Marc Coma es tercero a 4 segundos del primer clasificado; Caldecott noveno, De Gavardo decimocuarto, Viladoms vigésimo y Sala, realizando labores de equipo, termina el 43. En coches sexta posición para Nani Roma y Henri Magne. Pinchazos para Peterhansel y Masuoka.
La lluvia y la niebla han dificultado hoy la primera etapa del Lisboa Dakar 2006. A diferencia de ediciones anteriores, ésta primera etapa del rally -de 370 Km con salida en Lisboa y llegada en Portimao-, no ha sido una sencilla prólogo espectáculo, sino que se ha tratado de una auténtica especial de 83 Km, algo que hasta ahora no era habitual sobre tierras europeas.
Para los pilotos Repsol, la de hoy era una jornada en la que debían estar muy atentos a no cometer errores. Como comentaba el propio Marc Coma ayer noche, la de hoy y mañana son etapas en las que se puede ganar muy poco pero perder fácilmente la prueba. Así, lo mejor era pilotar con prudencia y evitar tomar riesgos innecesarios. La especial, en categoría de motos, ha sido ganada por el francés Cyril Després, seguido por el piloto local Rubén Faria y tercero ha sido Marc Coma, a 4 segundos del primero. Andy Caldecott, compañero de Viladoms en el Team Repsol KTM B, ha sido noveno y el chileno De Gavardo, que ha sufrido una leve caída durante la especial, decimocuarto. Jordi Viladoms, en su primera toma de contacto con la prueba africana, ha marcado el vigésimo mejor crono, mientras que Giovanni Sala, realizando labores de equipo, ha terminado el 43, tras esperar al principio del tramo que pasara su compañero Marc Coma para realizar el resto de la especial juntos.
En la categoría de coches, el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart ocupa la quinta, sexta, decimosegunda y decimotercera plaza tras la espacial inaugural de 83 Km celebrada hoy sábado en la región del Alentejo, entre Lisboa y Portimao. Liderando el camino de los defensores del título y campeones del duro clásico africano en los últimos cinco años se encuentran el español Nani Roma y su copiloto, el andorrano Henri Magne, en su Mitsubishi Montero Evolution. El binomio se ha hecho con la quinta posición en la etapa inaugural, por delante de sus compañeros de equipo Luc Alphand y Gilles Picard, y algo más retrasados por detrás del líder de la etapa, el español Carlos Sainz. El piloto francés Stéphane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret han partido con desventaja esta mañana al salir en primera posición y lo han pagado con un pinchazo muy cerca de la salida. El dúo francés se ha visto obligado a detenerse y cambiar la rueda, operación en la que han perdido más de dos minutos, por lo que se han visto desplazados hasta la decimosegunda posición de general. El dos veces vencedor de la prueba, Hiroshi Masuoka y su copiloto Pascal Maimon también se han visto sorprendidos por un pinchazo, a sólo ocho kilómetros de la llegada y cuando iban terceros en la etapa. El retraso sufrido ha hecho que el japonés haya descendido hasta la decimotercera posición.
Los pilotos se han enfrentado hoy a pistas rápidas utilizadas normalmente para la Baja Portugal, con la dificultad hoy añadida de la lluvia caída en estos últimos días, que ha provocado la importante presencia de barro a lo largo de la especial. En lo que a navegación se refiere la jornada apenas presentaba dificultad alguna, ya que todos lo accesos estaban cerrados y el tramo especial muy bien indicado. Además, la masiva afluencia de público, como si de una prueba del mundial de rallies se tratara, ha facilitado la definición de las pistas, así que la etapa ha sido muy divertida tanto para los participantes como para los aficionados.
Las opiniones
Marc Coma:
‘La verdad es que hoy nos hemos encontrado un poquito de todo. La lluvia que ha caído hacia la mitad de la especial nos ha complicado un poco las cosas, porque ha hecho que la moto no tuviera demasiado agarre y la conducción no fuera fácil. Hoy era la primera toma de contacto con la moto y los instrumentos de navegación. Se trataba de coger el feeling con la moto, disfrutar y, de ser posible, tratar de sacar algo de tiempo a los rivales, aunque lo importante era que no te lo sacaran ellos a ti. Ha habido una gran afluencia de público y nosotros también nos hemos divertido mucho, así que todo ha ido bastante bien. Al parecer, mañana nos vamos a encontrar con una especial muy similar a la de hoy, para pasado mañana entrar ya en África, que es donde empezará de verdad la carrera.’
Giovanni Sala:
‘Hoy hemos practicado un poco la estrategia de cara a la carrera ya que he tenido que esperar a Marc para asegurarme que no tuviera problemas. He perdido algunos minutos, pero en general ha sido una especial muy buena. La pista resbalaba un poco, pero me ha gustado mucho porque era muy parecida a una prueba de enduro. Ha estado una jornada positiva.’
Carlo De Gavardo:
‘Ha sido un día maravilloso. La especial discurría por entre medio de los árboles y, aunque había algunos tramos muy resbaladizos, al final no hemos encontrado tanto barro como esperábamos. En uno de esos puntos, he entrado muy fuerte y me he arrastrado unos metros por el suelo, pero afortunadamente no había rocas y no he perdido más de un minuto. La moto ha funcionado bien y qué decir de la gente. Había muchísimo público y me ha dado la sensación de estar corriendo el Rally de Córdoba, en Argentina, con toda esa gente por la montaña. He disfrutado al máximo la etapa de hoy.’
Andy Caldecott:
‘El día de hoy ha sido bastante bueno y he disfrutado pilotando. La pista estaba bastante bien; cuando he pasado yo ya lo habían hecho antes unas 200 motos, así que ha sido fácil. La pista estaba abierta y había huellas que seguir, así que no he tenido ningún problema en cuanto a navegación. Estoy satisfecho porque me ha gustado el recorrido y me he sentido muy cómodo sobre la moto.’
Jordi Viladoms:
‘Al principio estaba bastante nervioso porque no sabía muy bien el ritmo que debía llevar, pero luego me he juntado con Andy Grider. Me he colocado detrás y él ha impuesto el ritmo. Me ha ido muy bien porque me marcaba las zonas; veía cuando frenaba o la moto le hacía algún extraño, así que yo tenía algo más de margen de reacción. El terreno patinaba bastante y había algunas roderas, así que era un poco peligroso y había que ser cauto, pero ha sido divertido.’
Nani Roma:
‘No ha sido un día nada fácil, pero esto contento de cómo lo hemos superado. El terreno cambiaba mucho; había pistas secas con otras más embarradas y deslizantes. Era bastante peligroso y, además, había muchísimo público. He comenzado muy tranquilo, tal vez demasiado, pero enseguida he cogido el ritmo y al final me lo he pasado muy bien. Queda mucha carrera por delante y lo importante era no cometer errores. No lo hemos hecho y por fin ya estamos en marcha.’
Luc Alphand:
‘No lo tengo muy claro en estas largas etapas europeas. A diferencia de algunos de nuestros rivales, no hemos tenido ningún problema de empañamiento de cristales, como sucedió el pasado octubre durante la Baja Portugal, pero creo que los problemas pueden aparecer mañana si llueve. Mañana, la segunda etapa puede ser más peligrosa si nos encontramos con demasiado barro. Si patinas, pierdes tracción, y es ahí cuando empiezan los problemas.’
Stéphane Peterhansel:
‘La etapa de hoy ha sido bastante variada; había zonas en las que tenías que ser especialmente cauteloso por la presencia de barro y charcos en rincones apartados. Otras zonas eran mucho más rápidas, sobretodo en zonas rurales, y podías acelerar un poco más, pero tras el pinchazo no hemos tenido ninguna posibilidad de marcar un buen tiempo.’
Dominique Serieys,
director del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart:
‘Hoy hemos tenido un poco de mala suerte. Nunca es fácil abrir una etapa y Stéphane ha tenido que pagar el precio sufriendo un pinchazo, perdiendo bastante tiempo. Luego, Hiroshi también se ha visto obligado a parar cerca de la llegada para cambiar una rueda. Estamos en los primeros días, así que debemos ser pacientes, no tomar riesgos y esperar hasta llegar a África.’
Clasificaciones
Automóviles
1. C. Sainz/A. Schulz (Volkswagen Touareg) 56m 20s
2. C. Sousa/J-M. Lurquin (Nissan Pick-Up) 57m 50s
3. B. Saby/M. Périn (Volkswagen Touareg) 58m 11s
4. J. Kleinschmidt/F. Pons (Volkswagen Touareg) 58m 44s
5. G. Chicherit/M. Baumel (BMW X3 CC) 59m 22s
6. J. Roma/H. Magne (Mitsubishi Montero Evolution) 59m 32s
7. L. Alphand/G. Picard (Mitsubishi Montero Evolution) 59m 40s
12. S. Peterhansel/J-P. H. Masuoka/P. Maimon Cottret (Mitsubishi Montero Evolution) 1h 00m 42s
13. G. Sala (Mitsubishi Montero Evolution)1h 00m 54s
Motocicletas
1. C. Després (KTM) 58m 10s
2. R Faria (KTM) 58m 14s
3. M. Coma (KTM) 58m 17s
4. Rodrígues (Yamaha) 59m 00s
5. I. Esteve (KTM) 59m 10s
9. A. Caldecott (KTM) 1h 00m 35s
14. C. De Gavardo (KTM) 1h 01m 18s
20. J. Viladoms (KTM) 1h 02m 50s
43. G. Sala (KTM) 1h 06m 21s
La etapa de mañana
Etapa 2. Portimao-Málaga. 1 enero
Enlace: 65 Km – Especial: 115 Km – Enlace: 387 Km
La segunda etapa del rally tampoco dará tregua a los participantes, que tomarán mañana la salida en Portimao para realizar un enlace de 65 Km. A continuación deberán marcar un buen ritmo para cubrir los 115 Km de especial que, tras un enlace por carretera hasta Málaga, les llevará a embarcar rumbo a África. Todavía sobre el continente europeo, mañana se enfrentarán a una etapa bastante parecida a la anterior, con pistas rápidas sin demasiadas complicaciones en cuanto a navegación, aunque en esta ocasión el paisaje será un poco más montañoso y la presencia de piedras mayor. Seguirán las pistas rápidas, de pilotaje, que pondrán a prueba a los participantes y les permitirá comenzar a prepararse de cara a todo lo que se les avecina en África. La lluvia de hoy y de los últimos días volverá a propiciar la presencia de barro, y eso siempre puede ser peligroso ante cualquier descuido.
