He tirado muy duro al principio porque por lo que habíamos visto en los entrenamientos, me esperaba que el nivel de adherencia de los neumáticos bajase hacia el final de la carrera. Mi plan era coger ventaja al principio y manejar la situación de la adherencia lo mejor posible. Durante las primeras vueltas he ido consistentemente detrás de Casey, pero cuando he comenzado a frenar más tarde con el depósito lleno estaba perdiendo estabilidad en la parte delantera, así que he disminuido un poco y ahí ha sido cuando Marco me ha adelantado. En ese momento intentaba mantener mi ritmo y, mientras pasaba la carrera y la carga de gasolina disminuía, he comenzado a tener una mejor sensación en el frontal de la moto al frenar. Me ha sorprendido el gran ritmo al final de la carrera, porque no esperaba mantener estos tiempos por vuelta por lo que había visto en los entrenamientos. Así que debo darle las gracias a Michelín porque hemos podido subir al podio gracias a la consistencia en el rendimiento de los neumáticos. Ahora estoy deseando que llegue Valencia, porque es una carrera en casa y me gustaría obtener un buen resultado para los fans. Espero que podamos dar otro paso hacia adelante y estar incluso más cerca de la victoria.
