La moto iba bien en los primeros compases de la carrera; he intentado ser paciente al ver que algunos de los otros pilotos me pasaban, y he empezado a ir hacia adelante y hacia atrás. He tenido la sensación de que era capaz de ir más rápido, aunque cuando me ha pasado Stoner lo estaba pasando mal a causa de la lluvia. Sin embargo, he tenido la sensación de que soy capaz de estar ahí delante y he disfrutado de la carrera. Pero entonces he llegado demasiado entusiasmado a la cima de una sección de la pista y he perdido el control sobre el tren delantero. Ya me habían adelantado en ese punto una o dos veces antes y no tenía ganas de bajar más posiciones. Me he sentido muy bien en todas partes excepto al frenar; ese ha sido mi punto débil. Algunos de los otros pilotos han frenado muy bien, a pesar de que yo tenía la sensación de tener mejor agarre en la salida y mejor tracción. Da rabia caerte en una carrera, pero al menos no me he caído mientras perdía posiciones y lo pasaba mal. He estado ahí delante, así que me quedaré con las cosas positivas de este fin de semana. Ser el más rápido en seco el sábado por la mañana me ha dado muchos ánimos; definitivamente siento que ha sido mi momento más competitivo del año.
