La lluvia se acomoda sobre el circuito de Le Mans y las previsiones no son muy optimistas para el resto del fin de semana.
Fin de semana pasado por agua. Ese es el pronóstico que llega de todas partes cuando se consultan las predicciones meteorológicas para este fin de semana. El tiempo ya avisó ayer de su intención de acaparar el protagonismo en este Gran Premio, y al igual que sucedió en Shangai en el pasado Gran Premio de China, el domingo en Le Mans parece ser que veremos también mucha agua.
Hoy ha amanecido cubierto y con negras nubes que se iban acercando al trazado galo. Esta mañana los pilotos de 125cc. se han visto obligados, por culpa de la lluvia caída en horas anteriores, a disputar su primera sesión libre con la pista en difíciles condiciones: mitad mojada, mitad seca. Joan Olivé, tercero, ha sido el más rápido de los pilotos Repsol en estos entrenamientos libres. Ya por la tarde, en los primeros cronometrados, ha sido Héctor Faubel -que por la mañana ha sufrido una leve caída -, el más rápido de los pilotos Repsol, marcando el cuarto mejor registro por detrás de Kallio pole provisional-, Simoncelli y Talmacsi. Su compañero Sergio Gadea ha puesto de manifiesto una evidente recuperación, ya que en ambas sesiones ha estado rodando en puestos de cabeza. Finalmente, por la mañana ha sido undécimo, y por la tarde, décimo. De los pilotos del equipo Júnior, Julián Miralles ocupaba la décimo quinta posición a falta de cinco minutos del final de la sesión calificativa, aunque finalmente se ha visto relegado a la vigésimo primera. Floja jornada para el barcelonés Jordi Carchano, al que una falta de planificación del entrenamiento le ha relegado a la vigésimo novena posición.
En MotoGP, los pilotos no han podido disfrutar en ningún momento de una pista en perfectas condiciones. Por la mañana y tras la sesión libre de 125cc, todavía quedaban zonas del asfalto algo mojadas, y por la tarde, en la segunda sesión libre, la lluvia ha hecho acto de presencia a lo grande a 25 minutos del final. Ello ha obligado a los pilotos a recogerse en sus boxes y esperar. Pasados diez minutos, algunos se han atrevido a salir, como Rossi o Hayden, pero las difíciles condiciones de la pista, completamente encharcada, ha llevado a que la mayoría decidiesen dar por concluida la segunda sesión libre.
Y en 250cc, ha llegado el verdadero diluvio esta tarde. Por la mañana los entrenamientos libres se han desarrollado con normalidad, con Sebastián Porto primero al final de los mismos, Dani Pedrosa segundo, Randy De Puniet sexto e Hiroshi Aoyama décimo. Por la tarde, la lluvia ha comenzado a caer con intensidad y sin pausa sobre el trazado de Le Mans antes del final de la segunda sesión de MotoGP, y ha continuado haciéndolo durante prácticamente todo el entrenamiento cronometrado de 250cc. Ante una pista en condiciones tan difíciles y peligrosas, la mayoría de los pilotos han optado por no salir. Pedrosa, Porto y De Puniet han preferido quedarse en boxes, mientras que Aoyama ha sido uno de los pocos que ha optado por probar, pero tras realizar cuatro giros, ha regresado a boxes y ha aconsejado a sus compañeros no salir a pista. La cantidad de agua que se ha ido acumulando sobre el trazado galo ha provocado numerosas y espectaculares caídas, algunas de ellas al final de la recta de meta.
MotoGP. Max Biaggi
Primer entrenamiento libre 7º, 135.583 seg, 27 vueltas
Segundo entrenamiento libre 3º, 134.618 seg, 10 vueltas
«Un día un poco extraño, ya que la pista, primero estaba húmeda, luego seca y finalmente mojada. De todas formas, nuestro trabajo mantiene la misma dirección: mejorar la entrada y salida de curva de la moto, especialmente en las frenadas. La deceleración sigue siendo el punto débil de mi RCV desde la primera carrera. Hoy, mi diferencia respecto a los pilotos más rápidos se ha visto reducida debido a las características del circuito. Le Mans es una pista estrecha y bastante lenta que esconde los valores reales. Lo que necesito, para rodar de nuevo como a mi me gusta, es algo que no se puede arreglar en un fin de semana de carreras. Necesitamos otro tipo de mejoras y espero que Honda esté preparando algo de cara al Gran Premio de Italia. Tanto el equipo como yo estamos dando lo mejor de nosotros mismos. Es difícil prever cómo va a ser la carrera, también debido al inestable tiempo, pero sea como fuere, esta pista siempre me ha gustado».
MotoGP. Nicky Hayden
Primer entrenamiento libre 9º, 135.625 seg, 27 vueltas
Segundo entrenamiento libre 9º, 135.359 seg, 19 vueltas
«¡Al parecer, la lluvia nos ha seguido desde China! No hay lugar para quejas; es lo mismo para todos y lo que debemos hacer es todo lo que esté en nuestras manos. Parece ser que va a ser uno de esos fines de semana mojado a ratos y seco a otros, en el que debemos encontrar una puesta a punto para ambas condiciones. En general, la moto no parece funcionar del todo mal. Tenemos la velocidad necesaria y el primer parcial se me da realmente bien, pero aún pierdo tiempo en el último. Ahora veremos con el equipo qué es lo que pasa y dónde podemos mejorar».
250. Sebastián Porto
Primer entrenamiento libre 1º, 138.510 seg, 22 vueltas
Primer entrenamiento calificativo, no participa
«Ha sido una pena que la lluvia haya fastidiado una sesión de entrenamientos. Teníamos mucho trabajo que hacer y ni si quiera hemos podido salir a pista. Yo pensaba que el entrenamiento se iba a suspender, pero no ha sido así, y por eso hemos preferido no tomar riesgos innecesarios. Por la mañana, en el entrenamiento libre, hemos rodado en seco, la moto ha funcionado muy bien y las sensaciones han sido buenas. A ver si mañana tenemos más suerte que hoy con la climatología».
250. Randy De Puniet
Primer entrenamiento libre 6º, 139.006 seg, 28 vueltas
Primer entrenamiento calificativo, no participa
«Lástima que la lluvia haya arruinado esta jornada de entrenamientos. Al menos hemos podido rodar en seco por la mañana. De cara a la sesión de la tarde, teníamos planificado probar algunas cosas, pero ha sido imposible salir a rodar con el agua que estaba cayendo. Las previsiones anuncian lluvia para mañana, pero confiemos en que esta vez no nos vuelva a tocar a los pilotos de 250cc».
250. Dani Pedrosa
Primer entrenamiento libre 2º, 138.584 seg, 24 vueltas
Primer entrenamiento calificativo, no participa
«Normalmente llueve en dos o tres carreras al año, aunque hay años que llueve más. Este parece ser uno de ellos, así que no puedo estar esperando que pasen las carreras en lluvia para hacer un buen resultado en seco. Ahora lo que tengo que hacer es acabar de ir rápido en agua. Durante el entrenamiento de la mañana, la pista ha estado seca y hemos podido probar algunas cosas de cara a la puesta a punto de la moto: neumáticos, suspensiones… lo básico que probamos todos los viernes. Por la tarde ha diluviado y hemos decidido no salir a pista porque era bastante peligroso, sobretodo en la primera parte del circuito. A final de recta hemos podido ver unas cuantas motos haciendo aquaplanning y varias salidas de pista. Como la mayoría de pilotos, nosotros hemos decidido quedarnos en el box.»
125. Héctor Faubel
Primer entrenamiento libre 22º, 149.781 seg, 16 vueltas
Primer entrenamiento calificativo 4º, 144.212 seg, 13 vueltas
«El motor ha funcionado muy bien y el único problema que tengo está en la parte ciclo, sobre todo en los cambios de dirección. Vamos a trabajar en este aspecto, para así poder mejorar mañana. Lo importante es que tenemos ahora mismo una posición en la primera fila provisional y eso es un alivio, ya que se anuncia lluvia para mañana. En el libre he tenido una caída sin consecuencias a causa de la baja temperatura del asfalto, pero afortunadamente no me he hecho daño.»
Condiciones del circuito:
Aire: 16º-18º
Asfalto: 16º-22º
Humedad: 53%-77%
Viento: 3 Km/h
Clasificaciones:
125
1. Mika Kallio (KTM) 1’43.693
2. Marco Simoncelli (Aprilia) 1’44.005
3. Gabor Talmacsi (KTM) 1’44.073
4. Héctor Faubel (Aprilia) 1’44.212
5. Lukas Pesek (Derbi) 1’44.240
250
1. Anthony West (Aprilia) 2’01.771
2. Arnaud Vincent (Fantic) 2 2’05.211
3. Hugo Marchand (Aprilia) 2’08.055
4. Alex de Angelis (Aprilia) 2’09.046
5. Alex Debón (Honda) 2’10.053
MotoGP
1. Alex Barros (Honda) 1.34.171
2. Sete Gibernau (Honda) 1’34.290
3. Max Biaggi (Honda) 1’34.618
4. Colin Edwards (Yamaha) 1’34.721
5. Shinya Nakano (Kawasaki) 1’35.067
9. Nicky Hayden (Honda) 1’35.359
