Dani Pedrosa y Casey Stoner completan en Italia un positivo test en el que han estrenado un motor y un nuevo prototipo de HRC.
El Repsol Honda Team ha cerrado el intenso periplo de tres semanas seguidas de carreras en Holanda, Alemania e Italia, con una positiva jornada de entrenamientos en el circuito de Mugello. Los pilotos Repsol han vuelto a la pista esta mañana para probar un nuevo motor y tener las primeras impresiones de un prototipo que HRC ha traído al trazado italiano con el objetivo de mejorar el rendimiento de la RC213V.
Dani Pedrosa ha completado 51 vueltas y su mejor tiempo ha sido de 1 minuto, 47 segundos y 549 milésimas, dos décimas por debajo del récord del circuito que fijó él mismo en la carrera del domingo, con un tiempo de 1 minuto, 47 segundos y 705 milésimas. Su compañero de equipo, Casey Stoner, ha dado 47 vueltas, con un mejor tiempo de 1 minuto, 47 segundos y 551 milésimas, para quedarse a sólo dos milésimas de su compañero de equipo.
Ambos han recopilado información valiosa para los ingenieros que, de vuelta a Japón, estudiarán todos los datos para evaluarlos. El Repsol Honda Team tendrá este fin de semana un pequeño respiro antes de viajar a Laguna Seca, escenario del Gran Premio de Estados Unidos, el próximo 29 de julio.
Dani Pedrosa
1:47.549, 51 vueltas, 267 km.
“Hoy hemos hecho muchas pruebas y estoy contento, porque hemos encontrado cosas positivas con el nuevo motor y el nuevo chasis que pueden ayudarnos en la segunda parte de la temporada. Esperaba tener algunas mejoras después de los problemas que hemos tenido con el incremento de peso, el rebote y el neumático delantero, y en este test hemos dado un paso adelante. Honda está trabajando muy duro y estoy convencido de que harán todo lo posible por traernos el nuevo material a Laguna Seca y las siguientes carreras, aunque ya veremos lo que podemos hacer con la asignación de motores. En cualquier caso, estaría bien poder tenerlo. El nuevo motor es mejor en la entrada de las curvas; el freno motor es más suave y la moto no es tan nerviosa cuando cortas gas, y eso te ayuda. He hecho mi mejor vuelta con mi moto actual; es normal porque estoy más habituado a ella. Con la nueva moto he cometido un error al cambiar de marcha y he tenido una pequeña caída en mi tercera vuelta, por lo que no he podido probarla más, pero igualmente las sensaciones también han sido positivas”.
Casey Stoner
1:47.551, 47 vueltas, 247 km.
«Teníamos un motor y un chasis nuevos para probar hoy. Con el motor he encontrado algunas mejoras, es un poco más suave y tiene un poco más de potencia. Con el chasis, en cambio, no he visto un beneficio real; hemos probado muchas cosas pero no me he sentido mejor. Hemos mejorado en algún pequeño aspecto, pero nada en cuanto a rendimiento de la moto o mejora de los tiempos, sólo una pequeña mejora de las sensaciones en la frenada. No es lo que esperaba de este test; esperábamos encontrar alguna solución al rebote y un mejor paso por curva, pero desafortunadamente no hemos mejorado en eso. Si podemos tener el nuevo motor con el chasis actual, creo que es la mejor combinación, pero no estamos seguros de si llegaremos a tiempo para Laguna Seca, así que hay que esperar a ver qué podemos hacer».
