Hiroshi Aoyama y Dani Pedrosa, mejores pilotos Repsol en la primera jornada. Complicado retorno a la actividad de Nicky Hayden tras su victoria en Laguna Seca.
Primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Inglaterra y primeras lluvias del fin de semana. El tiempo, como casi siempre en esta prueba, reclama su parte de protagonismo. Tras el Gran Premio de los EE.UU para los pilotos de MotoGP, y el de Holanda para el resto, la actividad regresa a Europa este fin de semana con la novena prueba de la temporada 2005. Las bajas temperaturas para esta época del año -16º C durante la segunda sesión de MotoGP-, y el cielo negro y cubierto, no han facilitado el normal desarrollo de los primeros entrenamientos ingleses. Durante la mañana la amenaza de lluvia se ha quedado en eso, una mera amenaza, pero por la tarde y durante la segunda sesión libre de MotoGP, la intermitente y leve lluvia ha interrumpido el normal desarrollo de la misma, obligando a los pilotos a pasar buena parte del tiempo refugiados en sus boxes. El que más giros ha realizado ha sido James Ellison, que ha completado unos escasos 19 giros.
Por la mañana los entrenamientos de MotoGP se han desarrollado con normalidad, siendo el más rápido el norteamericano Colin Edwards, seguido por Valentino Rossi y John Hopkins. Nicky Hayden, que regresaba a la actividad después de su reciente victoria en Laguna Seca, ha finalizado en novena posición, mientras que su compañero Max Biaggi lo ha hecho en la duodécima. Por la tarde, Hayden ha sido uno de los pilotos que más se ha visto perjudicado por la lluvia; primero por una leve caída al perder adherencia la rueda delantera de su moto con las primeras gotas de lluvia, y posteriormente por verse nuevamente sorprendido por la lluvia intermitente que le ha impedido regresar a pista para seguir trabajando en la puesta a punto. Su compañero Max, en una segunda sesión mucho más tranquila que la de Hayden, ha marcado el noveno mejor tiempo, a seis décimas del más rápido, el brasileño Alex Barros.
Floja actuación de los pilotos del Team Repsol Aspar en 250cc en la primera sesión cronometrada del fin de semana. Tras el entrenamiento de la mañana, la tercera posición de Sebastián Porto invitaba al optimismo, pero numerosos problemas mecánicos en sus dos motos le han retrasado por la tarde hasta la undécima posición. Su compañero Randy de Puniet tampoco ha estado demasiado brillante ni por la mañana -octavo-, ni en el entrenamiento cronometrado de la tarde -séptimo-. Ambos dependen ahora de las condiciones meteorológicas con las que se puedan encontrar mañana para intentar mejorar sus posiciones en la parrilla de salida. Más positivos han sido los entrenamientos de Dani Pedrosa y su compañero Hiroshi Aoyama. El japonés ha marcado el séptimo mejor registro por la mañana, pero por la tarde se ha aupado hasta la tercera posición. Pedrosa, segundo por la mañana a menos de una décima del mejor tiempo en poder de Lorenzo, ha terminado cuarto en la sesión cronometrada. Por la mañana, el actual Campeón del Mundo de la categoría ha sufrido una leve caída en la zona rápida de la bajada, al perder adherencia su neumático delantero por falta de temperatura. Por la tarde, nuevamente ha sido Lorenzo el más rápido.
En la menor de las tres categorías, discreta actuación de los pilotos Repsol en las dos sesiones, siendo el más rápido en ambas Sergio Gadea, con el octavo mejor tiempo por la mañana y el undécimo por la tarde. Héctor Faubel ha sido decimotercero por la mañana y esta tarde, cuando marcaba su vuelta rápida a tres minutos del final, ha sufrido una leve caída al perder adherencia el neumático delantero de su moto que le ha impedido mejorar su registro, terminando en una retrasada decimotercera posición. El mejor tiempo ha sido para Luthi por la mañana y para Kallio por la tarde.
Las opiniones de los pilotos Repsol
MotoGP. Nicky Hayden
Primer entrenamiento libre 9º, 130.580 seg, 27 vueltas
Segundo entrenamiento libre 21º, 139.586 seg, 9 vueltas
«Hoy no he conseguido mucho. Por la mañana las cosas han ido bien, pero nos ha faltado algo de tacto. Hemos intentado dar unas vueltas con neumáticos de carrera, porque sabemos que a lo largo del fin de semana el tiempo puede empeorar. Por la tarde no hemos hecho ningún progreso. He entrado en el box cuando han empezado a caer las primeras gotas de agua y he vuelto a salir cuando parecía que la pista se había secado. Entonces ha empezado a llover de nuevo. He querido coger el tacto a la moto en agua, pero por desgracia he cometido un error y me he caído. Ha sido un error estúpido por el que pido perdón al equipo. Cuando he vuelto a salir a pista, la lluvia ha vuelto a hacer acto de presencia. Así son las cosas; hay días buenos y otros malos, y éste seguro que no ha sido de los mejores».
MotoGP. Max Biaggi
Primer entrenamiento libre 12º, 131.658 seg, 29 vueltas
Segundo entrenamiento libre 9º, 131.327 seg, 13 vueltas
«El tiempo ha sido decisivo en los entrenamientos. Esta mañana, no tenía buenas sensaciones sobre la moto y, en consecuencia, tampoco tenía ritmo. Hemos realizado unos cambios de cara a la sesión de la tarde y la moto ha comenzado a funcionar mejor. Espero poder mejorar mañana, porque este ritmo no podemos aceptarlo».
250. Hiroshi Aoyama
Primer entrenamiento libre 7º, 133.910 seg, 28 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 3º, 132.826 seg, 23 vueltas
«Por la mañana, la pista estaba muy fría y he pensado que lo mejor sería tomárselo con calma. Quería coger poco a poco el tacto sobre la moto después de tres semanas sin carreras. Esta tarde hemos seguido trabajando en el tren delantero, con el que no me siento del todo cómodo y, al final, he podido rodar detrás de Dani para hacer un buen tiempo. Tengo que conseguir rodar en estos tiempos de manera constante mañana y el domingo».
250. Dani Pedrosa
Primer entrenamiento libre 2º, 133.143 seg, 23 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 4º, 132.887 seg, 21 vueltas
«Ha sido un día un poco difícil; la pista estaba muy fría y los neumáticos no cogían buena temperatura, especialmente el delantero. Ha habido varias caídas en puntos bastantes arriesgados; yo mismo me he llevado un buen susto por la mañana. Este circuito tiene sólo dos o tres curvas de izquierdas y cuando llegas a la primera, que encima es en bajada, el neumático está más frío de lo normal y es fácil caerse. En general, las sensaciones han sido positivas. Debemos estar preparados para todo, porque dicen que el tiempo va a empeorar. Por lo menos, hemos podido aprovechar la pista seca para poner la moto a punto».
250. Randy De Puniet
Primer entrenamiento libre 8º, 134.011 seg, 30 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 7º, 133.368 seg, 20 vueltas
«Hoy no ha ido del todo mal, sobretodo teniendo en cuenta que las condiciones no han sido muy buenas. He dado muchas vueltas y tengo un buen ritmo. Además, con este chasis me siento mucho más cómodo y creo que podremos hacer un buen resultado este fin de semana, tanto si llueve como si no».
250. Sebastián Porto
Primer entrenamiento libre 3º, 133.217 seg, 24 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 11º, 133.962 seg, 13 vueltas
«Esta mañana ha ido muy bien, pero por la tarde hemos tenido muchos problemas con las dos motos. Al iniciarse el cronometrado, he salido con la primera moto y tan sólo he podido dar una vuelta. He cogido la segunda y he dado tres vueltas más, pero también hemos tenido muchos problemas, así que hemos perdido todo el entrenamiento. No hay mucho que comentar al respecto. Ha sido una pena, porque habíamos empezado bien el día. Estoy con mucha rabia, porque estas son cosas que no pueden pasar. En el entrenamiento libre hemos sido terceros a una décima del tercero, pero bueno. A ver qué pasa mañana, siempre y cuando no llueva».
125. Sergio Gadea
Primer entrenamiento libre 8º, 139.335 seg, 21 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 11º, 138.551 seg, 14 vueltas
«En el entrenamiento libre de la mañana, he estado muy bien situado y me he sentido muy cómodo en todo momento. Ahora por la tarde, en el cronometrado, hemos hecho unos cambios que no han dado el resultado esperado. La moto no subía de 12.000 vueltas y he perdido mucho tiempo. Hemos regresado a la configuración de la mañana, pero he perdido mucho tiempo en el box; entre cambio de neumáticos y otras cosas, no nos ha dado tiempo a hacer gran cosa. Además, cuando he intentado tirar, he cogido a un grupo y no he podido dar el máximo. Este circuito me gusta, el año pasado se me dio bastante bien. Hemos bajado un segundo respecto al año pasado y eso es bueno. A ver si mañana logramos mejorar un poco más de cara a la parrilla, siempre y cuando la climatología nos lo permita».
125. Héctor Faubel
Primer entrenamiento libre 13º, 139.718 seg, 21 vueltas
Primer entrenamiento cronometrado 13º, 139.079 seg, 16 vueltas
«Esta mañana he perdido parte del entrenamiento porque se ha pinchado el neumático trasero; por eso he terminado tan retrasado. Por la tarde, en la sesión cronometrada, estaba convencido de que podía mejorar mucho más. Cuando me he dispuesto a ello, me he ido por el suelo a falta de tres minutos para el final. Afortunadamente no ha sido nada. He vuelto a coger la moto, pero ya me ha sido muy difícil recuperar. Espero que mañana no llueva, para poder mejorar el tiempo de hoy y lograr una posición en la primera línea de parrilla. Con la moto estoy conforme, pero tenemos que trabajar en la suspensión delantera, porque no acaba de ir como a mi me gustaría. Confío en que lo arreglaremos para mañana».
Las condiciones de la pista
Tiempo: Cubierto
Pista: seca
Aire: 16º-18º
Asfalto: 19º-21º
Humedad: 46%-69%
Viento: 5 Km/h
