La nota negativa de la jornada la pone el abandono del joven Jordi Viladoms tras una fuerte caída, aunque el piloto se encuentra bien. La última etapa será neutralizada a causa de los accidentes con espectadores de las dos últimas jornadas.
Ya avisaba ayer noche Marc Coma en el bivouac que la de hoy no iba a ser una especial fácil, ni mucho menos. A pesar de la incredulidad de muchos, el que está llamado a ser el segundo piloto español vencedor del Dakar en motos Nani Roma, también piloto Repsol, lo consiguió en 2004-, no se equivocó un ápice ayer en sus declaraciones. Así pues, hoy se ha podido comprobar como han sido muchos los pilotos que se han perdido, algunos de ellos clasificados en la general entre los diez primeros, y han visto como acumulaban más de media hora de retraso respecto al vencedor de la especial, el galo David Fretigné.
Marc Coma, a un paso de lograr un hito histórico en su ascendente carrera deportiva, ha sabido mantener esta mañana la cabeza fría a pesar de haberse perdido como el resto de sus compañeros, y como premio por ello, ha terminado finalmente la difícil especial segundo a décimas de Fretigné. Giovanni Sala, a pesar de haberse perdido y ceder 49 minutos, mantiene su tercera posición en la general, un justo premio al excelente Dakar que ha realizado, en el que ha dado apoyo a Marc Coma y al mismo tiempo se ha mostrado muy competitivo. De Gavardo, que también ha cedido 33 minutos, también se mantiene sólido en la quinta posición de la general.
La penúltima etapa del Rally contaba con un recorrido de 634 Km, 254 de ellos de especial, entre Tambacounda y Dakar. No ha sido una etapa fácil, ya que los participantes han regresado nuevamente a la zona de sahel, lo que significa multitud de pistas que salen en todas direcciones y dificulta seriamente la navegación.
La cara negativa de la jornada ha sido la caída y posterior retirada del joven Jordi Viladoms, que tras realizar una carrera impecable y llegar a Tambacounda ayer ocupando la decimotercera posición en la clasificación general, se ha visto apeado de la prueba a falta de poco más de 100 kilómetros. Sin duda un final injusto para una actuación brillante. Viladoms, que en estos momentos se encuentra en observación en el Hospital de Dakar, cuenta con la especial compañía del Doctor Xavier Mir, que ha declarado que Jordi está bien, creemos que dentro de unas horas podrá ir al hotel, aunque esta noche la deberemos pasar un poco pendientes de él. Se la ha practicado un scanner cervical y otro craneal, y se le ha detectado un traumatismo craneal recuperado y una contusión cervical. Además, se le ha practicado una resonancia y diagnosticado una rotura del músculo vastointerno de la pierna derecha. Está un poco desanimado por lo sucedido, pero afortunadamente está bien y eso es lo más importante. No recuerda qué ha sucedido en el accidente ni porqué se ha caído.
En la categoría de coches, el piloto del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart Luc Alphand y su copiloto Gilles Picard cuentan con una ventaja de 17 minutos y 53 segundos en la clasificación general para afrontar la última etapa del Rally, de 31 Km, que tendrá lugar mañana, después de haber terminado la etapa de hoy, disputada entre Tambacounda y Dakar, en la octava posición. El subcampeón de la pasada edición ha afrontado la variada especial con una conducción cautelosa para evitar cometer errores y finalmente ha marcado el octavo mejor registro cediendo 4 minutos y 20 segundos con respecto a su rival más directo, Giniel de Villiers, tras un pequeño error de navegación. El dúo francés tan sólo necesita cubrir sin problemas la etapa de mañana para confirmar un récord rompedor como es el que el equipo Mitsubishi logre su sexto triunfo consecutivo en el Dakar. El piloto español Nani Roma y su copiloto, el andorrano Henri Magne han tomado la salida de la especial de hoy por detrás de los Volkswagen de Carlos Sainz, Giniel de Villiers y Bruno Saby. En su paso por el primer punto de control han marcado el mejor tiempo, pero desafortunadamente y tras un error de navegación, se han visto retrasados. Al final han terminado la etapa en la décimo octava posición, 33 minutos por detrás del ganador de la etapa, el francés Guerlain Chicherit. Stéphane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret han sido los séptimos en tomar la salida de la especial, por detrás del buggie de Thierry Magnaldi, y han alcanzado la meta con el décimo cuarto mejor tiempo. Mañana tomarán la salida de la última etapa en cuarta posición con tan sólo 3 minutos y 1 segundo de ventaja en la general sobre el americano Mark Miller.
Los pilotos Repsol tienen por tanto la victoria prácticamente asegurada a causa de la neutralización de la etapa. La organización ha tomado esta medida a causa de los trágicos accidentes que se han producido los dos últimos días y por lo tanto, y aunque los corredores disputarán la especial, no se tomarán tiempos. Con sólo subir al podium del Lago Rosa, los pilotos Repsol se proclamarán vencedores de la edición 2006 del Dakar logrando un doblete histórico.
Las opiniones
Marc Coma:
‘Ha sido un día difícil sobretodo en cuanto a navegación. La verdad es que ayer, cuando la ente me decía que ya estaba todo hecho, que ya estábamos prácticamente en Dakar, yo les respondía que todavía no habíamos llegado, que había que esperar, que la etapa de hoy era complicada. Todos me miraban raro, pero han visto que tenía razón. Ha sido positivo porque hemos sacado la navegación adelante, pero han habido algunos momentos críticos. Afortunadamente, ahora sí que estamos en Dakar y listos para afrontar la última etapa de 30 Km en la playa que nos conducirá al Lago Rosa. A ver si la podemos disfrutar.’
Carlo De Gavardo:
‘La especial de hoy ha sido bastante rápida y cada vez más nos íbamos adentrando en la sabana, entre los árboles, así que tenía cierto pligro. Había también muchos pueblos y había que ir muy pendiente de las penalizaciones por exceso de velocidad. Ha habido un momento en que ha cambiado el CAP, pero las trazas de la pista estaban marcadas hacia otro lado. Las he seguido durante un rato y he perdido bastante tiempo buscando de nuevo la pista buena. Ha sido una despedida de la carrera muy emocionante porque no sabía cómo iban los pilotos contra los que yo estaba compitiendo por tiempos, como Ullevalseter. Cuando he llegado a la meta, él acababa de pasar hacía un minuto ya que le había pasado lo mismo que a muchos de nosotros. Lo que ha sido una verdadera lástima ha sido lo de Jordi Viladoms. Esperemos que no sea nada grave.’
Giovanni Sala:
‘Un día complicado. Al principio he esperado a Marc para que fuéramos juntos. Hemos hecho bastantes kilómetros así, pero a la salida de un pueblo, hemos tomado el CAP 270 como indicaba el road book, pero tenía truco porque primero debíamos tomar el 250 para encontrar la pista correcta. Yo no estaba junto a Marc en ese momento porque había mucho polvo. Ellos se han perdido un poco, pero enseguida han girado y han encontrado el camino, pero yo me he perdido completamente. He decidido volver atrás hasta el pueblo y tratar de entender dónde estaba el problema. Al final lo he averiguado, pero he perdido mucho tiempo. Todo eso ha hecho que me pusiera un poco nervioso porque mi rival en la general había tomado el camino correcto y temía perder el tercer puesto. Ya sobre la pista buena, me he encontrado con muchos pilotos a los que he tenido que adelantar en medio del polvo y tomando muchos riesgos. Al final he llegado a la meta, pero con todo habré perdido unos 20 minutos.’
Luc Alphand:
‘Estábamos pendientes de cada uno de los ruidos que hacía el coche. Hemos pasado momentos muy estresantes. No estábamos perdidos, pero Saby, De Villiers, Sainz y yo hemos tomado un camino equivocado. Me he encontrado en medio de los Volkswagen. Buscaba al número 305 y entonces he visto a De Villers y he tomado la decisión de pegarme a su estela. Finalmente hemos dado con el camino correcto más facilidad que ellos y ha ido bien. Ahora, prácticamente ha terminado, espero que mañana podamos hacer una fiesta en la playa.’
Stéphane Peterhansel:
‘Hemos tenido algunos problemas con las sujeciones de los tripmeters. Ha habido un pequeño incendio y se han destruido los trips. Hemos tenido que terminar los últimos 100 Km de la etapa sin ellos, lo que ha hecho que la navegación fuera bastante complicada.’
Nani Roma:
‘Hemos cometido un error de navegación en un pequeño pueblo. Hemos cogido una pista equivocada y hemos hecho 30 Km de más. Cuando nos hemos dado cuenta, hemos vuelto atrás y hemos tenido que comenzar de nuevo, pero no nos ha invadido el pánico. Por un momento, Henry se ha angustiado un poco, pero le he tranquilizado. Contábamos con bastante tiempo de ventaja y no había motivos para ponerse nerviosos.’
Dominique Serieys, director del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart: ‘Nuestro objetivo no era ganar la etapa, pero sí que debíamos asegurarnos de no tomar riesgos y seguir nuestro camino hacia el Lago Rosa. Estoy satisfecho de haber alcanzado Dakar sin novedades. Ahora sólo queda una etapa para terminar.’
Clasificaciones
Motos. 14ª etapa
1. D. Fretigné (Yamaha) 3h 16m 59s
2. M. Coma (KTM) 3h 17m 32s
3. Farrés (Yamaha) 3h 33m 58s
4. Vinters (KTM) 3h 39m 56s
5. Verhoven (Yamaha) 3h 40m 53s
22. C. De Gavardo (KTM) 3h 50m 03s
53. G. Sala (KTM) 4h 06m 40s
General Motos
1. M. Coma (KTM) 55h 27m 17s
2. C. Després (KTM) a 1h 13m 29s
3. G. Sala (KTM) a 2h 29m 48s
4. C. Blais (KTM) a 2h 36m 18s
5. C. De Gavardo (KTM) a 2h 22m 47s
Coches. 14ª etapa
1. G. Chicherit/M. Baumel (BMW X3 CC) 2h 36m 33s
2. A. Cox/R. Pitchford (BMW X3 CC) 2h 39m 46s
3. M. Miller/D. Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg) 2h 41m 40s
4. G. De Villiers/T. Thörner (Volkswagen Touareg) 2h 47m 05s
5. T. Magnaldi/A. Debron (Schlesser Buggy) 2h 50m 29s
8. L. Alphand/G. Picard (Mitsubishi Montero Evolution) 2h 51m 25s
14. S. Peterhansel/J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 3h 03m 54s
18. J. Roma/H. Magne (Mitsubishi Montero Evolution) 3h 09m 32s
General coches
1. L. Alphand/G. Picard (Mitsubishi Montero Evolution) 53h 47m 32s
2. G. De Villiers/T. Thörner (Volkswagen Touareg) a 17m 53s
3. J. Roma/H. Magne (Mitsubishi Montero Evolution) a 1h 50m 38s
4. S. Peterhansel/J-P. Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) a 3h 20m 24s
5. M. Miller/D. Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg) a 3h 23m 25s
La etapa de mañana
Etapa 15. Dakar-Dakar. 15 enero
Recorrido neutralizado. Sin cronometraje en la especia
