El Mundial 2011 ya está oficialmente en marcha y los pilotos Repsol han empezado respondiendo a las expectativas creadas en las últimas semanas. Casey Stoner y Dani Pedrosa han dominado la primera tanda de entrenamientos libres, encabezando una tabla de tiempos en la que Andrea Dovizioso ha terminado octavo, pese a rodar cuarto buena parte de la sesión.
El Gran Premio de Catar ha levantado un año más el telón del Campeonato del Mundo de Motociclismo con su espectacular puesta en escena nocturna. Bajos los focos del Circuito de Losail, los pilotos Repsol han marcado la pauta el primer día, evidenciando el gran estado de forma mostrado en los entrenamientos de pretemporada. Casey Stoner y Dani Pedrosa, dominadores de las pruebas disputadas el fin de semana pasado en este mismo escenario, han sido nuevamente los protagonistas de la primera sesión de entrenamientos libres.
El australiano del Repsol Honda Team ha dominado desde el principio, rodando a un ritmo que nadie ha sido capaz de seguir. Stoner ha sido el único piloto en pista en rodar por debajo del minuto y 56 segundos, y lo hecho hasta en seis ocasiones, parando el cronómetro después de 16 vueltas con un mejor registro de 1 minuto, 55 segundos y 752 milésimas.
A 610 milésimas ha terminado su compañero de equipo Dani Pedrosa, que a pesar de marcar el segundo mejor tiempo del día, se ha visto retrasado por un problema con el neumático trasero con el que ha rodado hoy. Un bajón en el rendimiento del mismo le ha impedido terminar más cerca de su compañero de equipo en la tabla de tiempos. El piloto Repsol ha realizado 18 vueltas, aunque ha marcado su mejor tiempo en su sexto giro. Condicionado por estos problemas en el neumático trasero de su moto, después de su primera salida, el piloto Repsol no ha sido capaz de mejorar sus tiempos.
Andrea Dovizioso ha concluido a 230 milésimas del español, finalmente octavo en la clasificación de esta primera jornada. El piloto Repsol se ha mostrado bastante regular durante toda la sesión, rodando prácticamente cuarto hasta el final, cuando se ha visto superado por varios pilotos, aquejado de algunas vibraciones en su moto durante el paso por curva. Dovizioso ha realizado 19 vueltas en las que ha parado el cronómetro en 1 minuto, 56 segundos y 592 milésimas.
Mañana viernes se disputará la segunda jornada de entrenamientos, en la que los pilotos de MotoGP dispondrán de dos nuevas sesiones para preparar la primera carrera de la temporada.
Dani Pedrosa 1’56.362 seg, 18 vueltas, 97 km. >> Audio >> Audio (cat)
«He tenido un problema con el neumático trasero que debemos estudiar. Es el primer fallo que tengo este invierno con los neumáticos, así que espero que sea la excepción que confirma la regla. Hemos empezado muy bien los libres, hemos sido rápidos en la primera salida a pista y luego hemos usado siempre el mismo neumático, el compuesto más blando, durante toda la sesión. Aunque he utilizado el mismo compuesto durante el invierno sin ningún problema, hoy ya en la segunda salida a pista sentía que se degradaba mucho, y en la tercera y última ha sido todavía peor.
Con sólo 45 minutos de pruebas, las salidas son muy cortas y no tienes mucho tiempo para hacer cambios. Puede que el neumático tuviera un problema, puede que se degradara mucho porque con las motos de 125cc y Moto2 en la pista, las condiciones han sido muy distintas a las del test de hace unos días; no lo sabemos exactamente. De todas formas, el fin de semana acaba de empezar y mañana probaremos con otro neumático para intentar entenderlo mejor. Espero que podamos aprovechar al máximo las dos sesiones libres para prepararnos bien para la carrera».
Andrea Dovizioso 1’56.592 seg, 17 vueltas, 91 km. >> Audio
«Con cuatro días de entrenamientos es importante administrar los neumáticos, así que hoy sólo hemos usado el de compuesto duro para reservar los blandos para mañana y pasado, ya que creo que sólo se podrá usar el blando para la carrera. El mayor problema de hoy ha sido la vibración en la parte de delante cuando soltaba el freno, lo que me ha limitado mucho porque no podía presionar e inclinar como quería. Debemos averiguar cuál es el problema y solucionarlo lo antes posible.
Esta noche mis ingenieros analizarán los datos y veremos cómo podemos mejorarlo. No estoy contento con mi tiempo por vuelta, pero confío en que podremos mejorar porque creo que todavía tenemos algo de margen. Hoy me siento muy orgulloso porque Italia celebra su 150 aniversario como país unido, así que llevo un adhesivo especial en el casco para conmemorar ese hecho».
Casey Stoner 1’55.752 seg, 16 vueltas, 86 km. >> Audio
«Hemos continuado donde lo habíamos dejado el lunes y hemos utilizado más o menos los mismos reglajes. El viento es algo más fuerte que en los test, pero las condiciones de la pista son bastante buenas. Debemos mejorar el agarre en la trasera, es un área en la que hemos tenido algún problema, así que tenemos que mejorar ahí para tener una mejor entrada y salida de las curvas. Diría que estamos a un 80% con la moto, tenemos algunas cosas que hay que mejorar, pero eso pasa siempre. Siempre hay algo que se puede mejorar y si conseguimos hacerlo en esas áreas, tendremos mucha más confianza.
He hecho toda la sesión con el mismo neumático trasero y me he sentido a gusto con él de principio a fin, y eso es bueno para la carrera. Por fin ha empezado la temporada, Todo ha ido muy bien hasta ahora, pero debemos ser realistas y mantener la concentración».
