Tras las dos primeras especiales disputadas, tanto Stephane Peterhansel y Nani Roma en coches, como Marc Coma e Isidre Esteve en motos, se mantienen en posiciones delanteras.
Ayer comenzó en San Carlos de Bariloche, Argentina, la primera prueba puntuable para la Copa del Mundo de Raids, con cuatro de los principales pilotos Repsol presentes. Marc Coma e Isidre Esteve en motos, y Stephane Peterhansel y Nani Roma en coches, han sido junto con el piloto de motos chileno Carlo de Gavardo, los principales animadores de esta primera prueba del calendario 2005. El Raid de las Pampas, que une Argentina con Chile, es sin duda una carrera espectacular y muy diferente a lo que están acostumbrados a encontrarse los pilotos dakarianos.
La etapa inaugural del domingo, de 225,69 kilómetros de especial y disputada entre San Carlos de Bariloche y General Roca, al sur de Argentina, se tiñó claramente de los colores Repsol, con los pilotos del equipo Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios Stephane Peterhansel y Joan Roma situados en la primera y tercera posición respectivamente. El dúo francés ganador del Dakar formado por Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret, a los mandos de su Mitsubishi Pajero/Montero Evolution, fueron los vencedores de la etapa, 5 minutos y 40 segundos por delante de Bruno Saby y Michel Périn, y se colocaron líderes de la clasificación general. Para Nani Roma y su copiloto Henri Magne, su retorno a la competición desde el final del Dakar a los mandos del Mitsubishi L200 Pick-Up, el mismo con el que compitió su compañera Andrea Mayer en el pasado Dakar, fue muy positivo, logrando la tercera posición al final del primer día.
La etapa de hoy ha comenzado a 198 Km al norte de la ciudad rural General Roca y ha ofrecido una gran variedad de terreno; roca volcánica, caminos de hierba y pistas rápidas además de varias dunas de arena hacia el tramo final.
El dúo francés formado por Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret comenzaba hoy la jornada 5 minutos y 40 segundos por delante del Volkswagen de Bruno Saby y Michel Périn, a los mandos de su Mitsubishi Pajero/Montero Evolution. Desafortunadamente, tras el segundo control de paso han volcado el coche, lo que les ha relegado a 22 minutos y 56 segundos en la clasificación general tras el vencedor de la etapa, el francés Saby. Tras el accidente, Peterhansel ha tenido que aguardar la llegada de sus compañeros Nani Roma y Henri Magne, que se encontraban a 100 Km. en la segunda sección de la etapa. Posteriormente, Roma ha seguido la estela de Peterhansel hasta el final de la etapa en su Mitsubishi L200 Pick-Up.
El equipo Mitsubishi Motors Repsol ATS Studios ha descendido a la tercera y cuarta posición de la clasificación general, una vez finalizada la segunda y selectiva especial de 496 Km entre General Roca, en la provincia de Río Negro, y San Rafael, en Mendoza, región central de Argentina.
En la categoría motos, la actuación de los pilotos Repsol redondeó ayer un día perfecto; Marc Coma logró el mejor tiempo y le siguió de cerca su compañero Isidre Esteve, segundo al final del día. Hoy, finalizada la segunda especial de General Roca a San Rafael, Marc Coma se mantiene al frente de la clasificación después de lograr nuevamente la victoria de la especial, mientras que su compañero Isidre Esteve continúa segundo tras volver a terminar en esa misma posición esta especial del raid argentino-chileno.
Mañana llega otra etapa dura, con un recorrido que unirá San Rafael con Santiago de Chile y en el que el Raid abandonará Argentina y entrará en tierras chilenas. Serán un total de 714,37 kilómetros, con 245,83 cronometrados divididos en tres especiales y niveles de altitud cercanos a los 3.000 metros. Tras un enlace de 88,47 Km, el primer de los tres tramos selectivos tendrá lugar entre Volcán Diamante y Pareditas, y tras un segundo tramo de enlace, una especial de 81 Km conducirá a los participantes desde Mendoza a Uspallata. Un tercer tramo de 239 Km de carretera guiará a los equipos hasta el comienzo de la tercera especial, con un recorrido de 2,1 Km que atravesará el centro de la ciudad de Santiago hasta llegar al alto donde pasarán la noche. La ruta discurre a través de una gran variedad de terreno con cauces de ríos secos, pasos entre cañones y ascensos hasta los 2.000 metros de altura. El enlace también atravesará el Aconcagua, el monte más alto de los Andes.
Stéphane Peterhansel:
‘La de ayer fue una etapa muy técnica y rápida; el coche funcionó a la perfección y a pesar de que el terreno que nos estamos encontrando es muy diferente a Africa, todo fue a la perfección. Pero hoy hemos sufrido un accidente en una curva lenta; había una gran roca en el lado izquierdo de la pista, escondida en la hierba. Hemos dado media vuelta de campana y el coche ha quedado parado sobre el techo, por eso hemos tenido que esperar a que llegara Roma para que, con una cuerda, nos ayudara a poner el coche sobre las ruedas. La dirección asistida se ha roto y a partir de entonces nos ha costado bastante llegar a meta, entre pistas tan estrechas y reviradas. La etapa ha sido muy bonita, pero las dunas eran muy blandas y no ha sido fácil superarlas. Será muy difícil para los pilotos amateurs.’
Nani Roma:
‘La de ayer fue sin duda la especial más rápida que he hecho en coches nunca. Me lo pasé muy bien, pero atrapé a Jutta Kleinschmidt a 100 Km. del final y no fui capaz de superarla, aunque como inicio del raid no estuvo mal. La Pick-Up es bastante diferente del coche que estuve pilotando en el Dakar; es potente y robusta, pero cuesta acostumbrarse a su cambio de marchas. Hoy no ha sido el día de Stéphane. Cuando he llegado al lugar del accidente me he detenido para ayudarle y comprobar que en el coche todo estuviera en su sitio. Luego he continuado, pero me he dado cuenta de que no me seguía así que he vuelto a ponerme tras él para que fuéramos juntos hasta meta. Los últimos 60 Km. han sido muy complicados y creo que para algunos pilotos será casi imposible superar las grandes dunas. Algunas de ellas son muy complicadas y el motor ha tenido que trabajar al máximo.’
Marc Coma:
‘Hoy ha sido una etapa dura y muy larga, larguísima. Hemos salido a las 5 de la mañana y hemos llegado al final de la etapa a las 3 de la tarde. La primera parte de la etapa era bastante rápida, pero luego se ha ido ralentizando y finalmente se ha complicado bastante cuando nos hemos adentrado en las montañas. Finalmente nos hemos encontrado con algunos kilómetros de dunas, pero ha sido una zona bastante corta. He rodado todo el día solo y abriendo pista, muy centrado en navegar y no cometer errores, pero se me ha hecho muy duro hacer tantos kilómetros 496-, rodando en solitario. Estoy cansado pero satisfecho, todo está yendo tal como hemos planeado hasta el momento. Este es un raid muy diferente a Africa, estamos descubriendo cada día terrenos muy diferentes y aquí el gran favorito es nuestro compañero y piloto local Carlo de Gavardo, que además mañana entrará en su país y conoce muy bien el terreno. El será sin duda un duro rival para nosotros en los próximos días.’
Isidre Esteve:
‘Ayer todo nos fue muy bien, tanto a Marc como a mí, pero hoy he tenido un pequeño incidente que me ha hecho perder mucho tiempo. Marc ha salido primero y yo detrás de él dos minutos después, así que mi planteamiento del día pasaba por atrapar a Marc y rodar juntos. Sin embargo, en una de las puertas que hay en los campos vallados que atravesamos, me he encontrado con que estaba cerrada con una cadena y no había maneras de conseguir abrirla. He perdido casi cinco minutos ahí hasta que he podido superar ese obstáculo, y a pesar de que luego he recuperado mucho tiempo y sólo he entrado a unos 40 segundos de Marc, estoy un poco decepcionado por lo sucedido. Pero bueno, hay que seguir trabajando porque este raid tan sólo acaba de comenzar y quedan muchos kilómetros por recorrer.’
Clasificación Etapa 2ª Coches
1. Saby / Périn (Volkswagen): 5h 45m 37seg.
2. Kleinschmidt / Pons (Volkswagen): 5h 51m 24seg.
3. Roma / Magne (Mitsubishi): 6h 10m 25seg.
4. Peterhansel / Cottret (Mitsubishi): 6h 14m 13seg.
Clasificación general después de la 2ª etapa
1. Saby / Périn (Volkswagen): 7h 46m 08seg.
2. Kleinschmidt / Pons (Volkswagen): 8h 00m 21seg.
3. Peterhansel / Cottret (Mitsubishi): 8h 09m 04seg.
4. Roma / Magne (Mitsubishi): 8h 15m 42seg.
Clasificaciones de motocicletas no disponibles
