Tras la tormenta llega la calma. Después del intenso día de carreras que se vivió ayer en el trazado andaluz con motivo del Gran Premio de España de Motociclismo, hoy los equipos han regresado a la actividad –lejos ya de la tensión de un fin de semana de competición-, para realizar una jornada de pruebas vital para el desarrollo de las próximas carreras. En una temporada donde los días de entrenamientos invernales han sido reducidos a la mínima expresión, las pruebas de hoy han tomado un importante peso dentro del seno del Repsol Honda Team.
Andrea Dovizioso tenía preparado hoy una intensa jornada de pruebas junto a su equipo técnico, ya que el italiano desestimó probar durante el fin de semana de carreras el nuevo chasis y basculante que Honda HRC ha preparado para él. Y junto a estas pruebas de chasis y basculante, hoy lunes también ha salido a pista con un nuevo motor que están desarrollando en Japón. La moto de Pedrosa también ha contado con este nuevo motor, con el que ha completado un par de tandas de vueltas en el trazado andaluz. Ambos pilotos han comentado que aunque hay algunas mejoras, todavía es pronto para obtener conclusiones y estrenarlo.
En el caso del italiano, el nuevo chasis ha sido muy de su agrado, porque le permite entrar con mayor facilidad en las curvas y frenar más fuerte. En el otro lado del box, Pedrosa se ha dedicado a probar pequeños ajustes en la configuración de suspensiones que utilizó ayer en la carrera, mejorando también las sensaciones.
El español del Repsol Honda Team, que ha sufrido una leve caída sin consecuencia física alguna en la curva 10 del trazado andaluz –Peluqui- al perder adherencia la rueda delantera de su moto, después de una fuerte derrapada del tren trasero, ha completado un total de 60 giros, marcando el mejor tiempo de la sesión en la vuelta 5. Su registro del día -1.39’425 seg-, mejora en tres décimas su mejor tiempo en la carrera de ayer, que a la postre fue la vuelta rápida de la carrera y nuevo récord del Circuito de Jerez.
Andrea Dovizioso, satisfecho también por las pruebas realizadas en esta jornada de entrenamientos, se despide del trazado andaluz con el quinto mejor tiempo, después de completar 71 giros y marcar su registro en el 45. Su tiempo de hoy -1.39’760 seg-, ha superado en tres décimas el que marcó en los entrenamientos oficiales.
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“Ha sido un fructífero día de pruebas en el que nos hemos centrado en trabajar minuciosamente en los ajustes de las suspensiones. Hemos optado por pequeños ajustes en la configuración de las suspensiones que no pudimos analizar durante los entrenamientos de pretemporada, porque estábamos centrados en otros problemas. También nos hemos centrada en un motor con nuevas especificaciones, que nos ha permitido obtener más información para los ingenieros encargados del desarrollo. Aunque todavía es muy pronto para decir si es un paso adelante, porque sólo lo hemos utilizado dos de las veces que hemos salido a pista. He tenido una caída un poco extraña y no me la esperaba, pero lo importante es que no me he hecho nada y podemos mirar hacia delante, a Le Mans, que es un circuito en el que hemos ido bien anteriormente. Estoy deseando que llegue el próximo Gran Premio”.
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“Estoy contento con el tiempo que he marcado hoy, aunque las condiciones de la pista han sido mejores que las de ayer. Rodar en 1 minuto 39 segundos y 7 décimas es un buen registro con los neumáticos más duros de Bridgestone, así que estoy bastante satisfecho por ello. Nos falta un poco de estabilidad y eso nos impide mantener un ritmo constante, pero estoy muy contento con las nuevas piezas que Honda ha traído. Hemos probado un chasis y un basculante nuevos, que han mejorado la última parte de la frenada y la entrada en las curvas. Las nuevas especificaciones del motor han mejorado un poco la aceleración y comprobaremos los datos para decidir si lo utilizamos en las próximas carreras”.
