menor de las tres categorías, la sorpresa se llama Esteve Rabat. El joven piloto Repsol ha sorprendido por su actuación en la segunda sesión de entrenamientos cronometrados, tras marcar el octavo mejor tiempo y asegurarse una posición en la segunda línea de la parrilla de salida. Este ha sido el mejor resultado de Rabat en unos entrenamientos oficiales del Campeonato del Mundo de Velocidad. Su compañero Bradley Smith, contento por tener un ritmo de carrera que considera muy competitivo, ha marcado el noveno mejor tiempo y saldrá mañana la salida desde la tercera línea de la parrilla de salida.

Mañana el Gran Premio de Qatar arrancará con la carrera de 125cc. a las 10:00 AM (hora española), seguirá a las 11.15 con la prueba de 250cc, y el punto final lo pondrá la prueba reina, MotoGP, a las 13:00 horas.

Dani Pedrosa
1’55.361 seg, 49 vueltas, 263 Km.
«Salir desde la quinta posición está bien, aunque obviamente hubiese preferido estar en la primera fila. Hemos seguido trabajando en los reglajes de la moto en ambas sesiones y he podido mejorar mi velocidad respecto a la de ayer. Casi tenemos los reglajes para la carrera, aunque aún nos queda por tomar la decisión final sobre los neumáticos, así que aprovecharemos el warm-up de mañana. Mis vueltas de clasificación han ido bastante bien. La primera ha sido más tranquila y no tan rápida, pero en la segunda he apretado más y he podido mejorar mi tiempo notablemente. En la carrera espero poder luchar delante, aunque algunos de los demás pilotos han demostrado estar en muy buena forma, así que puede que resulte difícil. Estoy en el centro de la segunda fila y la pista puede estar un poco sucia, pero aún así espero poder hacer una buena salida en la carrera de mañana.»

Nicky Hayden
1’56.041 seg, 46 vueltas, 247 Km.
«Mi último neumático de clasificación de Michelin realmente ha ido muy bien y mis primeros tres parciales tampoco han estado mal, pero el último parcial no lo he sabido hacer bien y he perdido algo de tiempo. Hasta ese momento el tiempo de mi vuelta era bastante decente. La tercera fila no es exactamente lo que me esperaba para la salida de la primera carrera del año y aún estamos intentando que el tren delantero vaya bien, para permitirme tomar las curvas bien y no estar teniendo que frenar y acelerar tanto. Tenemos unos pequeños problemas de chattering’, pero a final de cuentas, lo que tengo que hacer mañana es un buen trabajo y sacar lo mejor de la moto. El equipo está trabajando muy duro y confío en la gente que tengo a mi alrededor. Mañana será un gran día. Pondremos toda la carne en el asador; yo intentaré hacer una salida excelente y no quedarme atascado en la tercera fila. Definitivamente tengo muchas ganas de empezar otra vez con las carreras.»

Julián Simón
2’01.087 seg, 42 vueltas, 225 Km.
«El entrenamiento ha ido bien. He intentado enseguida tirar fuerte para concentrarme sólo en pilotar, puesto que esta tarde hemos hecho una infiltración un poquito más fuerte que la de ayer. Me ha ido muy bien, porque ha logrado calmarme el dolor. He empezado tirando más fuerte, hasta que he logrado bajar mi tiempo. Hemos ido haciendo algunos ajustes, y he logrado bajar más el tiempo. Al final de la sesión quedaba muy poco tiempo, porque he parado un poco tarde. Hemos montado una goma más blanda y sólo me ha quedado tiempo para una vuelta. En esa vuelta he tenido un problema con Simoncelli. Le he pasado, él me ha vuelto a pasar y entonces he tenido una salida de pista. Pero bueno, el resultado es positivo puesto que todavía estoy un poco dolorido de la lesión de Jerez. Esperemos que mañana pueda aguantar bien la carrera. Mi objetivo es terminarla.»

Shuhei Aoyama,
2’01.555 seg, 40 vueltas, 215 Km.
«No sé qué es lo que ha pasado hoy. Debo mejorar de cara a la carrera. Las sensaciones no son perfectas, pero en el fondo no son realmente malas. Estoy un poco desconcertado. No sé demasiado bien que ritmo podré mantener, lo que sí sé es que daré el máximo a cada vuelta.»

Tito Rabat
2’07.275 seg, 31 vueltas, 166 Km.
«Esta mañana ha sido un poco desastroso y he tenido algunos problemas. Pero después, al mediodía, hemos estado trabajando y por la tarde cuando he salido he podido coger un buen ritmo. Después me he podido enganchar detrás de un piloto y dar dos vueltas buenas. Todavía falta decidir algunas cosas de neumáticos y algún ajuste, pero más o menos lo tenemos ya todo claro para mañana.»

Bradley Smith
2’07.348 seg, 30 vueltas, 161 Km.
«Bueno, estamos un poco por detrás de los resultados que tuvimos en los anteriores tests. Hemos probado unos nuevos ajustes que no han funcionado y hemos vuelto a los del principio. Ahora ya es un poco tarde pero bueno, he hecho un mejor trabajo que antes. Estoy confiado de cara a mañana porque sé que puedo rodar rápido solo y no necesito seguir a nadie. La verdad es que podría haberlo hecho mejor, pero sólo disponemos de treinta minutos para conseguir un buen tiempo, un buen ritmo y unos buenos reglajes; estoy contento.»

MotoGP

1. Valentino ROSSI (YAMAHA) 1’55.002
2. Casey STONER (DUCATI) 1’55.007
3. Colin EDWARDS (YAMAHA) 1’55.233
4. Toni ELIAS (HONDA) 1’55.358
5. Dani PEDROSA ( REPSOL HONDA) 1’55.361
6. Nicky HAYDEN (REPSOL HONDA) 1’56.041