Luc Alphand y su copiloto Gilles Picard se han proclamado esta tarde vencedores del Rally Transibérico disputado en Portugal después de una competida prueba, consiguiendo así la primera victoria de la temporada 2008 para el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart.
El francés lo ha hecho a los mandos del Mitsubishi MPR13, después de que los grandes protagonistas de la prueba lusa, el español Nani Roma, su copiloto Lucas Cruz y el Mitsubishi MPR14 Diesel, se retiraran ayer por problemas mecánicos después de haber dominado con autoridad la carrera prácticamente desde su inicio.
A pesar del abandono de ayer, Roma ha vuelto a competir hoy con el coche reparado tal y como indica el reglamento –aunque penalizado-, y eso le ha permitido volver a mostrarse como el más rápido en las dos especiales del día, toda una muestra de que tan sólo una avería mecánica debido a la juventud del nuevo coche le ha apartado de una más que clara victoria.
En esta última jornada con dos especiales, gran dominio de los Montero del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart. En la primera especial del día, la SS8, Nani Roma se ha sobrepuesto a la gran decepción de ayer para lograr una nueva victoria, seguido por su compañero Peterhansel –segundo a 5 segundos-, el qatarí Al-Attiyah a algo más de un minuto, y Alphand cuarto a 1 minuto y 14 segundos. En la segunda y definitiva especial, la SS9, Nani Roma nuevamente ha sido el más rápido con su Montero MPR14 Diesel, seguido por Peterhansel a 7 segundos y Alphand a 1 minuto y 48 segundos.
Alphand ha concluido el Rally Transibérico primero con un margen de 35 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, el qatarí Nasser Al-Attiyah y su BMW X3 CC. Su compañero francés en el Repsol Mitsubishi Ralliart, Stéphane Peterhansel, que cayó a los puestos intermedios de la clasificación después de sufrir una salida de pista el pasado viernes, ha remontado hasta la quinta posición final y Nani Roma, después de sus problemas mecánicos de ayer cuando lideraba con mano firme el Transibérico, ha recuperado posiciones hoy gracias a sus dos victorias hasta terminar duodécimo.
Nani Roma, a pesar de la decepción de no haber sumado una más que merecida victoria en el Transibérico por problemas mecánicos, se despide sin embargo con la satisfacción de haber conseguido con el Montero MPR14 Diesel las tres primeras victorias de especiales con este nuevo coche, que todavía está en fase de evolución, y que apenas tiene un mes de vida en competición, tras haberse estrenado en el pasado Rally Centroeuropeo con su compañero Hiroshi Masuoka a los mandos.
La próxima cita para el Repsol Mitsubishi Ralliart será en España, en el mes de julio, con motivo de la Baja Aragón.
Luc Alphand
“Como era de esperar, nos hemos encontrado aquí todo tipo de terrenos y nuestro Montero Evolution MPR13 siempre ha estado a un altísimo nivel. Nuestro planteamiento en este rally no ha sido el de esperar que los otros tuviesen problemas, sino que desde el principio hemos estado atacando al máximo. Antes de nuestro único problema el sábado por la mañana –un fallo mecánico-, estábamos sólo 25 segundos por detrás de Nani Roma. Quiero dar las gracias a todos los componentes del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart por su trabajo impecable y también a mi copiloto Gilles Picard, que no ha hecho ni un sólo error a pesar del alto ritmo que hemos mantenido.”
Stéphane Peterhansel
“Me gusta mucho esta prueba, creo que está muy bien organizada y tiene unas especiales muy interesantes. Desafortunadamente perdimos cualquier opción de luchar por la victoria durante la cuarta especial el viernes, pero quiero felicitar a Luc –Alphand- y Gilles –Picard, porque han hecho un gran trabajo y han asegurado la victoria para el Team Repsol Mitsubishi Ralliart. Obviamente he tenido siempre un ojo controlando las evoluciones de Nani –Roma- con el MPR14 Diesel, y a pesar de que han tenido pequeños problemas, creo que el nuevo coche tiene un gran potencial. Y eso es bueno evidentemente para todos nosotros.”
Nani Roma
“Hoy hemos ganado de nuevo las dos etapas, así que hemos seguido siendo muy competitivos a pesar de que ya no teníamos opciones por la victoria final. Es una lástima lo que nos ha pasado, porque estábamos haciendo una gran carrera y nos estábamos mostrando realmente muy competitivos con el coche nuevo. Pero bueno, esto es así y éramos conscientes de que con un coche nuevo estos pequeños problemas podían aparecer. Pero las conclusiones de nuestra experiencia con el MPR14 Diesel son buenas; el coche es muy competitivo y nosotros también hemos estado a un altísimo nivel, y todo ello sin tener el MPR14 Diesel al máximo de sus posibilidades todavía. Quiero aprovechar la ocasión para dar las gracias a todo el equipo por su gran trabajo durante la prueba y con este nuevo coche. Ahora ya sólo debemos pensar en las siguientes citas que tenemos por delante.”
