Casey Stoner, segundo, se queda a 76 milésimas del mejor tiempo, seguido por Dani Pedrosa, tercero, y Andrea Dovizioso, sexto, en los primeros entrenamientos en Misano
Cinco días después de la última carrera disputada el pasado domingo en Estados Unidos, el Mundial de Motociclismo ha cruzado el Océano Atlántico para celebrar sin apenas descanso el Gran Premio de San Marino, del que hoy se han realizado los primeros entrenamientos libres. Casey Stoner, que ha sido el más rápido en la primera sesión, se ha quedado a escasas milésimas del mejor tiempo del día, marcado por Jorge Lorenzo. Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, que han rebajado sus registros en la segunda sesión, han concluido en tercera y sexta posición respectivamente.
Un sofocante calor ha recibido a los pilotos del Continental Circus, que hoy han salido a pista en Misano rindiendo a un gran nivel. El piloto Repsol Casey Stoner ha liderado la sesión matinal, tras 18 giros en los que ha parado el cronómetro en 1 minuto, 34 segundos y 180 milésimas. En la segunda tanda libre, el australiano del Repsol Honda Team ha recortado otras 175 milésimas al cronómetro tras 19 vueltas, en las que se ha quedado a 76 milésimas de Jorge Lorenzo, autor del mejor tiempo de hoy.
Por detrás de Stoner ha concluido Dani Pedrosa, que después de realizar 20 vueltas en la primera sesión y otras 22 en la segunda, ha terminado a 200 milésimas de su compañero de equipo. Tras los primeros ajustes en la puesta a punto de su Honda RC212V, Andrea Dovizioso ha terminado sexto, mejorando ligeramente su registro de la mañana, aunque con un amplio margen de mejora de cara a la jornada de mañana, en la que realizarán los terceros entrenamientos libres y la sesión oficial cronometrada que decidirá la parrilla de salida de la carrera del domingo.
Dani Pedrosa >> Audio >> Audio (cat)
Sesión libre 1 – 1:34.529, 20 vueltas, 85 km.
Sesión libre 2 – 1:34.205, 22 vueltas, 93 km.
«Hemos empezado bastante bien y me he sentido cómodo desde la primera salida, pero por la tarde no hemos mejorado tanto como hubiéramos querido. Cuando Bautista ha roto el motor justo delante mío, he pensado que la pista estaría sucia, así que he hecho unas cuantas vueltas lentas, y he perdido tiempo y un poco de ritmo. Tenemos que seguir trabajando, sobre todo con las suspensiones, para conseguir un poco más de tracción y mejorar la estabilidad en las frenadas fuertes, así que en eso nos centraremos mañana. He probado los dos neumáticos —el duro sólo por la tarde— y todavía tenemos que decidir cuál será mejor para la carrera».
Andrea Dovizioso >> Audio
Sesión libre 1 – 1:35.011, 22 vueltas, 93 km.
Sesión libre 2 – 1:34.989, 22 vueltas, 93 km.
«Hoy hemos empezado a trabajar con una puesta a punto básica y por la tarde hemos hecho unos cambios en el tren trasero que no han dado los resultados que queríamos. Éste es un circuito lento, con muchas frenadas y aceleraciones fuertes, y tenemos que analizar la información para entender los puntos más críticos, aquéllos en los que pierdo más tiempo, para seguir avanzando. Ha hecho mucho calor hoy, pero las condiciones de la pista eran buenas. Hemos rodado con los dos compuestos de neumáticos, el blando y el duro, y me he sentido bien en la moto. Tenemos que repasar los datos y decidir cuál es la dirección correcta para preparar la sesión oficial y la carrera. Confío en que pueda estar más cerca de la cabeza».
Casey Stoner >> Audio
Sesión libre 1 – 1:34.180, 18 vueltas, 76 km.
Sesión libre 2 – 1:34.005, 19 vueltas, 80 km.
«Hemos hecho un buen trabajo esta mañana. Por la tarde hemos probado algunos cambios, pero he tenido un pequeño problema con el freno delantero, me ha entrado aire en el tubo, y eso nos ha hecho perder tiempo. Después hemos completado la distancia de carrera con el neumático blando y hemos conseguido una valiosa información. Estamos rodando en tiempos competitivos, pero todavía no es suficiente, hay que seguir trabajando esta noche para mejorar mañana. Necesitaríamos mejorar la moto para sentirme mejor en medio de la curva y a la salida, y ayudaría tener un poco más de tracción y que la moto girara mejor. Si podemos solucionar esto, confío en poder mejorar bastante mis tiempos».
