Peterhansel tiene ya 14 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado y Esteve disfruta de más de 30 minutos.
El piloto del equipo Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios Stephane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret han ampliado su clara ventaja a 14 minutos tras las especiales cuatro y cinco del Orpi Rally de Maruecos disputadas hoy viernes entre Tarouma y Oued Chebika, en la costa marroquí del Atlántico. Sus compañeros de equipo Nani Roma y Henri Magne han perdido su posición entre los cinco mejores tras sufrir dos pinchazos y un pequeño problema de navegación.
La ruta de hoy constaba de dos tramos especiales -99 Km. en bucle fuera de pista, incluyendo un complicado erg con salida y llegada cerca de Foum el Oued – y un trayecto en dirección norte de 224 Km, con llegada al sur de Oued Chebika. El segundo tramo cronometrado incluía unos 60 Km. a lo largo de las orillas del Atlántico, pasando por numerosos restos de barcos naufragados encallados en la playa, antes de cruzar la depresión de Sebkha Tah, una segunda área baja cubierta de grava, para luego pasar por una meseta que llevaba al punto de llegada.
Los vencedores del año pasado, Peterhansel y Cottret, han empezado la tercera etapa de las cinco de las que consta la prueba con una ventaja de 1 minuto y 50 segundos frente a sus rivales más próximos, los franceses Bruno Saby y Michel Périn, logrando ampliarla hasta los 8 minutos y 13 segundos tras el primer tramo bucle, al marcar el mejor tiempo y tras la pérdida de tiempo de Saby por culpa de un neumático pinchado.
Al mando de su Mitsubishi Montero Evolution, vencedor del Rally de Túnez, Peterhansel ha liderado sobre el resto de equipos a través del complicado segundo tramo.
El español Roma y su copiloto Magne han comenzado el día en quinta posición con su versión MPR10 del Mitsubishi Montero Evolution, pero un pinchazo en el neumático izquierdo trasero durante el tramo bucle les ha hecho perder posiciones hasta quedar por detrás del Buggy de Jean-Louis Schlesser.
En motos, Isidre Esteve ha continuado aumentando su ventaja al frente de la clasificación general. La etapa, dividida en dos especiales, ha comenzado con la sorpresa de la inesperada retirada del piloto francés Cyril Despres como protesta ante la imposición de 15 minutos de penalización impuestos por la organización como castigo por su negación a llegar en primer lugar a la meta en el día de ayer, cuando se quedó detenido a solo 500 metros de la meta durante muchos minutos. El piloto Repsol Marc Coma, quien también se vio envuelto en esta situación ayer, ha asumido deportivamente esta penalización y ha continuado corriendo hoy y recuperando posiciones.
Sumadas las dos especiales, Marc Coma ha sido segundo a 14 minutos de su compañero Esteve, y Carlo de Gavardo ha terminado esta tercera etapa en el cuarto lugar, con un tiempo de 4 horas 3 minutos 17 segundos, a 19 minutos y 53 segundos de Isidre. De esta forma Carlo de Gavardo mantiene su segundo lugar en la general, distanciado en 35 minutos del piloto español Esteve, que se mantiene líder de la general, y Marc Coma es ahora cuarto.
Stephane Peterhansel:
«La primera especial ha sido corta, pero hemos intentado apretar y lo hemos conseguido. Ha resultado muy fácil cruzar las dunas y hemos iniciado la segunda especial atacando a tope. La navegación no era nada fácil y nos hemos detenido unas cuantas veces para buscar el mejor camino. Había unos 30 Km. de «Hierba de camello», pero hemos elegido la ruta correcta. La ventaja es amplia, pero no suficiente todavía. Dos pinchazos y estaríamos nuevamente a tiro de nuestros rivales, así que mañana tendremos que seguir apretando.»
Nani Roma:
«Hemos pinchado un neumático en la primera especial y luego otra vez en las dunas durante la segunda. Pero el mayor problema lo hemos tenido después del PC1, ya que un problema con la navegación y el GPS nos ha hecho perder mucho tiempo. La ruta normal era hacia la izquierda y nosotros nos hemos ido hacia las montañas, así que luego hemos tenido que volver para encontrar el camino correcto.»
Dominique Serieys,
Team Manager Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios:
«Buen resultado para nosotros hasta ahora. Obviamente tenemos que tener paciencia hasta la llegada el domingo, pero estoy satisfecho con el ritmo de nuestros pilotos hasta este momento. La carrera nos está manteniendo en vilo y se está asegurando de que mantengamos la concentración.»
Isidre Esteve:
«Hoy era un día de navegación y yo he comenzado abriendo pista en la primera de las dos especiales que teníamos que disputar esta jornada. Esta primera especial, mayoritariamente con dunas, ha sido corta, de tan sólo noventa kilómetros. La segunda especial, también con dunas, ha sido bastante más difícil y afortunadamente la he conseguido ganar, aumentando todavía más mi ventaja en la general. He vivido un momento crítico en el que he pensado que me podían reducir mucho la ventaja de la que dispongo, pero afortunadamente he conseguido salvar esa situación complicada. Ha sido llegando al punto de repostaje. Alguien ha cometido un error y la organización ha variado la posición del camión de repostaje, así que cuando he llegado donde debía estar el camión, allí no había nadie. Como abría pista, he sido el primero en llegar al punto indicado como «Repostaje» en el roadbook. El helicóptero de la organización ha bajado entonces, después de observar cuál era la situación, y me ha indicado a dónde debía dirigirme. Posteriormente un coche de la organización ha ido a ese punto para evitar que sucediera lo mismo con el resto, pero por aquel entonces yo ya había perdido bastante tiempo… Y lo peor ha sido cuando he llegado al camión de repostaje… ¡porque no tenían gasolina para mí! Tenía dos opciones, o volvía marcha atrás o me la jugaba y continuaba. Con 70 kilómetros por delante y 12 litros en el depósito, he decidido jugármela rodando lento y me ha salido bien: he ganado la etapa y he aumentado 15 minutos mi ventaja en la general. Un buen día sin duda para nosotros.»
Marc Coma:
«Ayer perdí cualquier opción de luchar por la victoria, así que hoy lo único que podía hacer era continuar y seguir realizando una buena labor de equipo. Por la mañana ha sido complicado mantener la concentración con todo lo que sucedió ayer, y aunque como piloto yo lo que quiero siempre es ganar, también tengo muy claro que somos un equipo y que esta vez me ha tocado a mí sacrificarme. La primera especial ha discurrido sin incidentes y en la segunda me he tenido que parar para echarle una mano a Pellicer; me lo he encontrado parado sin gasolina y me he detenido para darle un poco de la mía. En general ha sido un día sin incidentes, he rodado a un ritmo tranquilo y no he tomado riesgos.»
Carlo de Gavardo:
«Ha sido un día muy complicado, en la primera especial he navegado muy concentrado para no errar en la ruta. En la segunda especial he cometido un error en la navegación y por seguridad, para no perder más tiempo, he decidido retomar la ruta desde el punto en que me había equivocado. Todos estábamos perdidos y no podíamos dar con la hoja de ruta. Ante ello me he detenido a pensar fríamente y confiar en mi navegación, abriendo la ruta durante varios kilómetros. La moto ha funcionado en perfectas condiciones y sobretodo estoy muy contento por mantener el segundo lugar de la general con mi KTM 450cc.»
Mañana se disputará la penúltima etapa del Orpi Rally de Marruecos, que constará de un tramo cronometrado de 291 kms entre la costera Tan Tan y Tarmguist, más hacia el norte. Un enlace de 218 Km. llevará a los equipos de regreso a Agadir para la penúltima parada nocturna.
Clasificaciones Coches
Resultados del cuarto tramo 4
1. Stéphane Peterhansel – Mitsubishi Montero Evolution 54m 41s
2. Jean-Louis Schlesser – Schlesser-Ford Buggy 55m 47s
3. Giniel de Villiers – Volkswagen Touareg 56m 18s
4. Jutta Kleinschmidt – Volkswagen Touareg 56m 22s
5. Bruno Saby – Volkswagen Touareg 61m 04s
6. Joan Roma – Mitsubishi Montero Evolution 62m 31s
Resultados del quinto tramo 5
1. Stéphane Peterhansel – Mitsubishi Montero Evolution 2h 17m 11s
2. Giniel de Villiers – Volkswagen Touareg 2h 22m 07s
3. Bruno Saby – Volkswagen Touareg 2h 22m 58s
4. Jutta Kleinschmidt – Volkswagen Touareg 2h 32m 23s
5. Jean-Louis Schlesser – Schlesser-Ford Buggy2h 35m 09s
6. Joan Roma – Mitsubishi Montero Evolution 2h 39m 15s
Clasificaciones Motos
Clasificación conjunta Especial 1 y Especial 2
1º Isidre Esteve 04h03’24
2º Marc Coma 04h17’26 +00h14’02
3º Matteo Graziani 04h20’45 +00h17’21
4º Carlo De Gavardo 04h23’17 +00h19’53
5º José Manuel Pellicer 04h24’34 +00h21’10
Clasificación General
1º Isidre Esteve 10h45’03
2º Carlo De Gavardo 11h20’03 +00h35’00
3º David Casteau 11h28’26 +00h43’23
4º Marc Coma 11h36’02 +00h50’59
5º José Manuel Pellicer 11h57’04 -01h12’01
